◆富山県との区間またぎ　さらに負担増も◆ 北陸新幹線の開業に伴いＪＲから第三セクターに経営が移る並行在来線（北陸線の金沢―富山県境間）について、県は２４日、現状より２７％程度の運賃値上げが必要になるとの見通しを示した。ＪＲが運行を続ける金沢以西や、富山県の三セクが運営する区間などをまたいで利用する場合は、運賃負担がさらに高まる見込みだ。 県が発表した経営計画の中間案によると、三セクの資本金は２０億円で、県が７割、全１９市町が計２割、民間が１割を拠出。並行在来線の運行本数は現状と同じ１日１１０本程度とする。 ＪＲ西日本は現在、乗客が多い関西の路線で利益をあげ、客が少ない北陸線の赤字をうめている。そのため、北陸線だけを引き継ぐ三セクは赤字になる。県は当初１０年間での赤字額を計２０億円と試算。すべて運賃で穴埋めする場合、２７％の値上げが必要になる。 さらに利用者の負担増につながるのが、「

店であまったうどんでバイオエタノールをつくり、これを燃料にうどんをゆでる――。「うどん県」のネーミングで知名度上昇中の香川県で、うどんの循環型社会をモデル化する「うどんまるごと循環プロジェクト」が始まった。 高松市の機械メーカー「ちよだ製作所」の池津英二社長（７２）は２年前、県内のうどん工場から年１千トン規模の廃棄うどんが焼却されていると聞き、産業技術総合研究所四国センターなどと一緒に、うどんからエタノールを取り出す研究に着手した。 １年前、裁断したうどんに酵母を加えて発酵させ、エタノールを蒸留することに成功。うどん２００キロを一度に処理し、１週間でエタノール６０リットルを抽出する大型プラントも建てた。 この話を、割りばしを回収して再生紙にする「ＮＰＯグリーンコンシューマー高松」代表理事の勝浦敬子さん（６４）が聞きつけた。「うどんを回収して循環型社会に」と池津社長に持ちかけ、県内大手

「出前が来るのが遅い、何とかして」。こんな迷惑な１１０番が後を絶たない。１月１０日の「１１０番の日」にあわせ、県警が発表した県内の昨年の１１０番通報の概算では、いたずらや間違いが約４万２千件あり、全体の約２割を占めた。県警は「緊急の時以外は、最寄りの警察署や警察安全相談室（＃９１１０）に電話を」と呼びかけている。 昨年１年間に県警が受けた１１０番は約２４万５千件。２００９年の２４万５８３４件と同程度で、１日平均約６７０件の通報があった。 内訳は、「交通関係」が約６万１千件（前年比約３千件増）と最も多い。続いて「要望・苦情・相談」が約３万４千件、「けんか」が約１万１千件。いずれも前年並みの件数だった。 全体の中で「いたずら・間違い・１１０番にふさわしくないもの」に分類された通報が約４万２千件（同５千件減）あり、１７％を占めた。 県警によると、ここ５年間で、いたずらや間違いが最も多かったのは、

◇避けたい「堂々巡りの質問」 埼玉県では医師数が少ないために進行がんが多い、というお話をしました。これが意味することをもう少し詳しくお話しします。 早期がんと進行がんとの大きな違いは、早期がんは治る確率が高いが、進行がんはそれが下がってしまう、ということです。ここで強調したいのは、治療にかかる「手間」です。 早期がんは、「手術だけ」というように、比較的簡単な治療で治すことが可能です。しかし、進行がんになると、手術の他に抗がん剤や放射線治療を組み合わせなければならなくなり、時間も治療費もかかります。副作用に苦しむ期間も長くなりますが、それに見合った治癒の見込みは低いのです。 このような状況だと、患者さんも家族も不安にさいなまれ、色々なことを担当医に聞きたい。聞いても色よい返事は少ないから不安はますます募り、納得できない。必然的に面談の時間は長くなってしまう。でも、医師はこれといった決

県内は、不安定な天候が続いている。１日午後５時からの１時間に４０ミリの集中豪雨となり、２日午後にも大雨警報が発令された佐久市。市立中央図書館では、１日からの豪雨に排水が間に合わず、正面入り口から水が流れ込んで約３センチの床上浸水。同館は本を守るため、２日は臨時休館し、市職員ら４０人の応援を得て１０万冊以上ある本を取り出し、本棚の水気を吸い取る作業に追われた。 同市内では１日夕、外出した男性（８５）が行方不明となっている。（伊東大治）

北総線の運賃の是正を求めている沿線住民や市議らが、国を相手に行政訴訟を起こす準備を進めている。ほかの私鉄に比べて普通運賃で２倍、通学定期で４倍以上高いとされる運賃の設定が、沿線住民に不当な負担を強いていると主張し、上限運賃などを認可した国に認可の取り消しを求めるという。 準備しているのは、柴田圭子白井市議、山本清印西市議、月刊千葉ニュータウンの武藤弘代表ら。近く訴訟を支援するための会を発足させ、沿線住民から原告に加わるメンバーを募る。成田スカイアクセスの開業前日の７月１６日、東京地裁への提訴を目指すという。 成田スカイアクセス（京成高砂―成田空港間５１・４キロ）は、途中の印旛日本医大までの区間（３２・３キロ）は北総線の線路を使い、そこから空港までは成田高速鉄道アクセスなどが敷設する線路を使う。 提訴した場合、成田スカイアクセスの運賃と、同時に５％弱値下げされる北総線の新運賃の体系は「

