業界騒然のデンソーの空飛ぶクルマ用モーター、「4kg・100kW」にざわつく #デンソー #eVTOL #空飛ぶクルマ #日経クロステック
日経クロステック（xTECH） on Twitter: "業界騒然のデンソーの空飛ぶクルマ用モーター、「4kg・100kW」にざわつく #デンソー #eVTOL #空飛ぶクルマ #日経クロステック"
業界騒然のデンソーの空飛ぶクルマ用モーター、「4kg・100kW」にざわつく #デンソー #eVTOL #空飛ぶクルマ #日経クロステック
半導体の次は電磁鋼板？ 25年以降に供給不足か
電気自動車（EV）などのモーターに使用する電磁鋼板の供給が、2025年以降に不足する可能性がある。EV販売が増加する一方、鉄鋼メーカーの供給が追い付きそうにない。自動車メーカーにとって半導体不足に続く部品供給網のリスクになりそうで、EV生産の足かせとなりかねない。鉄鋼メーカーとの関係に影響する可能性もある。 英調査会社IHS Markit（IHSマークイット）が2021年12月、電動車向け電磁鋼板の需給の見通しを示した。軟鋼にケイ素（Si）を添加することで鉄損を抑えられる電磁鋼板は、モーターの鉄心（コア）を構成する中核部材である。その性能がモーター効率に直結し、EVの航続距離を左右する。IHSによるとEVのモーター1基当たり60～150ドル（約6800～1万7000円）相当の電磁鋼板を使用するという。 電磁鋼板には方向性と無方向性の大きく2種類があり、このうち自動車メーカーにとって直接的な
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