４年前、横浜市を走る自動運転の新交通システム「シーサイドライン」が駅で突然逆走し、乗客が重軽傷を負った事故で、警察は運行を制御するシステムに設計段階から不備があった疑いがあるとして、当時設計にたずさわった車両メーカーの社員３人を書類送検しました。 ４年前の２０１９年６月１日、横浜市を無人の自動運転で走る新交通システム「シーサイドライン」が、新杉田駅で２５メートルほど逆走して構内の車止めに衝突し、警察によりますと２０代から８０代の乗客の男女１６人が重軽傷を負いました。 運行会社によりますと逆走は進行方向を制御する装置につながる車両内のケーブルが断線していたため起きたということです。 警察が原因などについて調べた結果、運行を安全に制御するシステムに、設計段階から不備があった疑いがあることがわかったということです。 警察は１５日、当時車両メーカーで設計に携わった７５歳と６７歳、それに４８歳の技術
27日夜、大阪市の阪神高速道路を軽乗用車が逆走して乗用車と正面衝突し、２人が死亡、３人が重軽傷を負った事故で、乗用車のドライブレコーダーには軽乗用車が反対から中央の車線をまっすぐ走ってくる様子が写っていたということで警察が詳しい経緯を調べています。 また、乗用車に乗っていた兵庫県豊岡市の20代の夫婦も重軽傷を負いました。 警察のこれまでの調べで、乗用車のドライブレコーダーに軽乗用車が逆走してくる様子が記録されていたことがわかりました。 映像では軽乗用車は３車線あるうち、中央の車線を乗用車にぶつかるまでまっすぐ走っていて、スピードを落としている様子もなかったということです。 現場から400メートルほど先には高速道路の出口があり、警察は軽乗用車がそこから誤って進入してきた可能性もあるとみて事故の詳しい経緯を調べています。
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4年前、横浜市を走る自動運転の新交通システム「シーサイドライン」が駅で突然、逆走し乗客が重軽傷を負った事故で、警察は、運行を制御するシステムに、設計段階から不備があった疑いがあるとして、当時、設計にたずさわった車両メーカーの社員3人を書類送検しました。 4年前の2019年6月1日、横浜市を無人の自動運転で走る新交通システム「シーサイドライン」が、新杉田駅で25メートルほど逆走して構内の車止めに衝突し、警察によりますと、20代から80代の乗客の男女16人が重軽傷を負いました。 運行会社によりますと、逆走は進行方向を制御する装置につながる車両内のケーブルが断線していたため起きたということです。 警察が原因などについて調べた結果、運行を安全に制御するシステムに、設計段階から不備があった疑いがあることがわかったということです。 警察は15日、当時、車両メーカーで設計に携わった75歳と67歳、それに
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「シーサイドライン」逆走事故 車両メーカー社員３人書類送検｜NHK 首都圏のニュース
逆走事故 ドラレコ映像ではスピード落とす様子なく 阪神高速 | NHKニュース
横浜の自動運転車両逆走事故、ケーブル断線で制御できず：朝日新聞デジタル
シーサイドライン逆走事故 設計段階で不備か 3人書類送検 横浜 | NHK