大阪メトロ（大阪市高速電気軌道）の本町駅にさりげなく込められた遊び心が、驚きの声を呼んでいます。これはなかなか気付かない……！ 御堂筋線の本町駅（出典：PIXTA） 大阪メトロ本町駅で天井をよく見ると……？ X（Twitter）ユーザーのmakes no sense（@onmusiconlife）さんが投稿して話題を呼んだのは、御堂筋線ホームと中央線ホーム間にある通路の風景。天井をよく見ると、照明が「HOMMACHI」の形に並び、駅名を表しているのです。 おわかりいただけただろうか……（画像提供：makes no senseさん） ※鉄道会社の多くは駅名のローマ字に、ヘボン式の「bかpかmの前に来る『ん』は『m』で表記する」ルールを採用しています この粋なデザインを「大阪市営地下鉄時代からの電灯芸」と紹介したところ、「伝統芸」にかけたしゃれも相まって投稿は広く拡散。2018年の民営化以前か
タビト @TabitoTravel @semicolon0103 駅構内の放送「えー○○分発普通新発田行きは4番線...」 (そこに被せるように)「長岡方面特急しらゆき...」 (さらにそこに被って)「磐越西線会津若松行きは3番線...」 俺「どれがどれだかわかんねえよ！」
【ツベルクリンwalker】猫の楽園！猫の島相島に行って猫まみれになってきました【福岡県新宮町】 - 日常にツベルクリン注射を‥
【ツベルクリンwalker】は、様々な観光地を添乗員である私ツベルクリンが徹底的にガイドしていくシリーズ記事です。 今回は福岡県新宮町にある猫ちゃんだらけの島、相島へ行ってきましたのでご紹介していきます。 ＜目次＞ 猫の島・相島の概要 相島へのアクセス 相島渡船について 相島におけるルールやマナー 相島の猫ちゃんたち 島の駅「あいのしま」 終わりに… 猫の島・相島の概要 出典：https://www.nishinippon.co.jp/ 相島（あいしまorあいのしま）は、福岡県新宮町に属している離島です。周囲8キロ、人口273人（Ｈ29年）の小さな島であり、一見日本どこにでもある離島のようです。けれども、この相島には人間とほぼ同じ数の猫ちゃんが住んでいる＂野良猫天国＂な島なのです。 相島へのアクセス 離島なので渡船に乗船する必要があります。本土側の渡船乗り場へのアクセス方法ですが、 ＪＲ鹿
5月11日・12日に、一部区間が終日運休になる東京メトロ東西線。その告知の徹底ぶりがX（Twitter）で注目を集めています。なんとポケットティッシュにまで……！ 5月11日・12日に東京メトロ葛西方面へ向かう人はあらためて確認を（出典：PIXTA） 東陽町―西葛西間を始発から終電まで運休 東京メトロでは、東西線南砂町駅の線路・ホーム増設へ向けた線路切り替え工事のため、当日は東陽町―西葛西間を始発から終電まで運休する予定です。悪天候などの事情で工事を実施できない場合は、5月25日・26日へ延期されます。 Webでの告知。天候等の都合により工事を実施できない場合は、5月25日・26日に延期されます（画像は東京メトロ公式サイトより引用） 東西線では運休について掲示物やWebなど各所で告知しており、駅で配布するポケットティッシュにまで告知物を封入。運休区間を迂回（うかい）する路線まで、ていねいに
ご存じでしたか？ 県道、実は「2種類」ある
