“Toyota Mirai First Look - Hydrogen Power Goes Mainstream” - GizAntenna
Toyota Mirai First Look - Hydrogen Power Goes MainstreamAmong the futuristic concepts littered around the CES floor, Toyota is displaying its 2016 Mirai hydrogen fuel-cell sedan, which the automaker is really trying to push as the standard of the future. Read more on “TechnoBuffalo | Youtube”
by 松尾 芳郎 • 2020年12月25日 • エアバス、燃料電池で飛ぶ将来型輸送機の構想を発表 はコメントを受け付けていません 2020-12-25(令和2年) 松尾芳郎 図１：(Airbus) エアバスは、「ZEROe」プロジェクトで検討中の航空機の一つ「燃料電池プロペラ推進システム」ポッドを６基装備する旅客機の構想を発表した。６基のポッドは独立した水素燃料電池システムで、簡単に着脱できる。 エアバスが検討中の「ZEROe」/「ゼロ・エミッションe」型航空機の一つ、水素タンク・燃料電池・モーター・プロペラをまとめた「ポッド」方式、はそれぞれが独立した推進システムで、航空機の様式としては革新的なアイデアである。現在、この方式がどこまで大きく出来、どの範囲の旅客機に適用可能か、を検討している。 (The “pod” configuration – one of the several b
As part of the IOC’s commitment to sustainability, IOC President Thomas Bach receives the new Mirai zero-emission hydrogen fuel cell vehicle from Worldwide O...
New Scientist Live – Discover the exciting festival of ideas in London this September By Mason Inman A new microbe-powered device can extract up to 99% of the available hydrogen from biological compounds that have stumped previous attempts to ferment fuel from plant waste. The secret is to give the bugs a helping hand with a kick of electric charge. Hydrogen is an attractive environmentally friend
グリーン水素とは？ 作り方やブルー水素との違い、問題点を解説
2.グリーン水素の普及に関する日本・海外の取り組み 地球上の多くの人は、すでに温暖化による異常気象の被害を受けています。海外ではとてつもない森林火災が頻発し、日本でも熱中症で倒れる人が後を絶ちません。 今を生きる私たち自身が苦しまないよう、グリーン水素の実用化に向けた取り組みが急速に進んでいます。 （1）日本の取り組み 水素を日常の生活や産業活動で利活用する「水素社会」の実現に向け、日本政府は2017年に世界初となる「水素基本戦略」を策定しました。これは、今後の方向性や2030年までの具体的な行動計画などをまとめたものです。 また、地球にやさしい方法で産業構造を変えつつ経済の発展を目指すため、2020年には「グリーン成長戦略」も打ち出されました（さらに具体化した戦略が2021年に策定されています）。その中では、成長が期待される14の分野の一つに水素を挙げ、グリーン水素とブルー水素を合わせた
by 松尾 芳郎 • 2015年8月16日 • 水素貯蔵技術の進歩で無人機の性能が大幅アップ はコメントを受け付けていません 2015-08-16 松尾芳郎 図１：(IAI)イスラエル航空宇宙工業(IAI=Israel Aerospace Industries)は、小型無人機”バード・アイ(BirdEye) 650”用の燃料電池システムの開発に取り組んでいる。動力源の水素供給装置はイギリスの“セラ・エナジー(Cella Energy)”社が開発する。”バード・アイ650”は、昼夜兼用のセンサーTamam Micro POPを搭載し、近距離の情報、監視、偵察を行い、リアルタイムで地上に送信する無人偵察機。現在はリチウム・イオン電池で飛んでいる。発射時の重量は11 kg、航続時間は3時間、搭載機器の重さは1.2 kg。 図２：(Unmanned) ”バード・アイ“はランチャーから発射する。 電
Lego Crawler Town Makes Having a Tiny Yellow Head Totally Worth It - Crawlertown - Gizmodo
