【CES 11】トヨタ、新型テレマティクスを発表［動画］ | レスポンス（Response.jp）
米国トヨタ自動車販売は4日、新しいテレマティクス・マルチメディア・システム「トヨタ・エンチューン（entune）」を発表した。ラスベガスで開催される家電見本市CES（コンシューマー・エレクトロニクス・ショー）で披露される。 システムに組み込まれるアプリケーションは検索エンジン「bing」を活用したナビゲーション、レストラン検索/予約ができる「Open Table」、映画のチケットをオンラインで行う「MovieTickets.com」などの他、「XMラジオ」もしくは750局以上のラジオ局を楽しめる「iheartradio」とパーソナライズアプリの「Pandora」を組み合わせて好みのアーティストの曲を選曲できるエンターテイメント面のシステムも充実。 テキストメッセージの音声読み上げや、システムを経由してガソリン価格や株価、お天気情報なども入手できる。「セイフティ・コネクト」として事故の発生時
【ATTT10】ホンダの訴求はリンクアップフリーとiPhone インターナビドライブ情報 | レスポンス（Response.jp）
ホンダの展示は“完全無料テレマ”の「リンクアップフリー」と、iPhone向けのアプリ「インターナビドライブ情報」の2本立て。 リンクアップフリーは、ホンダディーラーで車検を通すという条件付きながら、業界で初めて“永年無料”を実現したテレマティクスサービスだ。利用者は、無償提供されたウィルコムのW-SIMによってインターナビ交通情報を初めとする各種の情報サービスを無料で使うことができる。現在『インサイト』『フィットハイブリッド』『CR-Z』が対応モデルとなっており、ブースではこの3車の実車が展示された。 インサイトおよびフィットハイブリッドでは、インターナビ交通情報や道路ごとの燃料消費量から最も省燃費なルートなどを配信するインターナビ・ルートの利用も可能となっているが、ホンダによるとインターナビ交通情報を利用してナビゲーションした場合、利用しない場合に比べてCO2排出量にしておよそ16%を削
「車のICT活用は“利便・快適”から“環境・エネルギー”へ」…トヨタ自動車 常務役員 友山茂樹 | レスポンス（Response.jp）
12月1日から3日まで、幕張メッセで国際自動車通信技術展（ATTT）が開催される。車とITをテーマに、次世代のモータリゼーションと新たなビジネスを創造を目指すATTTは、今回が第２回。前回は東京モーターショーと同時期に開催され、国内外の自動車業界・IT業界関係者から注目された。 このATTTにおいて最新の取り組みを積極的に披露しているのが、トヨタ自動車である。前回のATTTでは広汽トヨタで稼働中の「e-CRB / SLIM」を国内初公開。多くのメディアや来場者の目を惹きつけた。そして今回も、数多くの新発表・国内初展示があるという。 トヨタ自動車はATTTでどのような未来を見せるのか。通信・ITSジャーナリストでATTT企画委員長の神尾寿氏が、ATTTでオープニングキーノート スピーカーを務めるトヨタ自動車 常務役員の友山茂樹氏に聞く。 ◆トヨタ「スマートセンター」をトータルで展示 神尾：昨
携帯電話から車載端末へ～次世代携帯通信によるサービスの広がり
ＨＳＰＡ＋やＬＴＥの導入により、携帯電話ネットワークがＦＴＴＨ並みに高速化、低遅延化する環境が実現されつつある中で、その「移動体」としての特徴を活かした応用分野として、ＩＴＳやテレマティクスなど「車載端末」に向けたサービスに注目が集まっている。 エリクソン等がドイツでＬＴＥを使ったＩＴＳ実験 ＩＴＳ（Intelligent Transport Systems：高度交通システム）は、道路と自動車をネットワークを利用して情報化することにより、交通の最適化を実現するもので、「ナビシステムの高度化」や「自動料金収受」「安全運転の支援」など９つにわたる開発分野から構成されている。日本では、世界に先行して研究開発が推進されており、すでにＥＴＣ（Electronic Toll Collection System：ノンストップ自動料金支払いシステム）やＶＩＣＳ（Vehicle Information an
G-BOOK
T-Connectスマホアプリは、2020年3月31日(火)を持ちまして、サービスを終了いたしました。 今後は、「MyTOYOTA」アプリをご利用いただきますようお願いいたします。 ナビゲーション機能につきましては、「TCスマホナビ」アプリがご利用いただけます。 ナビに設定した目的地をスマホが引き継いで案内してくれる＜ラストワンマイル＞ G-BOOK対応ナビの目的地データをスマホと共有。 目的地の手前で駐車場にクルマを停めて徒歩で向かう時もボタンひとつでスマホに目的地を引き継ぎ徒歩モードでご案内します。 さらに、T-Connectスマホアプリのエージェントに「ラストワンマイル」と話しかければ、すぐにナビが開始されます。
ユビークリンク、トヨタのG-BOOKと連携するiPhone/Androidアプリ「G-BOOK全力案内ナビ」 - MdN Design Interactive
（株）ユビークリンクは12月1日、トヨタ自動車（株）が発表したテレマティクスサービス「スマートG-BOOK」と連携するカーナビゲーションアプリ「G-BOOK全力案内ナビ」をiPhoneアプリとAndroidアプリで公開した。 「G-BOOK全力案内ナビ」は、同社が提供している「全力案内！ナビ」の姉妹商品で、同アプリでオプションになっていたプローブ交通情報機能を取り込んだ半年期限のアプリとして販売される。目的地までのルートを検索後、音声案内や文字でのガイダンスも行うカーナビゲーションアプリ。トヨタメディアサービス（株）が提供予定のsmart G-BOOKアプリと連携してオペレータサービス等が利用できる（利用可能は同アプリが提供されたあととなるため、現在はできない）。 スポット検索やドライブプランなどの基本サービスについてはiPhone版、Android版ともに無料で有料サービスは6カ月間90