わたしたちがふだん利用する一般道路は、管理者別に国道、都道府県道（以下、県道）、市町村道……といくつかの種類に分けられています。 「一般県道」埼玉県道377号の路線番号案内標識（ヘキサ） その中で「県道」は、さらに2種類に分けられているのをご存じでしょうか。 一般的に、国道や県道には路線番号が付番され、路線番号が書かれた「案内標識」が立っています。その形状から道路ファンは、国道の標識を「おにぎり」、県道の標識を「ヘキサ」と呼んで親しんでいます。 国道6号の路線番号案内標識（おにぎり） 県道番号は案内標識にも表記されている では、道路番号に注目してみてください。5とか29などの若い番号から、いきなり「280」と3桁の番号に飛ぶことがあります。 県道番号は、1～100番までは「主要地方道」、101番以降は「一般県道」と分けられています。 もっとも、これはあくまでも原則で、広大で道路の本数も多い
この記事は，東京大学工学部電子情報工学科/電気電子工学科の後期実験「情報可視化とデータ解析」の自由課題でチーム「agegyoza」として作成した制作物を，少しでも多くの方に知っていただくことを目的として投稿したものです． また，大変面白い実験なので，興味のある eeic 生は是非受講を検討してください！ 都内の鉄道って... 突然ですが皆さん，東京都内の鉄道を利用されたことはありますか？ズバリこれが都内の路線図です！ 地図ナビ 様より転載 いや，路線も駅も多すぎやろ． この図はきれいにデフォルメされてかなり見やすくなっていますが，それでも 「都内の鉄道，複雑すぎない...？」 というのが私の感想です． JRに私鉄にメトロに都営地下鉄，多種多様な路線がごちゃごちゃですね． 文明が発展しているのは素晴らしいのですが，愛知県から上京した田舎者である私には謎めいた地図にしか見えません． 鉄道を使い
ＪＲ(ジェイアール) 宇都宮線で 一句詠む・・・ - 埼玉在住中小企業勤務ダメ人間の思うところ・・・
今夜のブログ投稿は、昨日ＪＡＲＬビューローから届いたＱＳＬカードについて書こうと思っていましたが、このところ無線関連の記事に偏りつつありますので、ＱＳＬカードの話題は今週末に延ばし、今夜は一句詠(よ)むことにします・・・。 －・・・－ ２０００年９月からＪＲ宇都宮線沿線に居住していますので、すでに２１年以上経過していますが、居住し始めたころから宇都宮線で気になっている「連続した５つの駅」があります。それは・・・・・ ↓ 野木 間々田 小山 小金井 自治医大 です この連続した５つの駅をリズムよく読みますと・・・ のぎ ままだ おやま こがねい じちいだい 俳句のように、五・七・五 で詠めます。 私は埼玉在住なので、栃木県にあるこれらの５つの駅に行くことは殆どありませんが、駅や車内の路線案内図を目にする度にどうしても気になってしまいます。 －・・・－ このように、連続した鉄道の駅で心地よく響
この記事では、京王電鉄キャラクター「けい太くん」と「けい太くん」のモデルである京王線車両について紹介します。 先日、京王線のある駅(駅名覚えていませんでした)の改札口で、下のキャラクターを見かけました。こちら(左側)が、この鉄道会社のキャラクター、「けい太くん」です。(ちなみに、「けい太くん」の隣のキャラクターは新型5000系がモデルの「しんごくん」です。) けい太くん について 「けい太くん」は、京王線8000系車両がモデルの、京王電鉄キャラクターです。 「けい太くん」には仲間がいて京王線9000系車両がモデルの妹、京王線7000系車両がモデルの、お父さんとお母さん、京王線6000系車両がモデルのおじいちゃんとおばあちゃん、京王井の頭線がモデルのブルーグリーン等がいます。ただ、現時点(2024年9月17日時点) 着ぐるみ化が実現出来てるキャラクターは「けい太くん」のみだそうです。(京王電
