自転車は「車両」、交差点直進知らせる道路表示 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
自転車は「車両」であり、車道を走るべきだとする警察庁通達の実現のため、新潟市は市内の交差点で、自転車が交差点を直進して横断できる道路表示の設置実験を始めた。 ビデオ撮影やアンケート調査などでデータを集め、今後の道路表示の設置に生かす。 同市土木総務課によると、実験は１１月１０日～１２月１０日に自転車レーンが設置済みの同市中央区の県道５１号（通称・笹出線）の新和交差点で行われている。 レーンと同じ青色の矢羽が交差点内に塗られ、自動車ドライバーに対しても、自転車が走る場所であることを明示している。同課では「データを元に色や大きさなどをより分かりやすいよう改良し、正式な設置の際に生かしたい」としている。 警察庁が２０１１年１０月に出した通達によると、自転車の車道通行の徹底などと並び、歩道と歩道をつなぐ形で設置された自転車横断帯の撤去が指示された。車道左端を通行する自転車が横断帯を通るためには、一
ロマンスカー２車種、バリアフリーに適さず引退 - MSN産経ニュース
小田急電鉄の旧式ロマンスカー「HiSE」と「RSE」が１６日に引退した。新宿駅では引退のセレモニーが開かれ、数多くの鉄道ファンが往年の名車との別れを惜しんでいた。セレモニーが開かれるホームに入る「HiSE」＝１６日午後、東京都市新宿区の新宿駅（桐原正道撮影） 首都圏から観光地・箱根や富士山に近い御殿場方面への足として親しまれた小田急電鉄の特急ロマンスカーのうち、１００００形（ＨｉＳＥ）と２００００形（ＲＳＥ）の２車種が、１６日で運行を終えた。いずれも乗降口に階段があり、バリアフリーに適さないとして引退が決まった。 ＨｉＳＥは昭和６２年デビュー。先頭車両の展望席や、床が高い客席からの眺めの良さが人気を集めた。 平成３年に導入されたＲＳＥは小田急線からＪＲ御殿場線へ直通運転した。相互に乗り入れたＪＲ東海の３７１系車両も１６日が最後の運転となった。 ２車種の引退で、ロマンスカーは最新型の６０００
さらば昭和の名車両「１１３系」ラストランにファン６００人 （産経新聞） - Yahoo!ニュース
長い警笛とともに１１３系の引退記念列車が出発すると、詰めかけたファンが一斉にシャッターを切った＝２４日、東京都墨田区のJR両国駅（大竹直樹撮影）（写真：産経新聞） 半世紀にわたって首都圏で活躍してきた昭和を代表する名車両「１１３系」が２４日、最後の運転を終え引退した。引退記念列車が出発するＪＲ両国駅にはファンら約６００人が詰めかけ、別れを惜しんだ。 「プヮーン」。午前９時２２分、ふだん一般客は入れない３番線の折り返しホームに長い警笛が響きわたると、ファンらは「おつかれさま！」「ありがとう！」とねぎらいの言葉をかけ、遠ざかる１１３系を見送った。 １１３系は昭和３８年にデビュー。横須賀線に配属された車両は、クリーム色の車体に紺色の帯が施され、路線名にちなんで「スカ色」と呼ばれ親しまれた。横須賀線と総武快速線で平成１１年まで活躍。その後は、新聞だけを運ぶ新聞輸送列車や千葉県内のローカル線で「
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