エマニュエル・マクロン仏大統領（2020年12月16日撮影）。(c)THOMAS COEX / AFP 【12月17日 AFP】（更新、写真追加）フランス大統領府は17日、エマニュエル・マクロン（Emmanuel Macron）大統領が新型コロナウイルス検査で陽性と診断されたと発表した。今後1週間自主隔離を行うという。 大統領府は、マクロン氏が新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の「初期症状を示した」ため検査を受けたところ、陽性が確認されたと発表。国の規則に従って「今後1週間自主隔離を行い、遠隔で公務を続ける」と説明した。 マクロン大統領と接触があったジャン・カステックス（Jean Castex）首相も、症状はないものの自主隔離に入るという。 世界各国の首脳の中ではマクロン大統領の他に、ボリス・ジョンソン（Boris Johnson）英首相やドナルド・トランプ（Donald Tru

本日１２月１６日をもってコロナとの戦い所謂「勝負の３週間」が終わる。全日本国民の功績を後世に伝えるため、その戦いぶりを以下に記す。過不足あれば随時更新する。 １１月２５日（新規1930、死亡21、重症410）西村再生相、「この3週間がまさに正念場であり、勝負だ。それぞれの地域で対策を強化していただいており、この期間で、感染拡大を抑制していきたい」中川日本医師会会長、「全国で医療崩壊の危機。北海道、首都圏、関西圏、中部圏を中心に深刻な状況」１１月２６日（新規2499、死亡29、重症435）１１月２７日（新規2510、死亡23、重症440） 尾身分科会会長、「個人努力だけに頼るステージ過ぎた」札幌市、大阪市発着の旅行、GoToトラベル一時停止東京や大阪など10都道府県がプレミアム付き食事券の販売中断１１月２８日（新規2674、死亡32、重症462）１１月２９日（新規2041、死亡13、重症47

一覧ページへ 2020.12.16 パソナグループ 緊急雇用創出・人材育成プロジェクト『日本創生大学校』始動 新卒未就労者支援『ギャップイヤープログラム』 2021年4月開始 ～ 日本の将来を担い、未来を創る若者を最大1,000名募集 ～ 株式会社パソナグループ（本社：東京都千代田区、代表取締役グループ代表 南部靖之）は、コロナ禍における雇用創出と人材育成を目的にしたプロジェクト『日本創生大学校』を開始いたします。 第1弾として、コロナ禍において困難な就職環境に直面する2021年3月以降に卒業予定の新卒未就労者(大学、大学院、短大、専門学校、高校)を対象に、最長2年間パソナグループの契約社員として働きながら、ビジネスの基礎や社会人としての教養を身につけることで、キャリアブランクを作ることなく、自らの可能性を広げるキャリア形成プログラム『ギャップイヤープログラム』を2021年4月より開始いた

French President Emmanuel Macron tests positive for Covid-19 after meeting other leaders recently.

吉村知事　東京の新規感染８２２人に「全国的に冬迎えて増えてる。もう少し抑えていかないと」 拡大 大阪府の吉村洋文知事が１７日、カンテレ「報道ランナー」に生出演。新型コロナウイルスの新たな感染者が「３５１人」と発表した。 東京都ではこの日、過去最多の８２２人の新規感染者が判明。吉村知事は「東京では８２２人。全国的には冬を迎えて増えてる傾向にあるんだと思います。もう少し抑えていかないと。大阪は特に重症者が多いですから。重症者、高齢者が多い。（大阪）全体として高止まりの傾向にある。ただ、高齢者だけではなく、僕のような世代、若い年代の方に（感染が）広がることで、高齢者につながってきますので、なんとか大阪全体で抑えていくことが重要」と引き続き、府民の協力を呼びかけた。 続きを見る

東京外郭環状道路（外環道）の地下トンネル工事の直後に東京都調布市の住宅街の一部で2～3センチメートル程度の沈下と隆起が発生したことが衛星データの解析でわかった。10月に道路が陥没し事業者の東日本高速道路などが工事との関係を調べている一帯だ。「大深度」と呼ぶ地下40メートルより深い場所で掘るため、地上に影響が出にくいとされ、住民同意は必要なかった。地表変化との因果関係が認められれば、補償や技術的な

外環道は、都心から半径15キロメートルを環状に結ぶ幹線道路。東京都練馬区大泉から埼玉県を経て、千葉県市川市へつながる。完成すれば関越道、中央道、東名高速道が結ばれる計画で、都心部の渋滞緩和が期待される。 外環道の工事は「大深度」で進んでいた。大深度は地下40メートルより深い場所など一般的に利用されない深い地下だ。道路や鉄道など公益の事業は地上の地権者との用地交渉や補償をしなくても国土交通省または都道府県の認可を受けて使用できる。 限られた地下のスペースを有効活用する目的で2001年に首都圏、近畿圏、中部圏の３大都市圏に限って特別措置法が施行された。国土交通省関東地方整備局と東日本高速道路、中日本高速道路は「安全対策を十分に実施することで、地表面の安全が損なわれる事象は生じないと考えられる」と説明していた。 現場の地下40メートルでは関越自動車道と東名高速道をつなぐトンネル工事が行われていた

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現場は、京王線つつじケ丘駅から東南の住宅街。９月中旬に直径１６メートルの国内最大のシールドマシンが地下４７メートルを通過し、振動や騒音が継続的に発生。１０月１８日の市道の陥没に続き、１１月中には近くで２つの空洞が見つかった。 複数の関係者によると、有識者委員会はボーリング調査などの結果を分析し、シールドマシンによるトンネル掘削工事の振動が原因との見方を強めた。工事の振動で地下の砂や土が揺さぶられ、地下水に流されるなどして地中に空洞が発生したなどと分析するとみられる。シールドマシンが土砂を取り込みすぎた結果、空洞が生じた疑いも指摘する。

何でここまで在日コリアンへの差別にはみんな敏感なんだろ まわりに在日なんておらんひとがほとんどでしょ(全国の在日韓国・朝鮮人は479,193人で、人口100人あたり0.38人。) 民族差別なんかよりも貧困格差や学歴差別、ルッキズムのほうがよっぽど身近なのに やっぱり他人事の差別ほどみんな敏感になれるんだなとつくづく思う 自分の身に火の粉が降りかからないところで、差別糾弾して悦に入りたいんだろ NIKEのCM騒動から何も学んでないな 他人事の差別批判してる暇あったら、自分がしてる差別について反省しなよ 【追記】 やっぱり誰も自分の差別について反省する人はいないんだな 誰も自らを省みることは出来ない だから、NIKEはこれからもウイグル差別に加担し続けるし、エリートは低学歴差別をしても恥ずかしいとすら思わないし、公立中学は動物園にスターが集まる 同じように在日差別も加害者からは省みられることは