人々の喜怒哀楽とともに今日も走る列車。 そんな鉄道の「終着駅」というのは、どこか情緒深いものがあります。 そして、終着駅にあるのが、「車止め」と「車止標識」。 でも、終着駅になのに「車止め」と「車止標識」が無い駅もあります。 終着駅の「車止め」が醸し出す情景を記録する「鉄道の車止め」シリーズ の番外編は、 終着駅になのに「車止め」と「車止標識」が無い駅、 JR総武本線の終着駅「銚子駅」です。 その理由とは、いったい‥ 目 次 🚋 総武本線 車止めのない終着駅「JR銚子駅」 何故かな？ 総武本線 総武本線は、「東京駅」と「銚子駅」を結ぶJRの路線です。 ただ、路線案内では、「千葉駅」と「銚子駅」が総武本線とされているようです。 東京駅から銚子駅まで、総武本線で行ったときのこと。 千葉駅までは、総武線快速のグリーン車で向かいます。 千葉駅で、黄色のラインでお馴染みの総武本線に乗り換えます。
４月３日の日録 - 松村かえるの「かえるのねどこ」
今日の運動経路 新幹線とホテルを予約する。 往年の名車「１１７クーペ」のプラモデル 今日の運動経路 １日金曜日に続き、姪浜近くで神社めぐりをしました。 今回は約４．２ｋｍ歩きました。 知人事務所を出てバスに乗り、「愛宕神社入口」バス停で下車します。 日本三大愛宕・福岡の守護神「愛宕神社」公式サイト 愛宕神社は、いろんな種類のお守りがあることで有名だった時期があり、「神社めぐり」をはじめるまえから二度ほど顔を出したことがあります。いつのまにか恋人の聖地とかそういう扱い（観光神社化）になっており、今日も境内ところ狭しとひとだらけです。 境内を歩いているあいだも、祈願待ちの参拝者を場内放送で呼び出す声が何度もかかり、すさまじい繁盛ぶりです。 愛宕索道 - Wikipedia 1928年（昭和3年）、旅館主の結城儀郎や豪商の西山三郎など数名の有志によって、鷲尾愛宕神社（愛宕神社）の参拝客輸送を目的
あまりにもお天気だったものですから。ついつい。行ってしまいました。 江ノ電に乗りに。 江ノ電、えのでん、エノデン、なんか落語でもやってくれそうな響きです。 江ノ島電鉄。乗ってみたかったんですよ〜。 お泊りも必要ないし、ちょっと頑張れば行ける距離。なんだけど、観光的にあまりにも有名で逆に敬遠していました。そういうの案外、行く機会を失ったまま人生を終えてしまう可能性大です。 江ノ電って、鎌倉と藤沢を海岸線をなぞるように繋いでるローカルな電車なんですね。 そうなると迷うのが、藤沢から乗るか？ 鎌倉から乗るか？ しかし、藤沢〜鎌倉間は、たったの３４分。 江ノ電の一日乗車券「のりおりくん」を買えば、どっちから乗ってもゆうゆうと往復できます。迷わず「のりおりくん」を買って鎌倉からスタートしました。 すいすい購入したと思うでしょ？ 江ノ電さんの券売機って、すごくわかりやすいんですよ ⇩ （由比ヶ浜で撮影
「忍」「忍」「忍」「忍」ニンジャがキター！ “忍者”の通勤路線・草津線で忍者スタンプラリー「御SHINOBI印巡りの旅」2月27日開始
「忍」「忍」「忍」「忍」ニンジャがキター！ 忍者列車「SHINOBI-TRAIN」（関連記事）が走るJR草津線沿線で2021年2月27日から、御SHINOBI印（忍者の御朱印）がもらえるキャンペーン「草津線沿線限定 御SHINOBI印巡りの旅（滋賀県草津線複線化促進期成同盟会）」が始まります。 「忍」「忍」「忍」「忍」……伊賀、甲賀、猿飛佐助など、ゆかりある6種類の御SHINOBI印を用意。かっこいい！ 御SHINOBI印は、いわばJR草津線版の御朱印。キャンペーン期間中、草津線沿線の観光スポットに御SHINOBI印が用意されます。 そして6種類の御SHINOBI印を全部そろえると、豪華な檜（ひのき）製の「御SHINOBI帳」がもらえます。うわぁぁ、これ高級感たっぷりでかっこいい！ 御SHINOBI印の集めがいがありそうです。 JR草津線を走るSHINOBI-TRAIN 6種類のスタンプを
【JT(じゃんく登山隊)】 1度登るとクセになる！天空の花畑・富良野岳～上ホロ縦走 ［北海道百名山］［花の百名山］ - じゃんく登山隊
