北朝鮮のミサイル管制センターに『Windowsメディアプレーヤー』 | キャリア | マイナビニュース
先週は、北朝鮮の事実上ミサイル打ち上げ報道が世間を騒がせておりましたが結局のところミサイル打ち上げが成功したのか失敗なのかは不明のまま。北朝鮮の報道では『成功』とされているが、果たして何がしたかったのだろうか。そんな疑問を解決できるかもしれない気になる情報が入ってきた。なんとあの北朝鮮の管制塔の様子が公開されている。 （画像） 上二つは北朝鮮の管制センターの様子で、北朝鮮中央テレビが一般報道陣に公開したものだ。それによると、ミサイル発射の様子を映し出した大型のモニターに見覚えのあるＵＩが見受けられると中国のメディアで報じている。それを良く見ると、独特の黒い艶のあるボタン。たしかにWindowsのメディアプレーヤーが映し出されていることが確認できた。 なんと衛星発射を行う管制センターはWindowsで動いている可能性が出てきた。 （画像） 通常管制センターなどでは一般家庭向けのＯＳを使うのは
エレコム、世界初のNFC対応キーボード - スマホを載せるだけで入力可能に
エレコムは、One2Touch社と共同で企画・開発したNFCテクノロジー搭載シリコンキーボード「TK-FNS040BK」を8月下旬に発売する。価格は18,690円。 無線通信の国際規格「NFC IP-1」に準拠し、中央にNFCスマートフォンを載せるだけでキー入力ができるキーボード。端末側に専用アプリをインストールする必要があるが、一度インストールした後は、ケーブル接続やBluetoothのペアリングのような手間がかからず、簡単に文字が入力できる。日本語入力は「ELECOM 日本語入力 powered by ATOK」。 キー入力用には13.56MHz帯を利用し、キーボードから約10mmの距離で使用可能。非接触ICカードの国際規格「ISO/IEC 14443 TypeA」(MIFARE)に対応しているが、FeLiCaとは規格が異なるため、Felicaに対応したスマートフォン(おサイフケータイ
鉄道トリビア(159) 電気で走る電車、プラスとマイナスはどこにある?
電車は電気で走る。たいていの電車は架線から電気を取り込んでモーターを回す。地下鉄など一部路線や新交通システムは、線路の端に電気を流すためのレール(サードレール)があって、そこから電気を取り込んでモーターを回している。 ところで、小学校の理科の実験を思い出すと、電流は回路を作らないと流れない。乾電池のプラス側からモーターに線をつなぎ、モーターからもうひとつ線を出して、電池のマイナス側につなぐ。こうして、プラス側からマイナス側に電流が流れていく。 電化された鉄道路線を電流の回路と考えた場合、電車はモーターを乗せた大きな箱だ。電池にあたる変電所から届いた電流は、架線に送られる。だから架線がプラス側だろうとは想像できる。では、もう一方のマイナス側はどこにあるのだろう? レールにも電気が流れている プラスがあればマイナスがある。それが電気の基本だ。じつは、電車のマイナス側はレールである。電車は架線か
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