GM、スマートフォンからクルマを遠隔管理するアプリ「OnStar App」の対象を2011年の主要車種に拡大
GM、スマートフォンからクルマを遠隔管理するアプリ「OnStar App」の対象を2011年の主要車種に拡大 GMは22日、子会社のOnStarが開発を進めているスマートフォン向け車両管理アプリ「OnStar App」の対象車種を、当初の予定であったChevy Volt（シボレーボルト）専用から、2011年モデルの主要車種に拡大することを発表した。具体的な対象ブランドはシボレー、GMC、キャデラック、ビュイックの4つ。GMはOnStarアプリを基本的に標準展開していく意向があると考えて良さそうだ。また、アプリ自体の対象携帯電話端末はAndroid搭載スマートフォン、iPhone、BlackBerryの3プラットフォーム。北米に関してはこの3プラットフォームを抑えればスマートフォンユーザーの大半を対象にすることができる。 OnStarのアプリでできる機能は非常に豊富だ。以前、こちらの記事「ス
【G-BOOK mX】リアルタイム性を重視した「プローブコミュニケーション交通情報」 | レスポンス（Response.jp）
トヨタ自動車が10日に発表した『G-BOOK mX』は、新たな機能として「プローブコミュニケーション交通情報」を搭載。G-BOOK mX対応のクルマから走行情報を収集することで、VICSよりも広範囲かつ高精度な渋滞情報サービスを実現している。 走行中のクルマから通信経由で情報を集めるプローブカー/フローティングカーの機能は、すでにホンダなど他社のテレマティクスでも導入されているが、G-BOOK mXの大きな特徴は「リアルタイム(性を重視した)プローブに大きなウェイトを置いている」(e-TOYOTA部友山茂樹部長)ことだ。過去に収集・蓄積したプローブ情報の活用も行われているが、それ以上に「いま走っているクルマ」から集まる渋滞情報の活用を重視している。 トヨタがリアルタイム型のプローブを重視する背景には、同社独自の内蔵型通信モジュール「DCM」の存在がある。DCM搭載時の通信料は定額になるため
ドコモの法人向け「DLPサービス」、2009年3月で終了
NTTドコモは、法人向け位置情報サービス「DLPサービス」について、2009年3月末を目処にサービスを終了すると発表した。 「DLPサービス」は、法人向けに提供されてきた位置情報サービス。導入企業がその仕組みを利用して自社のシステムに組み込み、車両運行管理などに活用できるというものだが、利用数の減少やFOMA網活用のサービスが登場したことなどにより、2006年4月に新規申込の受付を終了。今回、終了時期が明らかにされた形になる。 なお、同サービスの対象となる機器は、F505iGPS、F661i、Posiseek-Rなど。 ■ ＵＲＬ ニュースリリース http://www.nttdocomo.co.jp/info/news_release/page/20070201.html ■ 関連記事 ・ ドコモ、「DLP」対応の位置情報サービス専用端末「Posiseek R」 （関口 聖） 2007/
【ITS世界会議10】ヒュンダイのテレマティクスはBluetoothをフル活用 | レスポンス（Response.jp）
ヒュンダイおよびキアが韓国国内で展開する最新のテレマティクスサービスが、『MOZEN Autocare』。 このサービスの特徴は、自車の健康状態を常にモニタリングして警告灯情報や運転情報をMOZENサーバーと連携して、早期のトラブル発見や故障時の急行に役立てようというもの。走行距離やアイドリング時間、平均速度などのドライブ情報分析、消耗品の交換タイミング告知、安全運転支援などもおこなう。 サーバーとの通信には、携帯電話網を利用せず、Bluetoothのアクセスポイントを利用することもMOZEN Autocareならではの特徴だ。ヒュンダイのメカトロニクス開発チームでリーサーチエンジニアの職にあるキム・ヒョンソク（Kim Hyun-Suk）氏は「WCDMAの車載通信モジュール搭載ナビゲーションももあるが、ハードウェアが高額で毎月の通信料が発生するためMOZENのサービスを多くの方々に利用して
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現代自の車両ＩＴ分野新技術、ＣＥＳで公開 | 聯合ニュース
https://www.sbdjapan.co.jp/jpnews/
http://www.sbdjapan.co.jp/jpnews/file.axd?file=2010%2F8%2FTelematics_Newsletter_July_2010_J.pdf
buzzapp.jp
http://www.sbdjapan.co.jp/jpnews/file.axd?file=2009%2F10%2FTelematics+Newsletter+September+2009+J.pdf
ＩＴＳジャパン、民間プローブ情報共有化へ有用性実証実験｜GAZOO.com
ホンダ・トヨタ・日産、プローブ技術共通化へ｜GAZOO.com
「スマートフォン化する自動車」の逆転世界へようこそ：日経ビジネスオンライン
https://www.ieice.org/~its/040322Panel-Matsumoto.pdf
【サンヨー ゴリラプラス SP200DT】国内シェアNo.1PNDのゴリラ、ドコモ ドライブネットに対応 | レスポンス（Response.jp）