2020-08-05 13:50:39 【JT(じゃんく登山隊)】 1度登るとクセになる！天空の花畑・富良野岳～上ホロ縦走 ［北海道百名山］［花の百名山］ 0 ヒャッハー！ 戻ってきたぜ、十勝岳温泉！！ o(・ω・o)=з=з …… おこんにちは、とらのすけです！(*･｀ω´･)ゞ 8月最初の山行は 花の名山「富良野岳」～ 「上ホロカメットク山」への縦走コース。 てっきり富良野岳は紅葉の時期に 来るものだと思っていたんですが。 どうやら夏の富良野岳も なかなか素晴らしいらしい。 そんなわけで、十勝岳温泉「凌雲閣」さん横の 登山口駐車場で1泊です。 ( ˘ω˘ )ｽﾔｧ 富良野岳（ふらのだけ）について。 参考・やまクエ ヤマプラ 富良野岳（ふらのだけ）は、十勝岳連峰最南端に位置する、 標高1,912mのお山です。 山域は大雪山国立公園に属しています。 火山ではありますが、安政火口を除く他の火
〜〜大正・昭和初期の鉄道路線図・鳥瞰図を読み解くNo.2〜〜 大正から昭和初期に盛んに作られた鳥瞰図。観光地だけでなく、鉄道の路線案内図も多く作られた。古い鳥瞰図を見ると、意外な発見があり、それが楽しい。 今回、紹介する鉄道鳥瞰図は、現在も走る路線の100年近く前の姿である。この時代の鳥瞰図と絵葉書で複数の沿線の過去をたどってみよう。路線は“こんなだったのか”という発見に加えて、当時の文化の一端も見えてくる。 【関連記事】 吉田初三郎の熱意に引き込まれる！大正＆昭和初期の「鉄道鳥瞰図」の世界 ＊緊急事態宣言および、まん延防止措置が引き続き一部地域に宣言・発令されています。不要不急の外出を控えていただき、宣言解除後に鉄道の旅をお楽しみください。 【鳥瞰図は物語る①】路線と駅名の変化が著しい静岡鉄道沿線前回は“大正の広重”と称された吉田初三郎の鳥瞰図の魅力に注目してみた。今回は、初三郎と並ぶ存
東京都は3月3日、JR埼京線の連続立体交差事業に着手し、十条駅付近の6カ所の踏切を除却すると発表した。完成は2030年度、事業費は375億円で、補助第85号線などの踏切遮断による交通渋滞と踏切事故が解消され、道路・鉄道それぞれの安全性が向上するという。詳しく調べると、東北新幹線の建設に際し、地下化する構想もあったようだ。 埼京線の地上区間を走行するE233系。十条駅付近で連続立体交差事業に着手する 東京都の資料では、路線名が「都市高速鉄道 東日本旅客鉄道赤羽線(JR埼京線)」となっている。埼京線は路線愛称で、池袋～赤羽間の正式名称は赤羽線だ。かつては路線案内なども赤羽線となっていた。しかし、東北新幹線の建設にあたり、通過となる地元への見返りとして、赤羽～大宮間で新幹線と並行する通勤路線が計画された。この路線と赤羽線を直通させて、路線愛称を埼京線とした。ちなみに、埼京線の赤羽～大宮間の正式名
28日の記録。 さすがに横浜は遠い。 28日の記録。 帰りはJR名古屋駅を7時35分に発車するのぞみ1号博多行に乗りました。 往復券を予約するさいたまたま安い券を見つけたのでこれにしましたが、前日なんだかんだで日記の下書きを夜中まで作成してしまい、眠くてたまりません。 トヨトミの逆襲 (小学館文庫) 帰りの新幹線のなかでもつづきを読んでしまいます。 出世競争もたいへんですね……。私にはこれっぽっちも縁はありませんが。 新幹線を下車して博多バスターミナルにやってきました。JRや西鉄電車だと乗り換えないと家に帰り着きませんが、時間がかかっても路線バスなら終点まで爆睡しても大丈夫です（営業所で発見してもらえずそのまま折り返したり車内に放置されれば別ですが）。 甘木（都市高速）博多線は平日朝は10分おきに運行していますが、通学通勤と関係ない日中は1時間に1本です。 太宰府ライナーバス旅人｜路線図・
