福井県福井市議会は11月12日、本会議を再開し、9人が一般質問した。2023年春の北陸新幹線敦賀開業でJRから経営分離される並行在来線(現JR北陸線)について、寺島恭也議員(一真会)が「福井―森田駅の中間に新駅を作ることが利用促進に効果的」と提案した。山田義彦副市長は「新駅設置区間の候補地に考えられる」とする一方、中間地点には住宅や工場があり、一部は市街化調整区域となっているなど課題があるとして「駐車場や駅広場を設けられる場所が最適で、今後どこが候補地となりうるか検討していく」と述べた。 福井―森田駅間は約5・9キロあり、駅間を4キロ以上とする福井県の新駅要件に合致している。 JR福井駅西口の中央大通りと福井駅前電車通りに挟まれた「三角地帯」の再開発で理事者は、予定区域の約70事業者のうち12事業者が再開発ビルで営業を続けたい意向を準備組合に示しているとした。鈴木正樹議員(共産党)の質問に
福井県の杉本達治知事と石川県の谷本正憲知事の懇談会が11月6日、福井県永平寺町で開かれた。2023年春の北陸新幹線金沢―敦賀間開業に伴い、JRから経営分離される並行在来線(現JR北陸線)への対策を具体化させる部長級会議を設けることを申し合わせた。福井、石川両県間の相互乗り入れなど連携に向けた協議を加速させる。 並行在来線を巡って両県は、17年度に課長級レベルの連絡調整会議を設置し、相互乗り入れなどに向けた情報交換を行ってきた。 懇談で谷本知事は「より実態に沿った調整をやっていかないといけない」と連絡調整会議を格上げし、部長級会議の設置を提案した。これに対し、杉本知事は「両県を行き来する人が、もっと増えるようにできればいい」と応じた。 今後は部長級会議で、相互乗り入れの区間や、県境をまたいで乗車する際の初乗り運賃の割引の在り方など、連携策の具体化を進める。同会議の協議結果に基づき、両県などが
沖縄県の那覇市消防局は10月31日、首里城火災の出火元は正殿の可能性が高いと明らかにした。同局によると首里城の火災でこれまでに正殿、北殿、南殿など6棟が焼け、約4200平方メートルが焼失している。また、最初に駆け付けた警備員が、煙が正殿の中から出ているのを目撃していたことが分かった。県警は、正殿内部から出火したとみている。 ⇒【写真】首里城火災を写真で詳しく 同日午前2時40分ごろ、那覇市の首里城で「煙が上がっている」と警備会社から119番があった。正殿などが激しい炎を上げて燃え、消防車両が10台以上出動して消火に当たったが、首里城の正殿と北殿、南殿がいずれも全焼した。けが人の情報はない。那覇署や消防が出火原因や経緯を調べている。 那覇市消防局によると、焼失した首里城の建物のうち正殿や南殿、北殿にはスプリンクラーが設置されていなかったと明らかにした。法的な設置義務はないとしている。 火災を
豚コレラ発生で飼育豚を全頭殺処分した福井県越前市の養豚場が、経営を断念することが10月24日、分かった。同じく全頭処分となった同市内の別の養豚業者も自己破産申請の準備を進めており、福井県内で豚コレラ被害のあった農家2軒とも廃業することになった。 養豚場を経営する男性(64)が同日、福井新聞の取材に明らかにした。 男性は父親が1970年に始めた養豚業を継ぎ、5年ほど前には最大約800頭を飼育した。約20年前からは食肉業界や行政と連携し、福井県の独自ブランド「ふくいポーク」の飼育にも力を注いできた。県養豚協会長も務めている。 廃業を決めた理由として、飼育豚へのワクチン接種が決まったものの「豚舎の周りに感染したイノシシは依然残っており、事業を再開しても100%さらなる感染を防ぐ自信が持てない」と説明。自身の年齢と後継者がいない状況を踏まえると、事業再開に必要な豚舎の改修や設備更新に対する投資、新
ブロックで囲まれた「マス」に過密状態で飼育されていた犬たち=2017年12月、福井県坂井市内(県内動物愛護グループ提供) 福井県内の動物販売業者が一時犬猫約400匹を過密飼育、繁殖し「子犬工場(パピーミル)」状態だったとされる問題で、動物愛護法違反(虐待)容疑で福井検察審査会の「不起訴不当」議決を受けた法人としての業者と代表者(当時)の40代男性について、福井地検は10月25日、嫌疑不十分で再び不起訴とした。一連の捜査は終結した。 ⇒すし詰め子犬工場、地獄の光景 ⇒【D刊】「命の流通構図」に一石 同地検の中山博晴次席検事は「検察審査会の議決を踏まえて再捜査した結果、起訴に足る十分な証拠を認めるに至らなかった」と述べた。 公益社団法人日本動物福祉協会(JAWS、本部東京)が2018年3月、動愛法違反(虐待)容疑などで業者らを福井県警坂井西署に刑事告発。同7月、福井区検は当時業者代表だった40
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