I've played with my fair share of LEGOs, but I never actually envied the little guys until I saw Dave DeGobbi's Crawler Town, a work as impressively conceived as it is constructed. I'd forfeit bendable elbows to live in it. It sort of reminds me of those old books on a single building—Castles or Pyramids or what have you—where you could look at the huge, detailed illustrations and imagine dozens o
電気自動車向け水素燃料電池の特許情勢 (2022年)
ドイツの自動車メーカーの特許活動の拡大や中国企業の目覚ましいIPの最近の発展は、自動車メーカーが直面する問題に取り組むための一つの解決策として、バッテリー電気自動車 (BEV) と共に水素ベースの燃料電池電気自動車 (HFCEV) への関心が再び高まっていることを示しています。 分析の背景 現在、世界の運輸部門は、直接排出される二酸化炭素の約4分の1を占めています。これを改善するため、過去数年間、世界各国の政府がグリーン水素製造、水素インフラ、燃料電池電気自動車の将来の繁栄を支援するため、研究開発プログラムに関する政策規制と財政的インセンティブを導入してきました。さらに、自動車メーカー、機器サプライヤー 'OEM)、水素・燃料電池関連企業間の数多くの研究開発プログラム、戦略的提携、パートナーシップも花開き、この特定市場の構造化と強化に向けた強い洞察を与えています。 この10年間、自動車産業
中国メディアのGlobal Timesによると、CRRC（中国中車）と成都軌道交通の合弁により、水素を動力源とする都市鉄道が製造されたとのことだ。4両編成のこの列車は時速160kmの速度で世界最速となり、航続距離は600kmを誇るという。 ちなみに、この分野ではドイツが先行しており、昨年時点ですでにAlstomの水素燃料列車が14台ほど運行されている。時速はCRRCの方が20kmほど速いが、航続距離は約1,000kmとドイツの方がはるかに長い。 今回、CRRCは、都市部での運用に向けて専用に開発されたのはこれが初めてと述べている。 同メディアの報道によると、この列車は2023年1月18日（水）に中国南西部の四川省成都の組立ラインからロールオフしたとのことだ。 (Credit: CRRC)この列車は中国の新幹線「復興号」と同じコア技術を使用している。復興号は中国国家鉄路集団有限公司が運営する
ジェネレーティブデザインで水素燃料電池の開発を加速化 トヨタ自動車は, バッテリー駆動の電気自動車に代わるものとして, 自動車やトラック, さらには都市全体を駆動する水素・酸素燃料電池の開発を進めています. 北米トヨタ研究所 (TRINA）は, 燃料電池のフローフィールドプレートの研究開発プロセスを加速するためのシミュレーション主導の方法論を開発しました. Alan Petrillo著 2023年4月 「すべてを電化する. 」化石燃料への依存度を下げようとする人たちの間で, この言葉が叫ばれている. ハイブリッドカー (HEV）やバッテリーカー (BEV）が高速道路を走る光景は, 私たちの身近なところにも電動化の必要性を感じさせます. しかし, 多くの自動車メーカーがHEVやBEVの生産を拡大する中, ある会社は, エネルギー貯蔵を主にバッテリーに頼らない電気自動車の開発に取り組んでいます
EkranoYacht - Flying Yacht Concept - Australian Design Award - James Dyson Award
Student Designer Mr Jaron Dickson University Monash University Product Description and Principal Function(s) The EkranoYacht is a hydrogen powered wing-in-ground effect vehicle for permanent residence set for 2025. The conventional ways of living have changed dramatically, people are less bound by the country or topographical location which they reside. Using hydrogen power and flying 4m abov
スライス・オブ・ワールド、略してすらるど。旧タイトル『海外の反応とか』。海外の反応をヘッポコな翻訳力で紹介しています。 ロームとアクアフェアリー、京都大学が小型・軽量化可能で有害物質を排出しない新型燃料電池を開発しました。 水素化カルシウムを含んだカートリッジに水を加える事で水素が発生し、その水素で発電を行います。 自然界に普通に存在するカルシウムが主原料となっており、発電時に排出するものは水（水蒸気）だけと、環境負荷が低い事も特徴です。 発電材料をカートリッジ化させる事で組み合わせにより低出力から高出力まで幅広いラインナップを作ることが可能であり、カートリッジは空気中の水分と反応しないように密封されているので20年の長期保存も可能と考えられています。 レジャーや災害時の緊急電源確保用として有望視されているこの燃料電気に対する海外の反応です。 参考リンク：kaden.watch.impre
松内ノート
