| 「性別など関係ない」。GTに挑んだ女性ドライバー達
レーシングドライバーは圧倒的に男性が多い職業です。世界中には様々なレースカテゴリーが存在しますが、どのカテゴリーも参戦ドライバーの9割以上は男性と言えます。日本が誇るSUPER GT(JGTC)も例外ではなく、2013年以降は参戦ドライバーの全員が男性となっています。しかし、そんなレースの世界で女性ドライバーも数多くの活躍を見せています。GTシリーズにも、男性と比較して体力面でハンデを抱えながらも、果敢にレースに挑戦してきた女性ドライバーが存在しました。今回はGTに挑んだ5人の女性ドライバーを紹介します。 岡野谷純選手 最初に紹介するのは1995年に2戦に参戦した岡野谷純選手です。 岡野谷選手は1988年にレースデビュー。全日本選手権格式のレース、ジムカーナ、ダートトライアルなどのシリーズに参戦し、ドライバー以外にもA級ライセンス講習講師、各サーキット走行講師、サーキットレスキュー研修講師
辺野古転覆、生徒ら防波堤から乗船 現場視察の沖縄県議「誰が見ても危ない」
沖縄県名護市辺野古沖で船2隻が転覆し、平和学習中の同志社国際高（京都府）2年の女子生徒ら2人が死亡した事故で、沖縄県議会の自民党会派は1日、生徒たちが足場の悪い防波堤から乗船していたことが判明したと明らかにした。複数の地元住民から証言を得たという。自民党会派は同日までに、事故を調査するプロジェクトチーム（PT）を立ち上げた。 記者会見に臨む沖縄県議会自民党会派の県議ら＝5月1日、那覇市（大竹直樹撮影）PTの座長を務める仲村家治県議らが那覇市内で記者会見し、同校の生徒たちが防波堤の砕石の積まれた場所から抗議船に乗船していたとの複数の証言を得たと発表した。 自民党会派の県議らが4月21日と29日、名護市の辺野古漁港で生徒らが抗議船に乗るまでの動きを検証。防波堤の幅が50センチ程度と狭かったことや、生徒たちが乗船したとみられる砕石の積まれた場所まで約1・2メートルの高低差があったことなども判明し
「死の商人国家だ」左派、中国反発も…友好国は歓迎 抑止力高める武器輸出緩和は平和の道
閣議に臨む高市早苗首相（右から2人目）ら。左端は小泉進次郎防衛相＝4月21日午前、首相官邸日本政府は4月21日、防衛装備品の輸出ルールを定めた防衛装備移転三原則と運用指針を改定した。完成品の輸出を非戦闘目的に限る「5類型」（救難、輸送、警戒、監視、掃海）を撤廃し、戦闘機や護衛艦など殺傷能力のある武器の輸出を原則可能にした。政府は三木武夫内閣だった昭和51年以降、厳しく制限してきた。 こうした防衛政策の転換に左派勢力らは否定的な声を上げた。共産党機関紙「しんぶん赤旗」は4月22日の記事で「高市早苗政権は『平和国家』の理念に基づいて定めていた武器輸出禁止の原則を跡形もなく消し去り、『死の商人国家』への道を突き進もうとしています」と論評した。 武器輸出の歴史に詳しい東大の小野塚知二特任教授は22日付朝日新聞で「誰もが憲法9条の縛りを感じ、暗黙のうちに殺傷能力のある兵器の輸出はダメだと考える強い規
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