特筆すべきは、センサー構成の大幅な見直しによるコスト削減と性能向上の両立である。第5世代システムと比較して、カメラの数は29個から13個へ、LiDAR(ライダー)は5個から4個へと削減された。一方で、レーダーは6個搭載され、サラウンドビューシステムによって車両周囲360度の状況を最大500メートル先まで正確に把握することが可能となっている。これらのセンサー類には、ワイパーや送風機能などのクリーニングシステムが組み込まれており、雨、雪、霧といった視界不良な状況下や、極寒の冬季環境においても高い信頼性を維持できるよう設計されている。これにより、従来は運用が難しかった気象条件下でのサービス提供が可能となり、展開エリアの拡大に寄与すると期待される。 この第6世代システムは、中国のGeely(吉利汽車)傘下のプレミアムEVブランドZeekrと共同開発した新型ロボタクシー専用車両「Ojai」に初めて統