デジタル技術が発達すればするほど、デジタル化できないものの価値が鮮明に見えてくることがよくありますが、音楽のライブ演奏というのは そのように非デジタル的価値が際立つものの一つだと思います。 知り合いのサックス奏者 (森田 修史さん) が出演していると聞いて、阿佐ヶ谷ジャズストリートというイベントに行ってきました。 鈴木 勲 OMA SOUND。 久しぶりに見る森田氏はずいぶん かっこいいアニキになっておりました。 ところで、あの狂ったように暴れていたピアニストは誰だ？ 客席の最前列で 4 - 5歳ぐらいの男の子たち2人がずいぶん集中してステージを見ていたけれど、「すげー、俺もやりたい」とか幼心に思っていたんだろうか。 山下 洋輔。 今回のイベントで一番の有名人だけあって、客席は超満員。 ステージがなんと神社の境内 (阿佐ヶ谷神明宮(天祖神社)の神楽殿という建物)。 神楽殿の前ではかがり火が
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水素燃料電池車市場の成長は68.52%を記録し、世界のニーズ、需要、開発、トップマーケットリーダー、将来の傾向、ビジネスの先見性を促進するCAGR 2030 – iCrowdNewswire Japanese
無料サンプルPDFパンフレットを入手する@https://www.marketresearchfuture.com/sample_request/4722 水素燃料電池車市場の主要企業 世界の水素燃料電池車市場の主要なプレーヤーは次のとおりです。 現代自動車(韓国) ダイムラーAG (メルセデス・ベンツ) (ドイツ) BMW (ドイツ) ゼネラルモーターズ社(米国) ルノーグループ(フランス) マツダ株式会社 (東京都) 水素学(カナダ) 起亜自動車株式会社(韓国) タタ・モーターズ・リミテッド(インド)他 水素燃料電池車市場のセグメンテーション 水素燃料電池車の市場は、地域、技術、自動車の種類に分けられます。市場は、タイプに基づいて乗用車と商用車の2つのカテゴリに分類されます。 燃料電池電気自動車の市場調査は、2015年から2030年までの詳細な市場細分化分析と市場予測を提供します。 タ
Toyota announced the release of their hydrogen fuel cell vehicle - MIRAI. It will be the first commercial hydrogen FCV in the world. Read more on “Akihabara News”
なぜ高い水素の設備、現場の努力を生かすには
なぜ高い水素の設備、現場の努力を生かすには：和田憲一郎が語るエネルギーの近未来（6）（1/4 ページ） 燃料電池自動車（FCV）と水素ステーションの関係は鶏と卵だ。2014年12月に国内初のFCVが販売される。次は水素を充填できる場所を増やすことが課題だ。水素ステーションの設置数がなかなか伸びない理由は幾つかある。その1つが、設置コストだ。ガソリンスタンドの数倍というコストを下げるにはどうすればよいのか。水素製造装置や圧縮機を製造する企業に、現在の取り組みと課題について聞いた。 一般向けの燃料電池自動車（FCV）の販売が2014年12月からいよいよ始まる。国内ではトヨタ自動車が先行し、ホンダや日産自動車が続く。次は水素ステーションの普及だ。自動車メーカー3社とエネルギー事業者10社の共同計画は、2015年までに4大都市圏と高速道路を中心に100カ所程度の水素ステーションを立ち上げるというも
エコ・ステーション - Wikipedia
エコステーション (Eco-Station) は、低公害車の一種である燃料電池自動車や代替燃料自動車や電気自動車などのクリーンエネルギー自動車に燃料や充電用の電気を供給する場所の総称で、名称は2005年に解散したエコ・ステーション推進協会の登録商標となっている。 概要[編集] エコ・ステーション（CNG自動車） 電気自動車用 エコステーションではもっとも簡素な構成。駐車中に充電できるよう、非接触型コネクタ、交流200ボルト接触型コネクタ、コンセント（交流100ボルト・200ボルト）を備えている。2006年3月現在認定ステーションは45か所。市販の電気自動車やプラグインハイブリッド車が登場したことで、認定ステーション以外にも駐車場や公共施設などに充電器が設置されている。 CNG自動車（天然ガス自動車・CNG車・NGV）用 圧縮機（コンプレッサー）、畜ガス器、充填器（ディスペンサー）により構成
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エアバス、燃料電池で飛ぶ将来型輸送機の構想を発表 | TOKYO EXPRESS
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Hydrogen brewing gets an electrical boost | New Scientist
水素貯蔵技術の進歩で無人機の性能が大幅アップ | TOKYO EXPRESS
中国で時速160kmの水素燃料電池列車が運行開始 | TEXAL
Generative Design Powers Hydrogen Fuel Cell Development
すらるど 「ゾンビが来ても大丈夫だな」日本の企業が作った新型燃料電池が何だか便利そう…海外の反応
jmz android dual-boot v5 final free download : vykeyufup
“Toyota to debut hydrogen fuel cell vehicle MIRAI” - GizAntenna