■事務未処理 露見恐れ… 福岡市は２８日、区役所勤務の女性職員（５８）が事務機器のリース代や出張費精算などの事務処理を怠り、その発覚を恐れて計約１千万円を立て替え払いしていたとして、減給１０分の１（１カ月）の懲戒処分にし、発表した。 市人事課によると、この女性職員は住宅都市局の配属課で経理を担当していた２００４年度、パソコンやコピー機のリース契約の処理を怠り、業者への支払いが滞った。不審に思った業者から催促を受け、０７年５月〜０９年４月に計７回、自分の定期預金を解約するなどして０４〜０８年度のリース料計約９５４万円を支払ったという。 さらに、０８年度には他の職員の出張費やタクシー代など約４３万円分の処理も怠り、立て替えたという。市は全額を業者に払い直し、業者は立て替え分を職員に返した。 職員は、０４年度に配属課が新設された当初、リースに必要な予算計上をしなかったなどとしたうえで、「

広汎性発達障害の一つ、アスペルガー症候群と診断された被告（４４）の裁判員裁判。保護責任者遺棄致死などの罪に対し、徳島地裁は懲役３年６カ月を言い渡したが、審理の過程で障害について理解に苦しむ裁判員もいた。同症候群に詳しい六甲カウンセリング研究所（兵庫県西宮市）の井上敏明所長（７５）に、判決についてどのように受け止めたかを聞いた。（花房吾早子） ――懲役３年６カ月の実刑判決をどう考えるか。 裁判を傍聴した記者から審理や判決の内容を聞いて、裁判官や裁判員はアスペルガー症候群について十分に理解していないと感じた。実刑にした理由を「命が失われた結果は非常に重大だから」と説明している。しかし、私が裁判員だったら、「体で覚えないと認識できない障害だから」という理由で実刑を主張するだろう。 ――体で覚えさせるには刑に服することが有効なのか。 刑務所内で自由が制限された生活を強いられることで、「人間

入試の合格点に満たない知的障害児を、募集定員に余裕のある普通高校で受け入れるべきか否か――。県内でこんな問題が持ち上がっている。両親は「本人の学ぶ意欲を尊重して入学させて」と訴えるが、「特別支援学校で学んだ方が子どものためになる場合もある」と見る識者もいる。（吉野慶祐） 桜川市の女性（１７）にはダウン症による知的障害がある。就学時に特別支援学校を勧められたが、両親は「保育所の同い年の友達と一緒に学ばせたい」と地元の小中学校に進ませ、卒業した。 ある県立高校の入試を一昨年から２次募集も含め計４回受けた。すべて受験者数が募集定員に満たないにもかかわらず不合格だった。同校は「総合的に判断した」と説明。両親も「点数が足りなかったと思う」と認める。 「でも」と両親は訴える。「本人が怠けて点数が取れないわけじゃないのに、一律に点数で落とすのはどうか。中学では卓球部をやり通し、頑張る力もある。定員

２３日午後１時４５分ごろ、大阪市東成区深江北１丁目の路上で、製本会社員の女性（３８）が、運転していたワゴン車の左前輪から「カチャカチャ」と異音がしたため、車を降りて点検していたところ、男が突然運転席に乗り込んでそのまま逃走した。女性はサイドミラーをつかんで約１０メートル並走したが、転んで頭に軽傷。東成署が強盗致傷事件として調べていると発表した。 同署によると、タイヤにはリング状の金属が付いたゴム片が張り付いていたといい、男が何らかの方法で張り付けたとみている。男は２０〜３０歳ぐらい、赤色っぽいジャンパー姿。女性は現場近くの銀行から会社に戻る途中で、車内には現金約１８万円があったという。

鴨川市内で今年１月、木造２階建てのアパートの１階の部屋で薄い布団をかけ、仰向けに寝た状態で死んでいた男性（７７）が発見された。男性は独り暮らしで、ミイラのようにやせ細っていたという。税金滞納を理由に年金が振り込まれる銀行口座を差し押さえられ、電気も止まった寒い部屋での孤独死だった。（高木和男） 男性は長生村に住んでいた１９９９年度から２００１年度にかけて村民税を滞納。０７年に鴨川市に転居した男性に対して、同村税務課は督促を繰り返したが、返事がなく、滞納が続いたため、昨年１０月と１２月に年金が振り込まれる男性の銀行口座を差し押さえたという。 １０月に差し押さえた時に男性から同村に連絡があり、分納で滞納額を支払う方法などを担当者と話し合った。この日、私用で使ったタクシー代５千円を差し押さえ額から除いて欲しいと言われ、同額は解除したという。 しかし、その後も残された滞納額が納税されないため

