今日は、ブリヂストンサイクルのネタをもうひとつ。トラディショナルなスタイルが人気の「CHeRO」がマイナーチェンジを行い、ドロップハンドル仕様、650仕様、フラットハンドルのフロントダブル仕様が登場しています。 まず、ドロップハンドルモデル「CHeRO Drop」から。 マットショコラ。 モダンレッド。 モダンブルー。 フレームはクロモリで、フォークはハイテンスチール。メインコンポーネントはシマノ・クラリスで、2×8の16段変速です。シフトレバーは、ダウンチューブのダブルレバーになるかと思いきや、ビギナーにとっての操作性を気にしてか、ステアリングコラムに取り付けられています。フロントギアは46/34Tで、チェーンリングはガード付き。リアスプロケットは11-30Tです。 タイヤは従来モデル同様に、700×32Cと太目。ブレーキはカンチブレーキで、補助レバーが採用されます。 オプションのフェン

東京サンエスのカタログを眺めていたら、ちょっと気になるハブダイナモとライトがありました。 beamの「ウルトラスモールハブダイナモ PV-8」。価格は税込12,600円となかなかお手頃。ディスクブレーキ用の「PD-8」や小径用の「SD-8」もあります。 そして、同じくbeamの「フィッシュアイレンズダイナモライト」。価格は税込5.775円。 CREE社製のLEDを用いているそうです。 ワイズロード 新宿クロスバイク館のブログで紹介されていました。 スタッフ記事　-STAFF BLOG-｜Y’s Road 新宿クロスバイク館 私の家にある自転車の中でいちばん稼働している、そして夜乗ることも多いESCAPE R2を、ハブダイナモにしたいなあと前々から思っているのです。32穴のリムはひとつ余っているし、これなら比較的安価にハブダイナモとライトが導入できるかも……。もちろん、シマノのハブダイナモ等

今年のジャパンカップは残念ながら観に行くことができませんでした。クリテリウムやロードレースで盛り上がる人々の様子をTwitterのタイムラインで眺めるばかり……。 さて、タイトルにもあるように、20日（土）に開催されたジャパンカップクリテリウムの際に、スペシャルチームの一員として参加したロビー・マキュアンの車載映像が、YouTubeにアップされていました。 44分間、マキュアン目線でがっつり楽しむことができます。 とくにゴールへと向かう中で、マキュアンが別府選手（クリテリウム2位）に向かって「Go!」と叫び、それに反応するかのように別府選手が加速していくところは見物です。 産経デジタル「Cyclist」の写真を見ると、マキュアンのバイクにカメラが取り付けられているのがわかります。 サクソバンクのマリチャが優勝　競り合った別府が2位、3位はマキュアン　ジャパンカップ・クリテリウム – cyc

以前もお伝えした、GoProやADIXXION GC-XA1のライバルとなるソニーの「アクションカム HDR-AS15」が、日本でも発表になりました。10月12日発売です。 ソニー、広角170度の防水/フルHD「アクションカム」 -AV Watch ソニーは、防水仕様でスポーツやアウトドア環境で利用できる“アクションカム”「HDR-AS15」を10月12日に発売する。価格はオープンプライスで、店頭予想価格は3万円前後。 搭載されるセンサーの性能ではライバルを圧倒しています。 最大の特徴は画質で、ソニー製の1/2.3型、1,680万画素Exmor R CMOSセンサーを搭載し、暗部の階調性を保ったHD撮影が可能。レンズは単焦点(F2.8)のカールツァイス テッサーで、画角は最高170度の広角撮影に対応する。電子手ブレ補正機能(画角120度)も備えている。記録フォーマットはMPEG-4 AVC

サイクルモード2011でオヤジのるつぼだったのが、ミヤタのクロモリフレームです。ミヤタから「MIYATA JAPON」というプロジェクト名のもと、久々に本格的なスポーツバイクが登場するというわけです。そのクロモリロードバイクは「THE MIYATA」と名付けられました。 MIYATA自転車 | MIYATA JAPON 1981年ツール・ド・フランスの山岳ステージ（Morzine – L‘Alpe d’Huez）を征したピーター・ビネン（Peter Winnen)/CAPRISONNE-KOGAmiyata。彼の勝利を支えたフレームづくりをベースに、さらにMIYATA独自のSSTB（スパイラル・スプライン・トリプル・バテット）化を行うことで、さらに進化させました。 跨ることで感じる人馬一体のフィーリングは、あなたに至福を時間をもたらすはず。 30年の時を超えて磨かれ、残りし物。単なるノスタ