■ 2021/3/28に完全に蛇足なるとなる情報を追記しました。 Power Automate DesktopのUI要素って何なん？ Power Automate Desktop（以下PAD）で、ウィンドウやブラウザの部品に対し設定されるUI要素ですが、レコーダー機能やUI要素の取得機能を使って取得するのがセオリーだと思います。 セレクタービルダーを利用して編集が可能ですが、何をどう設定すればいいのかよくわからない。 特にWEB画面でのUI要素。 わたしもそうでした。 色々試してみるうちに法則が見えてきた結果、これ自分で作れそうでは？ ということで法則と作り方を記載します。 注意 今回利用するYahoo路線案内は問題ありませんが（2021年3月現在）、 利用規約で自動化を禁止しているサイトも存在します。 ご注意ください。 この記事で作成できないUI要素があるかもしれません。その際はご容赦願
メタ認知 - 今を大切に生きる
＊何時も２１時に予約投稿をしているのですが、誤って０時に投稿してしまいました＊ ネットが普及したことにより、調べたいことはPCやスマホを操作することで簡単に答えを探せるようになりました。例えば、電車の乗り換え、どこかに行こうと思ったときに路線案内で調べればほしい情報がすぐ手に入ります。 また、何かをしらべたいとき、検索ワードに応じて、いろいろな情報が出てきます。同じ事実でも、書き手の診る角度から異なる結論を持つものもあれば、書き手が意図的に読み手の印象を操作するようなものも少なくありません。 マスコミで報道される内容には残念ながらそのような要素があるかもしれません。実際に企業が出すニュースリリースも、企業が伝えたい要素は盛り込まれていますが、伝えたくない（都合の悪い）要素は含まれていないものです。 そのようなときに、自分がどのように情報を集めて取捨選択するか、周りに流されないで自分で意思決
〜〜鉄道痛快列伝その1： 阪急電鉄創始者・小林一三の生涯〜〜 歴史を語る時に“たられば”はない。だが、もし日露戦争後の恐慌がなかったら、今の阪急電鉄は生まれなかったかも知れない。元銀行マンだった小林一三（こばやしいちぞう）という人物がちょうどその場に居合わせたことが大きかった。 不況下で無職となっていた小林一三。そんな時に巡りあった新鉄道会社の立ち上げの話に、失敗を恐れずにぶつかっていった。新型コロナウィルス騒ぎで世界的な不況の波が訪れている今、彼の生き方が参考になるかも知れない。鉄道痛快列伝の1回目として阪急電鉄の創始者、小林一三の生涯を追ってみた。 【小林一三の生涯①】けっして恵まれた生い立ちではなかった大阪のターミナル駅といえばJR大阪駅と、隣接する阪急電鉄の大阪梅田駅が代表格といって良いだろう。大阪梅田駅からは、神戸方面、京都方面、宝塚方面へ向かう電車が引っ切りなしに発車している。
1. 目黒線延伸ではなく新横浜線を新たに設定へ！ 今回の2022年度下期東急電鉄ダイヤ改正では、新横浜線を開業する。2022年度下期開業となっているが、近年東急電鉄では3月～6月にダイヤ改正を行うことが多いので、2023年3月になる可能性が最も高そうだ。 東急新横浜線は日吉～新横浜間に至る路線で、新横浜から先は相鉄新横浜線に乗り入れる。新横浜線には目黒線、東横線双方から直通列車を設定する見込みだ。なぜそうなるかというと、もし目黒線しか新横浜に乗り入れないのであれば、目黒線の名称をそのまま使った方が案内上楽である。正式には目黒線は目黒～田園調布間のみで田園調布～日吉間は東横線の複々線扱いなので間が抜けることになるが、路線案内上は統一されている方が分かりやすい。 ただ計画時点で相鉄方面と目黒の間で直通列車が設定されることとあること、新横浜から渋谷へも東横線経由でアクセスしやすくなると記載があり
