伊勢鉄道が男性イメージキャラ起用 「鉄道きょうだい」愛称を募集：中日新聞Web
伊勢鉄道（鈴鹿市）は、同社で働く兄弟との設定でイメージキャラクター「鉄道きょうだい」をつくった。鉄道業界では珍しい男性キャラクターを起用し、女性ファンらの掘り起こしにつなげたい考えだ。それぞれの愛称の募集を１日から始めた。...
伊勢鉄道（鈴鹿市）は、同社で働く兄弟との設定でイメージキャラクター「鉄道きょうだい」をつくった。鉄道業界では珍しい男性キャラクターを起用し、女性ファンらの掘り起こしにつなげたい考えだ。それぞれの愛称の募集を１日から始めた。...
伊勢鉄道
【時刻変更のお知らせ】 9月22日（金）普通四日市行き 玉垣始発16:43発 ⇒ 16:50発に変更します。 ※鈴鹿駅16:47発は16:54発に変更となります。 ※河原田駅16:55発の関西線普通列車には乗り換えできません。 【注意!】 伊勢鉄道ではＩＣ乗車券（Suica,ICOCA,TOICAなど）ではご利用できません。 ご乗車前に乗車券や「Ｆワンダーいせてつきっぷ」をお買い求めください。 【2023 日本グランプリ開催に伴う列車、きっぷのご案内】 １）９月２２日～２４日の開催に伴う列車のご案内 〇名古屋～鈴鹿サーキット稲生間に全車指定席の臨時特急「鈴鹿グランプリ号」を運転するほか、 一部の特急南紀号が鈴鹿サーキット稲生駅に臨時停車します。 〇快速みえ号が鈴鹿サーキット稲生駅に臨時停車します。 ２）お得で便利なモバイル乗車券「Ｆ（エフ）ワンダーいせてつきっぷ」のご案内 〇購入方法 R
伊勢鉄道：５年ぶりに赤字 ／三重 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
県などが出資している第三セクターの「伊勢鉄道」（本社・鈴鹿市）は３０日、津市羽所町のホテルグリーンパーク津で株主総会を開いた。事業報告によると、１０年度は８０００円とわずかながら経常赤字を計上、５年ぶりに赤字になった。また、新役員が選任され、新社長に猪俣光博常務・総務部長（６１）が昇任し、森井修治社長（７１）は顧問（非常勤）に退く。 １０年度は景気の低迷と高速道路料金の無料化社会実験などの影響に加え、東日本大震災による旅行の自粛などで利用客が減少した。乗車人数は前年度比約２万４０００人減の約１５７万５０００人で、営業収入は５億８３０１万９０００円と同８８５万６０００円の減収となり、経常損益は赤字になった。 同社は、３月のダイヤ改正で快速列車を２両から４両編成とし、朝の通勤時間帯に１往復増発するなど輸送力の増強を図っている。今年度については「ＪＲ東海と協調して積極的な営業展開をしていきたい」
津と四日市、鈴鹿の三市で第三セクター鉄道を運営する「伊勢鉄道」（鈴鹿市）は、開業三十周年を記念し、キャラクターデザイン＝イラスト＝の愛称を募集する。 デザインは鈴鹿山脈と伊勢平野の緑を基調とし、線路の内側に人の顔を愛らしく表現。幅広い世代に親しまれるようにとの願いが込められている。県デザイン協会の会員が作成して二十年以上使われてきたが、開業三十周年を機に愛称をつけることとした。 応募ははがき一枚につき愛称一点。愛称に込めた思い、応募者名と住所、年齢、電話番号も明記して郵送する。締め切りは三十一日で、電話やメールでの応募は不可。愛称は三月二十六日に鈴鹿市の玉垣駅で開かれるイベントで発表し、採用者には記念品が贈られる。
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伊勢鉄道（鈴鹿市）は三日、全線（河原田−津）の普通列車などが、お盆を挟んだ十一〜十七日の一週間、自由に乗り降りできる企画乗車券「お盆ノリノリいせてつきっぷ」を発売する。...
