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新型コロナウイルス感染拡大で運賃収入が減少しているアルピコ交通（松本市）と長電バス（長野市）が、路線バスなどの運行エリアの地元自治体に公的支援を要請している。両社から要請を受けた長野市は「どのような対応ができるか早急に検討を進める」（交通政策課）と説明。松本市はアルピコ交通に対し、路線バスと鉄道の上高地線の赤字補填（ほてん）を軸とした支援を前向きに検討している。 両市などで路線バスを運行するアルピコ交通によると、４月の運賃収入は前年同月比で路線バスが５１・５％減、上高地線は定期券利用者が４６・６％減、定期外が８０・５％減。長電バスは、４月の路線バスの運賃収入が前年同月比で約５割減だった。同社の鈴木立彦乗合バス部長は「自治体の外出自粛要請などで利用が落ち込んでいる」と説明する。 アルピコ交通の堀籠義雄会長は４月中旬、松本市の臥雲義尚市長に支援を要請。臥雲市長は通勤や通学、買い物などを念頭に「

2020年5月11日の夜から12日にかけて、Twitterのトレンドに上がった「#小湊鐵道中の人の不当解任に抗議します」というハッシュタグ。不当解任という穏やかでない響きに、何があったのか経緯をまとめ、小湊鐵道に事情を聞きました。 「#小湊鐵道中の人の不当解任に抗議します」というハッシュタグがトレンドに上がり、注目された このハッシュタグの発端となったのは、小湊鐵道公式Twitterアカウントが11日の夜につぶやいた「とても急な話ですが、本日Twitter担当をクビになりました」というツイート。そしてその理由として公式アカウントの旧担当者（以下、アカウント担当者）が挙げたのは、「『好き勝手にTwitterをやるな』という事」でした（※この2つのツイートは5月12日現在、どちらも削除されている）。 続けて、12日に日付が変わった直後には「ごっそり削除されています」とツイート。これにより、小湊