ワイヤレスマイクの周波数に大異変が起きた理由
ワイヤレスマイクは電源を切り忘れると、その周波数から楽屋や舞台裏でのプライベートな会話を周囲に垂れ流すことになる電子機器。ワイヤレスマイクはマイクとスピーカーの間を電波でつなぐため、この漏れ電波の周波数が受信できてしまうのです。そんなワイヤレスマイクの周波数に、大異変が起こりました。詳しく見ていきましょう。 ワイヤレスマイクの周波数帯が変波 ワイヤレスマイクには大きく分けて2つのタイプがあります。コンサートなどで使用する音質を重視したタイプと、駅員がホームのアナウンスなどに使う音質を重視しない業務系のタイプです。 音質重視のタイプのワイヤレスマイクは特定ラジオマイクという免許を受けて使うもので、A規格とA2規格があります。B規格のワイヤレスマイクは免許不要で使えますが、コンサートで使用されるなど、音質重視のタイプです。音質を重視しない業務系のワイヤレスマイクは、C規格となります。 プライベ
日曜日、突然に天気が良くなり１日天気が持ちそうだったので、クロスカブで出掛けてみました。 行き先は、いつも行くお気に入りの渡良瀬遊水地とその近くにあるカフェ。 途中の道にて - いい天気 - のどかでいい景色 いつもは江戸川沿いをのんびり走りながら行くのですが、今日はいつも通る道から少し寄り道して、ちょっと変わったものを見に行きます。 見えてきた - インディペンデンス・デイの円盤の様な少し怪しい施設 これは、航空無線援助施設 - 関宿VOR/DME - 円盤が着陸しているわけではない VOR/DME というのは、飛んでいる飛行機に電波を使って、この地点から飛行機までの距離と方位を知らせる重要な施設で、ここ関宿(せきやど)以外にも世界中に設置されています。(日本でも H.26 現在 85箇所) 日本では、国土交通省航空局が管理しています。 なんか在日米軍基地みたいな趣 まわりには飛行機っ気
羽田空港の日航機炎上、JALのミスか、海保のミスか
朝日新聞デジタル @asahicom 「早く出して」口々に叫ぶ子どもら 乗客が撮影したJAL機内の様子 asahi.com/articles/ASS12… 脱出前の機内の映像です。 「（ドアを）開ければいいじゃないですか」と泣き叫ぶ子どもの悲痛な声も聞こえます。 pic.twitter.com/sRxrs3gOjd 2024-01-02 22:25:19 大和。＠職人 @wakaregiwa 羽田事故機と管制塔のやり取りをまとめました。 エアバンド（航空無線）はよく傍受してますので日本語になおして図解します。 ①管制塔から海保機に滑走路手前の場所（C1という滑走路の端）に行くように指示があり、１番目に離陸させるという旨が伝えられる。 ②JAL機から管制塔に着陸する進路を継続してる事を報告される ③すぐに管制塔からJAL機に着陸を許可される ④なぜか管制塔から海保機にJAL機の着陸が終わるま
イタリア機、パイロット同時居眠りで通信途絶 テロ警戒で戦闘機2機待機のパニックに（ニューズウィーク日本版） - Yahoo!ニュース
イタリア国営の航空企業「ITA」が運行するニューヨーク発ローマ行きのフライトで、機長・副操縦士の両名が同時に居眠りをするインシデントが発生した。フランス上空を飛行中、管制官の呼びかけに対して同機が沈黙を保ったことで、ハイジャック犯の制圧下にある疑いが浮上。テロ警戒態勢が敷かれる事態に発展した。 ● 動画：パイロット同時居眠りで通信途絶 無線に応答しなかった時間はわずか10分前後だが、フランスの航空当局は機内の状況を目視で確認する必要があると判断。機内の状況を確認するため、一時、戦闘機2機の発進準備を進めた。 当該機はオートパイロットで飛行していたため、針路と高度は正常に維持されており、乗員・乗客の安全に影響はなかった。騒動にもかかわらず、ローマ・フィウミチーノ空港に20分早着する順調なフライトとなった。 しかし、騒動を受け、パイロットのうち1名に解雇処分が言い渡されている。事件は現地時間5
皆さんこんにちは。 楽しくヒコーキです。 突然ですが、アフターゴルフ、パパウィスキーってどんな意味だかわかりますか。 今回はこの、アフターゴルフ、パパウィスキーの意味について書いていきます。 それではよろしくお願いします。 ちなみに ちなみに、アフターゴルフ、パパウィスキーの意味はゴルフ⛳の後、パパはウィスキーを呑むってわけじゃないですよ。 これは、管制官がパイロットに走行する誘導路の名前を言うときに使う言葉です。 フォネティック・コードと言われています。 フォネティック・コードとは フォネティック・コードはA~Zまで全てのアルファベットに割り振られている特殊な読み方です。 これは、航空無線などの雑音が入るような環境でも間違った指示が伝わらないようにするためのものです。 例えば、 B(ビー)とD(ディー) とか、 M(エム)とN(エヌ) など非常に発音が似ていてかつ、間違えると取り返しのつ
【航空無線用語集】航空無線用語のバイブルを作りました。~タワー編~ - 航空ファンによる航空・旅行ブログ
航空無線は聴いてはいけない機密情報の塊のように思うかもしれません。 しかし、実際は航空無線を傍受することはまったく問題ありません。（もちろん法律にも触れない） 国土交通省の公式ページでも「エアバンド(航空無線)を聴いてみよう」みたいのがあります。 なので、受信機（一般のラジオ受信機より少し高性能の種類）さえあれば、ラジオ感覚で誰でも傍受することができます。 ただし、航空無線で知った内容を第三者に漏らすと、電波法に抵触する可能性があるので、あくまでも趣味の範囲で楽しんでください。 今回は、僕が航空管制用語の知識がない頃にほしかった「航空無線バイブル記事」を作ることにしました。どちらかと言うと、全くの初心者向けでは無く、実際に聴いていて浮かぶ疑問について書いています。 成田空港をイメージして架空無線内容を作ったのに、画像のほとんどが伊丹空港の風景であることはご容赦くださいませ。 タワー管制（飛
イタリア機、パイロット同時居眠りで通信途絶 テロ警戒で戦闘機2機待機のパニックに｜ニューズウィーク日本版 オフィシャルサイト
ITAエアウェイズのフライトで、機長・副操縦士の両名が同時に居眠りしてテロ警戒の事態に...... （写真はイメージ） wikimedia ＜10分間の居眠りが、テロ疑惑の騒動を招いてしまった＞ イタリア国営の航空企業「ITA」が運行するニューヨーク発ローマ行きのフライトで、機長・副操縦士の両名が同時に居眠りをするインシデントが発生した。フランス上空を飛行中、管制官の呼びかけに対して同機が沈黙を保ったことで、ハイジャック犯の制圧下にある疑いが浮上。テロ警戒態勢が敷かれる事態に発展した。 無線に応答しなかった時間はわずか10分前後だが、フランスの航空当局は機内の状況を目視で確認する必要があると判断。機内の状況を確認するため、一時、戦闘機2機の発進準備を進めた。 当該機はオートパイロットで飛行していたため、針路と高度は正常に維持されており、乗員・乗客の安全に影響はなかった。騒動にもかかわらず、
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フォネティックコードって何？ - 航空ファンによる航空・旅行ブログ