バス路線廃止 実態を可視化！ 背景には運転手不足・人口減少・高齢化？ - クローズアップ現代 取材ノート - NHK みんなでプラス
吉田樹さん /福島大学経済経営学類准教授 地域公共交通の戦略的マネージメントを研究 マップを見るポイント: 隣接する町の状況も確認を! ―今回のバス路線減少マップはどんなデータを基に作成したものですか? 今回のマップは国土交通省のHPにある国土数値情報の「バスルートデータ」を基に作成したものです。青線のルートは最新発表（2022年度）の定期運行バス路線、赤線は2011年度から2022年度の間に廃止、もしくは予約型のデマンドバスのほか、自治体等が自家用車で輸送する、いわゆる白ナンバーのバスで運行される部分です。バス会社が定期運行する路線が減少したことが分かります。 ―赤線であってもデマンドバスや白ナンバーのバスが運行していれば問題はないのでは？ 過去の例から、デマンドバスや白ナンバーのバスに切り替わった後、利便性が低下してしまうことが少なくありません。白ナンバーのバスは、費用を自治体が丸抱え
札幌ドームやはり“甘かった試算” 日本ハムなき船出に早くも暗雲、市民の懸念が現実味 | AERA dot. (アエラドット)
日本ハムが“去った”札幌ドームに明るい未来はあるのか 今年から“新たなスタート”を切った札幌ドーム（以下ドーム）にはどんな未来が待っているのだろうか……。日本ハムが新球場に移転後の経営に関して札幌市から楽観的とも言われる試算もでていたが、市民が懸念していた通り早くも暗雲が立ち込めている。 【写真】本拠地移転から25年なのに、今でもファンに愛されている球場がこちら ドームを支えてきた日本ハムが今季から北広島市のエスコンフィールド北海道（以下エスコン）へ移転した。“日本ハムなき”今後の収益の柱として期待されていたのが「新モード」でのコンサート開催だった。しかし、蓋を開けてみると今年の利用が1件も決まっていないことが明らかになった。 「（ドーム側は）新モードには自信を持っており、初年度は最低6件、実績と評判によっては10件超のコンサートが開催可能と踏んでいた。しかし6月末でこの状態なら年内の開催
東北は「東北」でよいのか？｜ちくま新書｜柳原 敏昭｜webちくま
創立百周年を迎える東北大学日本史研究室によって編まれた『東北史講義』。【古代・中世篇】と【近世・近現代篇】は、どちらも最新の研究成果に基づき、東北史を概観する２冊です。編者を代表して、同大学教授の柳原敏昭さんに、PR誌へご寄稿いただきました。 「南島という地域概念がある。（中略）日本の古文書にはしばしば登場するが、沖縄においては南島という呼称法は存在しない。それは日本から見た南の島の意であり、この地域の人々自体が自らを南島と呼ぶわけがないからである。したがって本章では、琉球諸島または沖縄を南島とは呼ばないこととする。」 『沖縄県史』各論編２・考古（沖縄県教育委員会、二○○三年）「総説」の一節である。これを目にしたとき、雷に打たれたような衝撃を受けた。自らが住む東北地方のことを省みたからである。 「東北」とは方角でしかない。地名に方角が含まれることは珍しくないが、現在の日本国内で、単に方角の
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