先日TwitterでTL上を賑わせていた、この出品。 こりゃあかん。 入札している人がいるのがすごいな。 （須貝弦） 須貝 弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。

ダイアテックプロダクツが今秋から取り扱いをしている、キッズ向けアクセサリーブランドの「Crazy-Stuff」。そこのヘルメットがかわいかったのでご紹介。 CRAZY STAFF HELMET クレージーヘルメットは、安全性とデザイン性を兼ね備えたチャイルドヘルメット。子供が喜ぶかわいい3Dデザインと、CE/GS規格とEN1078の公認を取得している安全性が特徴です。ターゲットは3歳-8歳のお子様です。 TIGER SHARK GIRAFFE HORSE 「GIRAFFE」と「HORSE」は言われないとわかりませんが、そこも含めてかわいいんじゃないでしょうか（笑） サイズは49-55cm、価格は税込3,150円です。 （須貝弦） 須貝 弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自

先月ですが、自転車用アクセサリーメーカーの箕浦（ミノウラ）が、スーマトフォンホルダ「iH-100S / iH-100M PhoneGrip」を発表していました。Beansさんのブログで知りました。 Bicycle Tribune | MINOURA PHONE GRIP iphoneに代表されるようなスマートフォン用マウント iphone4/3GS/3G/Xperia/Blackberry等に対応　クランプ径22-29mm用と28-35mm用をご用意 Minoura Japan – iH-100 左右から挟み込むウィングはラチェット式で，軽く押し込むだけで電話機を確実にロックします。ロックを解除するには本体下側の赤いボタンを引くだけと，とても簡単です。 一部の他社商品のようにiPhone4専用などということもなく，さまざまなサイズの携帯電話に柔軟に対応します。推奨対応サイズは幅58〜68m

松阪飯南森林組合が、間伐材でバイクスタンドを作って製品化したそうです。 松阪飯南森林組合間伐材で自転車スタンド : 三重 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞） このスタンドは、高さ約１２５センチ、幅約６０センチ、奥行き約５５センチ。自転車の車体を乗せるハンガー部分は金属製で、重さは約１０キロ。２０キロまでの自転車を乗せられる。 考案、商品化したのは、同組合加工販売課の奥井克行さん（３５）。高価な自転車を持つ愛好家が増える一方で、アパートやマンションなどの駐輪場に置くと盗難の恐れがあるという声があることに着目した。 岐阜県神戸町の自転車部品関連メーカー「簑浦」の協力を得て設計し、周囲の調度品にも溶け込むよう、天然ヒノキのぬくもりを感じさせるようにしたほか、部屋を汚さないよう、外を走って汚れたタイヤが床に触れないように工夫した。 ミノウラが協力しているとなると、期待できますね

以前からタンデム解禁を検討中であることが伝えられていた広島県ですが、ついに10月1日から解禁となるそうです。 「タンデム自転車」公道解禁…来月から広島県内 : 地域経済ニュース : 経済　科学 : 関西発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞） サドルとペダルが２組ある「２人乗りタンデム」自転車が、１０月から広島県内の公道で運転できるようになる。尾道市は、観光客らに自転車歩行者道のあるしまなみ海道を走ってもらおうと、生口島の瀬戸田サンセットビーチ（尾道市瀬戸田町垂水）にレンタル用として５台を導入する。市の担当者は「カップルや家族、友人同士で、会話をしながら沿道の景色を楽しんでほしい」とＰＲしている。 まず「しまなみ海道」でのタンデムサイクリングを実現するために、8月に愛媛県がタンデムを解禁。本州側の広島県も、それに続いたかたちとなりました。 関連記事：愛媛でタンデム解禁、広島も検討中