三重県の駅をのんびり途中下車 津駅（ＪＲ東海・伊勢鉄道・近畿日本鉄道） : 関西から☆のんびり途中下車o(･ω･´o)
鉄道で駅巡りを愉しみながら駅周辺をぶらりとお散歩。 過去に訪問した駅・駅舎の記録です。 毎日18時に更新します。 たまにお休みします<(_ _)> 津駅（つえき）は三重県津市羽所町にあるＪＲ東海 紀勢本線・伊勢鉄道伊勢線・近畿日本鉄道（近鉄） 名古屋線の駅。 駅番号は伊勢鉄道が１２、近鉄がＥ３９、ＪＲ東海 は未設定。 ■津駅 駅舎（東口） ●ＪＲ東海 津駅 駅名標１ ●ＪＲ東海 津駅 駅名標２ ●ＪＲ東海 津駅 駅名標３ 伊勢鉄道の駅名標はＪＲ東海との共同使用です。 ●近畿日本鉄道 津駅 駅名標 ■目次 1.概要 ➡1-1.利用可能な鉄道路線 ➡1-2.略歴 2.駅構造 ➡2-1.のりば ➡2-2.駅舎 3.駅周辺 ➡3-1.路線バス・高速バス ●津駅 周辺マップ 1.概要 三重県の中勢地方に位置する、日本で最初に市制の 施行地に指定された３１都市の一つで三重県の県庁 所在地・津市の代表駅
伊勢鉄道伊勢線 - Wikipedia
伊勢鉄道伊勢線を行く特急「南紀」号。 （鈴鹿駅、2007年8月8日） 伊勢線（いせせん）は、三重県四日市市の河原田駅から三重県津市の津駅に至る伊勢鉄道の鉄道路線である。 概要[編集] 関西本線の名古屋方面と紀勢本線の津以南を短絡する目的で[3]、日本鉄道建設公団（鉄道公団）が「主要幹線」（C線）[注 1]として[4]、1965年（昭和40年）11月から建設を開始し[2]、1973年（昭和48年）9月1日に日本国有鉄道（国鉄）の伊勢線として開業した[5]。それまで名古屋方面と津方面は亀山駅（関西本線）経由で連絡されていたが、伊勢線の開業により、四日市 - 津間の距離（伊勢線経由で29.2 km）は従来より約9 km短縮、亀山駅での列車の方向転換（スイッチバック）も不要になったことから所要時間も急行列車は15分、普通列車は29分それぞれ短縮できた[6]。 しかし、開業後は後述の事情から線内の利
伊勢鉄道（鈴鹿市）は、今月の土、日曜日に全線（河原田−津）の普通列車などが自由に乗り降りできる企画乗車券「どっちノリノリいせてつきっぷ」を発売した。硬券で、ＪＲの青春１８きっぷをイメージした外観は鉄道ファンの心をくすぐりそう。 一枚買えば、八日間ある今月の土、日曜日すべてで使える。大人（中学生以上）千円、子ども（小学生）五百円。河原田−津間は大人が片道五百二十円のため、往復すれば元が取れる計算だ。同区間なら快速列車の普通車にも乗れる。大人千枚、子ども三百枚限定で、販売は二十八日まで。玉垣駅（鈴鹿市）、鈴鹿駅（同）で買えるほか、三重テラスオンラインショップでも送料別で購入できる。
伊勢鉄道 - Wikipedia
伊勢鉄道株式会社（いせてつどう）は、旧日本国有鉄道（国鉄）特定地方交通線の鉄道路線であった伊勢線を運営している、三重県及び関係市町、民間企業が出資する第三セクター方式の鉄道会社である。本社は三重県鈴鹿市。 歴史[編集] 1986年（昭和61年）10月1日：設立[1]。 1987年（昭和62年）3月27日：国鉄伊勢線を転換し、開業[5]。 1988年（昭和63年）12月15日：鈴鹿駅旅行センター営業開始。 2017年（平成29年）3月26日：玉垣駅東側で「伊勢鉄道30thアニバーサリーフェスタ」を開催。 路線[編集] 現有路線 伊勢線： 河原田駅 - 津駅 22.3km 保有路線の伊勢線は22.3kmと比較的短いが、両端を東海旅客鉄道（JR東海）の関西本線と紀勢本線に挟まれ、本来の建設目的である関西本線の河原田駅と紀勢本線の津駅の間を結ぶ短絡線として、特急「南紀」や快速「みえ」といった中・長
今週のお題「急に休みになったら」 急に休みになり、それが2週間程度続くなら、列車に乗って旅をしたいです。 いえ、列車に乗りに旅に出たいと言う方が良いかもしれませんね。 今、ちょっと気になっているのはミジュマルトレイン。 令和6年1月22日より伊勢鉄道を走っています。 引用（リンク）： 観光三重(かんこうみえ) - 三重県の観光・旅行情報はここ！ https://www.kankomie.or.jp/special/pokemon/news/detail?id=42 ランキング参加中旅行 引用（リンク）： 観光三重(かんこうみえ) - 三重県の観光・旅行情報はここ！ https://www.kankomie.or.jp/special/pokemon/news/detail?id=42 運行は津～四日市間で令和6年1月22日から当分の間（？）との事。 （当分って、どのくらいなんだろう？？？）
県が出資している第三セクターの地域鉄道「伊勢鉄道」（本社・鈴鹿市）の経営が新型コロナウイルスの影響で悪化しているとして、県は十日、公金を投入して緊急支援をする方針を示した。県議会総務地域連携委員会で、支援に向けて関係市町と調整していることを明らかにした。 伊勢鉄道は、河原田（四日市市）−津駅間の二二・三キロ。ＪＲの特急や快速、普通列車が運行している。県によると、例年は運賃収入が五億円前後あるが、本年度は新型コロナで乗客が激減。上半期（四〜九月）の運賃収入は前年度の三分の一に低迷し、通期でも多額の損失が見込まれているという。
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キャラクターデザイン、愛称を募集 伊勢鉄道:三重:中日新聞(CHUNICHI Web)
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伊勢鉄道、１週間全線乗り放題 お盆きっぷを枚数限定発売：中日新聞Web
３月の土日は全線乗り放題 伊勢鉄道が企画乗車券：中日新聞Web
伊勢鉄道で走る「ミジュマルと旅するみえの鉄道スタンプラリー」 - 面白情報探し旅！？
伊勢鉄道に公的資金 乗客激減、県が緊急支援方針：中日新聞Web