経営危機に陥っている日本航空（ＪＡＬ）が１９日、東京地裁に会社更生法の適用を申請した。再生に向けた路線廃止や縮小のあおりで、静岡空港からも開港から１年足らずで４月に撤退する。新空港の一番機として、関係者の期待を乗せて飛び立ったＪＡＬの翼は、一番最初に静岡の空を去る。 ◆利用客は／撤退路線は／保証金は ＪＡＬが再生への一歩を踏み出したこの日、同社が撤退を決めた静岡空港では、多くの人がＪＡＬを利用した。 福岡から到着した浜松市の６０代の夫婦は、孫が生まれ、急きょ福岡に行ってきたという。「ＪＡＬは６５歳以上の割引もあり、サービスもいいので、撤退は残念。再建が実現したら、いつか静岡空港に復活してほしい」と話した。折り返しの福岡便に乗る夫を見送った焼津市の３０代女性は「再建のために機体整備の経費が削られるようだと、安全性が心配」と表情を曇らせた。 現在、ＪＡＬは静岡空港から福岡線（３往復）と

玉名市長・市議選は１８日告示される。市長選は、再選をめざす現職の島津勇典氏（７１）と、旧玉名市長で不動産会社役員の高嵜哲哉氏（６４）の無所属２氏による一騎打ちの公算が大きい。玉名郡市１市３町の合併による現玉名市誕生から４年。九州新幹線全線開業を２０１１年春に控え、駅周辺整備など多くの難題を抱える。（有馬護宏） 九州新幹線の新玉名駅は外観がほぼ完成。９月１３日に沿線住民向け見学会もあった。住民は「建物はすばらしい。新幹線を生かした地域づくりを」と期待する。市新幹線推進課によると開通後は１日約３９００人、年間１００万人以上の乗降客が期待される。 ０６年２月に県と市で締結した「整備に関する協定」で、新幹線開業までに駅前広場約４ヘクタール、２０１８年ごろまでに広域交流施設約３・２ヘクタールの整備を計画。ロータリーや多目的広場などを整備する駅前広場の整備は確定したが、広域交流施設は不透明だ。

釣り人の「不法侵入」が止まらない防波堤がある。神栖市にある鹿島港南防波堤。全長約５キロというその長さで人気を集める半面、大海に突き出ているだけに高波をかぶればひとたまりもない。県の港湾事務所によると、開港から４０年間で８４人が落下、６５人が死亡しているという。先月２３日には１６人が軽犯罪法違反容疑で摘発されたが、なにせ釣果がいいとあってその後も「侵入」が収まる気配はない。（中村真理） 〈この防波堤は高波などで非常に危険です。既に６５名の死亡者を出す事故が発生しています〉。大きく掲げられた掲示板と鉄製の門。１日午後４時前、南防波堤の入り口に次々に車が集まり始めた。所沢、習志野、宇都宮、千葉……遠方のナンバーが並ぶ。後部座席や荷台に小型バイクや自転車を積んでいる。 門から出る防波堤工事の関係車両を横目に、男たちは長靴に履き替え、自転車の荷台にクーラーボックスをくくりつける。「今日は何？

１０年前の９月３０日、東海村の核燃料加工会社ＪＣＯ東海事業所で、核分裂が止まらなくなった。臨界事故。漏れ出した放射能を恐れ、住民は逃げまどい、東海村とその周辺はパニックに陥った。作業員２人が亡くなった。民生用原子力施設の事故で死者が出たのは、旧ソ連のチェルノブイリ原発事故（８６年）以来という大惨事だった。国内原発の安全神話が完全に崩れた。この１０年の間に、ＪＣＯは燃料加工をやめたが、他の原子力施設では依然として大事故や不祥事が相次いでいる。石油燃料の高騰や二酸化炭素削減という昨今のトレンドから、原子力エネルギーを見直す動きがある。それはそれでいいのだが、大事なことが忘れ去られようとしていないだろうか。（この企画は吉野慶祐、東郷隆が担当します） 「蒸し暑い日でした。ぼくは放送委員としてお昼の放送を流すため、給食を食べながら放送室にいました。すると、急に先生が飛び込んできて、『早く窓を閉め

三陸鉄道（山口和彦社長）南リアス線の釜石駅の駅名看板が２７日、「南部さけ　コンドロイチン　釜石駅」となった。この日は看板の除幕式があり、広告主の釜石市の水産加工会社「丸辰（まるたつ）カマスイ」の田代勝男会長らが新看板を披露した＝写真。 同社では三陸でとれる南部サケから軟骨成分の「コンドロイチン」を抽出して錠剤を作り、健康補助食品として１１月に商品化する予定。 三陸鉄道の駅名看板の命名権売却は宮古、久慈駅についで３番目で、南リアス線では初めて。命名権の期間は１年間で、命名権料は２４万円。