モスバーガーを運営するモスフードサービスは8日、同社初のドリンクスタンド「Stand by Mos（スタンドバイモス）」を東武東上線の池袋駅構内（東京都豊島区）に9日にオープンすると発表した。近年の猛暑などで増加している規格外の野菜を中心に利用し、健康に訴求したジュースやスムージーを提供する。池袋駅での売り上げなどを検証し、5年後に全国で100店舗の出店を目指す。 提供するドリンクの材料は、同社と契約する全国117産地の2379軒の農家から調達。傷がついたりして廃棄されるふぞろいな規格外の野菜や果物を中心に使うことで、年間で約4.6トン分の食品ロス削減につながると試算する。 メニューは、1日に必要な野菜摂取量の半分程度を摂取できるトマトジュースやグリーンスムージー、広島県尾道市瀬戸田町産のレモンを使ったレモネード、高知県産の親ショウガを使用したジンジャーラテなど9種類。価格は340～500
こんにちは、れいです。 東武特急の新型特急スペーシアXは、2023年7月15日にデビューし、1年たちました。 そして、やっと先日、乗車してきました。 いまさらだけど、ご紹介します。 現在運行中の「特急スペーシア」をパワーアップし、伝統的かつ現代的なデザインの車両へと変身しました。 東武鉄道としては、33年ぶりの新型特急だそうです。 シートバリエーションがすごいんです。全部で6種類。 コックピットラウンジ 1号車。日光金谷ホテルや大使館別荘をモチーフに、気品高く落ち着きのある空間です。4人、2人、1人掛けのソファがあります。 コックピットスイート 6号車。スペーシアXの中で最上級のシートで、前方及び側面に窓があります。定員7名。 コンパートメント 6号車。ソファをコの字に配置、テーブルは折り畳み式の個室です。定員4名。 ボックスシート 5号車。向かいある2シートによる半個室。パーティションに
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大正１２年（１９２３年）１１月５日に小川町駅が開業し、令和５年（２０２３年）１１月５日に坂戸駅～小川町駅間の開通１００周年を記念した沿線グラスです。 開通当時の駅名、坂戸町駅（現坂戸駅）や武州松山駅（現東松山駅）、菅谷駅（現武蔵嵐山駅）が目盛りのように描かれており、当時運行していた蒸気機関車を走らせた”思い出のグラス”としました。
開催期間 2024年8月12日(月)・13日(火)・31日(土) 開催時間 19:50～19:55 遊園地、動物園さらに夏はプールもオープンし、ファミリーで楽しめる東武動物公園。 1日存分に楽しんだあとは、夜のお楽しみ花火大会だ。 ナイアガラや仕掛花火、レーザー光線の演出、ヒット曲と花火の組み合わせなど約2000発の花火ショーが楽しめる。 それでは2024『東武動物公園 花火イリュージョン』の日程と場所取りするのに、おすすめな穴場スポットと駐車場情報を紹介します。 開催日：2024年8月12日(月)・13日(火)・31日(土) 開催時間：19:50～19:55 開催場所：埼玉県南埼玉郡宮代町/東武動物公園 ※小雨決行(荒天時は中止) 入園料 大人：18歳以上1,900円 中人12歳～17歳（中・高校生）1,600円 こども3歳～11歳（小学生）900円 シニア（60歳以上）1,200円 ※
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ラウンジもあります。 SL客車を展望車から「ドリームカー」に変更 東武鉄道は2024年7月22日（月）、SL「大樹」の青色編成の2号車に連結している展望車を「ドリームカー」に変更すると発表しました。 拡大画像 青森～札幌を結んでいた寝台特急「はまなす」（画像：写真AC）。 「ドリームカー」は、JR北海道が国鉄時代に誕生した14系客車を改造し、1988（昭和63）年より札幌～釧路間の夜行急行「まりも」、その後に札幌～青森間の夜行急行「はまなす」などで使用してきた車両です。6段階式リクライニングシートで、1160mmというグリーン車と同等のシートピッチ（座席の前後間隔）が特徴。車端部にはラウンジが設けられています。 JR北海道で活躍した後、「オハ14 505」が東武鉄道に譲渡され、2019年から「大樹」の客車として運行を開始していますが、常に連結されているわけではありません。「まりも」や「はま
カレーショップ フジ (東武宇都宮/カレー)
リクエスト予約希望条件をお店に申し込み、お店からの確定の連絡をもって、予約が成立します。 1 予約の申し込み ご希望の条件を当サイトよりご入力ください。 2 お店からのメール ご予約が承れるか、お店からの返信メールが届きます。 3 お店へ来店 予約が確定した場合、そのままお店へお越しください。
【東京都】 スカイツリーを見上げて下町の街並みを走る 全長3.4㎞のミニ路線 東武亀戸線の旅〔亀戸～曳舟/東武鉄道亀戸線〕（2024年） - そこに線路があるかぎり
江東区の亀戸と墨田区の曳舟を結ぶ東武亀戸線は、全長3.4㎞、両端の駅を除いた途中駅は3駅だけの短い路線で、電車はすべて2両編成で運転されていますが、曳舟駅構内を除いた全線が複線で、日中の列車本数も10分に1本と比較的多く運転されている便利な路線です。下町らしい町並みの中を走りますが、路線があるのはスカイツリーのお膝元、ところどころでスカイツリーの姿も見ることができます。 2024年7月、東武亀戸線の旅を楽しんでみました。 JR総武線と東武スカイツリーラインをつなぐ 亀戸から東武亀戸線に乗る 東武亀戸線 沿線風景 亀戸から亀戸水神へ 亀戸水神駅は亀戸天神の最寄り駅ではありません 北十間川を渡る 東あずまの踏切にはトゲトゲが 小村井の大きな踏切 踏切が多い 小村井-曳舟間 JR総武線と東武スカイツリーラインをつなぐ 東武亀戸線は、JR総武線各駅停車の亀戸駅と東武スカイツリーラインの曳舟駅を結ぶ
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モス初のドリンクスタンド 東武東上線の池袋駅にオープン 規格外野菜使い食品ロスに貢献
祝！初乗車、東武鉄道の新型特急スペーシアX。 - ムリせず頑張りすぎない生活
『東武動物公園 花火イリュージョン』穴場スポット
「夜行急行で活躍した豪華客車」東武線を走る！8月からSLに連結へ ノスタルジー感たっぷり | 乗りものニュース