以前に「しまなみ海道でタンデム自転車解禁か」という記事を掲載しましたが、この8月から実際に解禁されています。 2人乗りタンデム自転車の一般道路通行に係る規制緩和 (えひめ夢提案の実現)について（PDF） 上記PDFを見ますと、愛媛県下の一般道を2人乗りのタンデム自転車で走行できるようになったと明記されています。 タンデム自転車（二輪2人乗り）の解禁は、長野県、兵庫県、山形県に次いで4県目ですね。さらに、広島県でも検討中とのこと。 タンデム走行可能に　広島県 – 中国新聞 広島県公安委員会は、２人が力を合わせてペダルをこぐタンデム自転車が県内全域の公道で走行できるよう、今秋にも県道交法施行細則を改正する。公道走行を解禁した愛媛県からの要請がきっかけ。両県を島づたいに結ぶ瀬戸内しまなみ海道全線で、タンデム自転車でのサイクリングが可能になる。 これが実現すると本州〜四国をタンデム自転車で行き来で

ロゴスから「pLasα 小さくたためるサンシェード」というサンシェードが発売されていました。 バッグに入れて携帯出来るサンシェード発売 – 砂浜に対応する砂袋も付属 | ライフ | マイコミジャーナル 組立サイズは幅210×奥行180×高さ120cm、収納サイズは長さ38×幅16×奥行16cm、重量は2kgとなっています。オープン価格で、予想実勢価格は4,500円ほど。 イベントやレースに参加したり、観戦したりするとき、場所によってはテントが設営できますよね。でも2人とかだと「テントは大げさだよね」ってなります。そんなときにはこのサンシェードがちょうどいいかもしれません。幕張の「a.b.c cup」とか。 製品カタログはコチラ。 （須貝弦） 須貝 弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作に

愛知県の大栄技研という会社が電動アシスト自転車を発表しています。 epovelo（エポ・ヴェロ） フォークリフトの部品などを製造している会社だそうです。 バッテリーの場所が、一般的な電動アシスト自転車とは異なっていますね。これはこれで、面白いと思いました。 重量16.5kg、カラーは600色、価格は408,000円（税込）、販売はエポヴェロ直営店（名東区）のみとなるそうです。 （須貝弦） 須貝 弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DIS

自転車にiPhoneを取り付けられるマウントに新顔が登場した。フォーカルポイントコンピュータの「TUNEMOUNT Bicycle mount」だ。 「iPhoneホルダー」は、iPhoneをスライドさせて簡単に取り付けることができます。取り付けたiPhoneは脱落防止ストッパーでしっかりとホールドするので、悪路などの走行時に振動でiPhoneが脱落しにくい機構になっています。さらに、「バイクマウント」との接続部分にも、プッシュ式のロック機構が搭載されており、しっかりと固定してiPhoneホルダーの脱落を防ぐ機構になっています。 via www.focal.co.jp 4月下旬発売予定、価格はオープンプライス。同社直販では3,480円で予約受付中。 以下、製品写真をいくつか。 iPhoneはむき出しの状態になるので、晴れの日専用か。転倒時のリスクもあるので、そこは自己責任でどうぞ（どんな製

ヤマハ発動機が、電動アシスト自転車のプレゼントキャンペーンを開始していました。 電動アシスト自転車 ヤマハパス　プレゼントキャンペーン | ヤマハ発動機株式会社 今週から5週連続で、メルマガ登録者にPASが当たります（合計10台10名）。第1週は、スポーツタイプの「PAS ブレイス L」と、積載能力に優れ頑丈な「PAS ラフィーニ」。ラフィーニは別売のチャイルドシートで子供2人乗せに対応します。 ちなみにヤマハ PASのTwitterアカウントもあります。フォロー返しや返信はされていないそうですが。 （須貝弦） 須貝 弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTの

先日、あるライターさんの自転車を見たら「パワークランク」（PowerCranks）なるものが装着されていました。そういやサイクルモードでチラッと見たなぁなんて思いつつ、現物をちゃんと見るのは初めて。なんでも、踏み足を意識しないと回すことができない仕組みになっていて、ペダリングの練習・トレーニングにとても良いのだとか。家に帰って調べてみると、結構話題になっているのですね。 まずはこちらのブログ記事をご紹介。 【追記】パワークランク(Power Cranks)を導入！(動画あり！) (なおっきのぶろぐ) 動画もあります。ぜひご覧になってください。クランクが左右独立して動いてます！ えーっと、つまり。ふつう、両足ともビンディングペダルをはめて、右足だけでクランクを踏み込んだら……左足も勝手についてきますよね。ところがパワークランクは左右独立しているから、まともに？走ろうと思ったら、右足を踏み込ん