旅に出られない旅人はどうなってしまうのか＜その10＞「お家で旅人。ヨーロッパは狭くて広い！オランダの黄色い切符」 - 「暮らすように旅したい！」 旅のあれこれ ariruariru
今日は「旅に出られない旅人はどうなってしまうのか＜その１０＞」 にお付き合いください。毎日暑すぎて、夏の旅ばかり思い出してしまう、 旅に出れない旅人の夏の過ごし方です。 目次 お家で旅人 ヨーロッパは狭いけど広い なんだかんだで、南ヨーロッパ大好き アムステルダム中央駅の窓口で お家で旅人 旅に出られない８月。 家にある旅の要素をかき集めながら、 すっかり「お家で旅人」の私。 旅の資料を片付けていたら、 忘れていたもの、忘れていたことを発見した。 めずらしく、きっちりとノートに 張り付けられていたもの。 ２００９年の旅で訪れたオランダでの旅要素。 列車の切符が全部ノートに貼られていた。 当時の旅はこちら（オランダの旅のブログ、未完成でした。いずれ続きを、、） ↓ ariruariru.hatenablog.com ariruariru.hatenablog.com アルクマール、デンハーグ
レゴランド・ジャパン（名古屋市）は、レゴブロックで作成した名古屋市営地下鉄とあおなみ線の路線案内図を2022年10月27日から順次設置します。 レゴブロックで作られた名古屋市営地下鉄の案内図（画像：レゴランド・ジャパン、以下同） レゴブロック案内図の設置は、レゴランド・ジャパンと名古屋市の間で締結した包括連携協定と、名古屋市交通局の100周年を記念したコラボ事業として実施するものです。 設置場所は、名古屋市営地下鉄の4駅（名古屋駅、栄駅、市役所駅、東山公園駅）とあおなみ線の名古屋駅。 名古屋市営地下鉄の名古屋駅（南改札券売機コーナー）、栄駅（西改札券売機コーナー）、市役所駅（北改札券売機コーナー）には10月27日10時30分に、東山公園駅（展示コーナー）には11月上旬に、あおなみ線の名古屋駅には10月27日11時15分に設置します。 レゴブロックで作られたあおなみ線の案内図 レゴブロックで
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
大阪メトロ「本町駅」で天井をよく見ると……？ “電灯芸”の隠し文字が「利用者なのに気付かなかった」と話題
「全部同じじゃないですか！」「漫画の背景じゃねーんだぞ」新潟の路線案内が情報量なさすぎてもはや名物
東京メトロ、東西線の一部期間終日運休を“まさかの方法”で告知 「これで知らなかったとは言えない」
【便利アプリ】都内の路線を使いこなす！鉄道攻略アプリEKICHIKA - Qiita
京王電鉄キャラクター「けい太くん」｜ゆるキャラ
鉄道の車止め［番外編］終着駅なのに車止めがない駅～JR総武本線「銚子駅」 - 青空のスローな生活
江ノ電 小さなキラキラがあちこちにぽろぽろ落ちている - シニアーゼ〜まるくるみらくる
約100年で大きな変化が!?「鉄道鳥瞰図」で見えてくる当時の沿線模様 | GetNavi web ゲットナビ
JR埼京線十条駅付近を高架化へ - 国鉄時代には地下化構想も - 鉄道ニュース週報(216)
2024年9月28日(土)の日録。 - 松村かえるの「かえるのねどこ」
Power Automate Desktop のWebUI要素を自作し、動的に活用する - Qiita
もし恐慌がなかったら「阪急電鉄」は生まれなかった!?〜小林一三の生涯〜 | GetNavi web ゲットナビ
東横線からも目黒線からも新横浜乗り入れへ！ 東急新横浜線ダイヤ改正予測(2023年3月予定)
制作時間なんと60時間超！ 公式「レゴの路線図」レゴランドのある名古屋で順次設置