「ニコ動」有料会員が200万人割れ 減少止まらず - ITmedia NEWS
有料会員は動画を優先的に視聴できる特典などがあり、会員費の収入（税込月額540円）は同社Webサービス事業を支える屋台骨。だが会員数は16年12月末から減少に転じていた。 ただ、新しい生放送アプリ「nicocas」や、VR（仮想現実）コミュニケーションサービス「バーチャルキャスト」を公開するなど、サービス拡充に努めたことで月間アクティブユーザーは伸びているという。10月には、誰でもVTuberになれるとうたうアプリ「カスタムキャスト」をリリースするなど、「ポータル事業の再成長に向けて取り組んでいる」としている。 ニコ動を含むWebサービス事業の4～9月期売上高は前年同期比10.2％減の138億2800万円。営業損益は1億円の赤字だった。 関連記事 モスバーガーが「創業以来の絶不調」である、もうひとつの理由 業界第2位のモスバーガーが苦戦している。「創業以来2度目の絶不調」とも言われ、あれが
HYDEE2(ハイディーツー)ハイブリッドサスペンションシートポストで乗り心地を改善する
ハイブリッドサスペンションシートポストに交換・取り付け  結構、サイズは大きくて重いです。  あれ？ホワイトカラーと思って購入したのに、箱を開けてビックリです。シルバーとは・・・まあ、これはこれでかっこいいので良しです。オレンジのワンポイントは、評価が分かれそうなところですね。  デフォルトでは、一番柔らかい設定になっているようです。何も変更せずにそのまま利用することにしました。  デフォルトのシートポストとの比較です。もちろん、太さは同じですが、長さが1.5倍程度違いますね。  サドルを付け替えて、準備はOKです。  HYDEE2に、DOPPELGANGER ハイブリッドサスペンションシートポストを取付けたところです。  HYDEE2のホワイトカラーにマッチしていますね。  やっぱり、色はブラックの方が良かった？悩ましいところです。 まとめ／DOPPELGANGER ハイ
電動自転車 HYDEE2（ハイディーツー）のサドルを交換する【Part2】
一発で惹かれました！ パンチが効いたレトロなデザイン 乗り心地が良さそうなスプリング仕様 圧倒的なコストパフォーマンス スプリング仕様のサドルなので、バネの力でお尻への振動を低減してくれる？どの程度、効果があるのか分かりませんが、HYDEE2の乗り心地も多少良くしたいという気持ちには勝てず、そのままの勢いでポッチと購入してしまいました。 ビーム(BEAM) スプリングコンフォートサドルの取り付け ビーム(BEAM) スプリングコンフォートサドルは、人気があるサドルなんでしょうね。ネットで結構利用している人を見かけます。  色はブラックの方がかっこいい？若干安っぽく感じますね。（コンセプトがカッコ良さより可愛さが上なのかも？）  バネでどのくらいの振動を抑えてくれるのか？楽しみです。このバネの部分って、錆びやすいのかな？オイルでも塗っておこう。  既存のシートポストに装着しました。角度
HYDEE2(ハイディーツー) カスタマイズ シマノ製Vブレーキ「DEORE XT BR-T780」に交換する
前回までは、HYDEE2の外観をメンテナンスがてらドレスアップする内容でしたが、今回からは使い勝手を改善するカスタマイズを行っていきたいと思います。 手始めにカスタマイズする場所は、前輪のVブレーキです。既存のVブレーキ（シマノ製型番不明）から、MTB最高？のVブレーキであるシマノ製「DEORE XT BR-T780」へと交換することにしました。 DEORE XT BR-T780は、グレードや品質の割に価格は3,000円台程度と、コストパフォーマンスが高い製品です。できることなら、交換しておきたい商品の１つなのかもしれませんね。 （ブレーキシューだけの交換と、ブレーキ一式の交換費用の差を考えると・・・） 標準のVブレーキですが、多くの方が止まらない！危険！などといった内容の不満があるそうです。私個人的には、その辺りで不満は感じませんでしたが、ブレーキシューの減りが半端無く早いのが気になって
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