日本の学歴社会の頂点に立つ東京大（帝国大）に対し、慶応義塾を創設した福澤諭吉、早稲田大など在野の対抗勢力は、いかに対抗し闘ったのか。５月に出版された『「反・東大」の思想史』（新潮選書）が、東大を巡る複雑かつアンビバレント（二律背反）な感情を描き出していて興味深い。特に福澤は帝大を批判しつつ、息子２人を帝大に通わせようとし、さらには帝大への共産主義の侵食を予言もしていた。同書の一部を紹介する。 冷遇に態度硬化させ筆者の尾原宏之さんは昭和４８年生まれ。早大出身で、ＮＨＫに入局して芸能番組などを手がけ、退職して現在は甲南大学教授を務める。『「反・東大」の思想史』については「東大を中心とした構図で日本の近現代史を見てみた」と語る。 同書などによると、福澤が開いた慶応義塾は安政５（１８５８）年に創設した蘭学塾を起源とし、明治４（１８７１）年設置の文部省より歴史は古い。開塾５年の文久３（１８６３）年か
日本の鉄道は多くが線路幅1067mmの狭軌を採用しています。これは鉄道開業時から続くものですが、明治期、1435mmへ改軌する動きがありました。どういう経緯があり、また改軌されていたらどうなっていたでしょうか。 イギリス人技師の提言で狭軌に 日本の鉄道の多くは狭軌と呼ばれる、線路幅（軌間）1067mmを採用しています。しかし鉄道の黎明期である明治時代、この幅を広げようとする動きがありました。 拡大画像 日本の鉄道は多くが、線路幅1067mmの狭軌を採用している。写真はイメージ（大藤碩哉撮影）。 そもそも、日本人で初めて体系的に鉄道技術を学んだのは、幕末の長州藩士・井上 勝です。藩の命を受けイギリスに留学した井上は明治維新後に帰国し、1871（明治4）年に明治政府の鉄道部門長である「鉄道頭」に就任します。 江戸幕府は、鉄道建設をフランスやアメリカの協力で進めようとしていましたが、これは明治政
鹿児島県に「姶良（あいら）」という地名がある。 鹿児島湾の奥のほうには「姶良市」がある。「姶良郡」もある。現在の霧島市の一帯ももとは姶良郡だ。桜島の北側の湾は「姶良カルデラ」と呼ばれていたりもする。「姶良というと、あのあたりだな」と認識している人が多いことだろう。 でもこのあたりは、じつは「姶良」ではないのだ。大隅半島の南のほうの鹿屋市に「大姶良（おおあいら）」「吾平（あいら）」というところがあって、こっちのほうが本来の「姶良」なのだ。 大隅国の「姶羅郡」「姶良荘」「大姶良荘」 「始羅」と「姶羅」がごっちゃに？ 姶良町と吾平町 阿比良比売／吾平津媛 大隅国の「姶羅郡」「姶良荘」「大姶良荘」 『続日本紀』によると、和銅6年（713年）に大隅国が設置されたとある。日向国から分立させてのもの、大隅国は「肝杯郡（きもつきのこおり）」「囎唹郡（そおのこおり）」「大隅郡（おおすみのこおり）」「姶羅郡（
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東大が「真っ先に共産主義を唱える学校」になると予言した福澤諭吉 「反・東大」の思想史
もし在来線が新幹線と同じ線路幅だったら？ 日本の「鉄道の父」最大の後悔 国を揺るがした論争の顛末 | 乗りものニュース
「姶良」という地名について - ムカシノコト、ホリコムヨ。鹿児島の歴史とか。