大鉄無人駅に現代アート 巨大まゆ玉の造形、陶芸…｜静岡新聞アットエス
大井川鉄道（本社・島田市）の八つの無人駅を活用し、地域にゆかりのある作家８人が絵画や彫刻などの作品を制作、展示するイベント「アートコネクトシマダ 無人駅ルネッサンス」が１７日、始まった。２６日まで。 現代アートと地域の魅力を結び付け、地域を見直すきっかけにしてもらおうとＮＰＯ法人クロスメディアしまだ（大石歩真理事長）が企画した。 同市川根町の抜里駅では、建築家島田慎太朗さん（３５）と造園家小柳津直二さん（３６）が地元住民らと制作した造形作品を樹木の間につり上げた。作品は地元で伐採した竹を編んでまゆ玉を表現した長さ約４メートルの大作。養蚕業が盛んだったという抜里地区にちなんだ。島田さんは「カイコがふ化するように、この地域からも新しい変化を生み出せればという思いを込めた」と話した。 同市金谷の代官町駅のホームでは、藤枝市陶芸センター館長の前田直紀さんが陶芸作品を製作した。川根温泉笹間渡駅
静岡）大井川鉄道 新たなＳＬ列車用客車導入：朝日新聞デジタル
大井川鉄道（島田市）は、蒸気機関車（ＳＬ）が牽引（けんいん）する新たな客車を導入すると発表した。ＪＲ北海道が今年３月まで運転していた１４系客車４両で、点検や改装後、およそ１年後の来年６月の運行開始を目指すという。 １４系客車は３月まで、青森―札幌間の夜行急行「はまなす」として運転されていたが、北海道新幹線開通に伴い、廃止された。１両の定員が６４～７２人で、冷房や水洗トイレ、リクライニングシートが備わる。 大井川鉄道によると、ＳＬ列車用の新しい客車の導入は１９９２年以来。主力のＳＬ列車用の客車の乗り心地を向上させ、現在保有する旧型客車にかかる負担を分散させるのが目的だという。 また、大井川鉄道は英国の人気… この記事は有料会員記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 この記事は有料会員記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 この記事は有料会員記事です。有料会員になる
京阪電気鉄道、旧3000系ブルーレイを富山地方鉄道・大井川鐵道と共同で発売
ブルーレイ版となるのは、『旧3000系特急車～ラストランに向かって～』『さようならテレビカー ありがとう旧3000系特急車』『京阪電車から富山地鉄へ 奇跡のダブルデッカー車ものがたり』の計3本。 旧3000系特急車ブルーレイシリーズでは、従来のDVDの内容を高画質化して再収録しただけでなく、容量の関係でDVDに収録できなかった映像や、ブルーレイ化のために追加で撮影した映像を特典として多数収録。京阪電気鉄道から富山地方鉄道へ移籍し、「ダブルデッカーエキスプレス」として雪景色の中を走行する10030形の展望映像や、大井川鐵道3000系の引退を追ったドキュメント映像なども含まれるという。 価格は、『旧3000系特急車～ラストランに向かって～』(収録時間約245分)と『さようならテレビカー ありがとう旧3000系特急車』(収録時間約245分)が各4,500円、『京阪電車から富山地鉄へ 奇跡のダブル
大井川鉄道、電車の運行４割削減 厳しい経営状況
大井川鉄道が大幅な運行本数の削減を発表。沿線の自治体へ経営の支援を求めました。 ３日午後、会見を開いた大井川鉄道によりますと島田市の金谷駅と川根本町の千頭駅を結ぶ大井川鉄道本線の「電車」の運行本数を３月２６日から、現在の１日１４本から９本に減らすということです。昼間の時間帯を中心に運行を４割削減することになり、下りで約４時間、上りで３時間の空白時間が生じることになります。 ＳＬで知られている大井川鉄道。しかしその台所事情は厳しくなっています。一般電車の利用者は減少。鉄道収入の９割はＳＬを中心とした観光収入に頼っています。しかし、そのＳＬも収益が減っています。２期連続の赤字を計上し昨年度は、約１８００万円の赤字額となりました。今期も厳しい状況は変わらずやむなく運行本数の削減に踏み切ったのです。 この削減に、大井川鉄道を生活の足としてきた沿線住民は不安を隠しきれません。通学に電車を使う高校生も
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