日本と中国が激しい受注合戦を繰り広げたインドネシアの高速鉄道計画。2008年ごろから提案してきた日本は、今年3月に参入したばかりの中国に計画受注をさらわれた。なりふり構わぬ中国の攻勢に日本はなすすべなく敗れた。これまでインドネシアと親密な関係を築いてきた日本側に死角はなかったのか。「中国の高速鉄道が工事から運営管理まで一体で海外進出する第1弾だ」。ジャカルタで10月16日開いたジャカルタ―バン
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いつもイライラ。一度落ち込むと長い。やる気が起きづらい…。それはもしかしたら「感情の老化」が始まっているのかもしれません。実感しやすい体力や知力よりも、感情の衰えは早く始まります。長く働き続けるためにも「感情老化」のケアが必要です。脳の加齢萎縮は、前頭葉から始まるストレスの多い職場、仕事量も増す一方。なんとか平穏無事に日々を送っていけたらと思う半面、この先長く働くためにはどうすればいいのか、
ソニーの創業メンバーのひとりだった樋口晃元副社長が急性心筋梗塞のため、9月30日に死去した。享年102歳だった。ソニー創業者の井深大氏を慕い、1946年5月の東京通信工業(現ソニー)の設立時に5人の取締役の1人として加わった。技術者ながら創業期の労務を担い、「縁の下の力持ち」としてソニーの躍進を支えた。「私は井深さんや盛田さんが自由にやりたいことをできるように裏で支えるのが役目なんだ」。樋口氏
おどろおどろしい字面だと、かねて思ってはいた。氾濫をくり返してきた荒れ川なのだろう、と。きのう、茨城県常総市で堤防を決壊させた鬼怒川のことだ。たくさんの家屋や自動車が水に没した。流された家も。名前にたがわず、鬼が怒った形相を思わせる姿だった。▼歴史をひもとくと、鬼という字や怒という字を昔から使ってきたわけではないらしい。古くは「毛野(けぬ)川」と表されたそうだ。「衣川」あるいは「絹川」と書かれた
輸入車各社が2016年までに、日本で販売するエコカーの品ぞろえを広げる。独BMWは家庭で充電できるプラグインハイブリッド車(PHV)を4車種増やすほか、スウェーデンのボルボ・カーは環境性能に優れたクリーンディーゼルエンジン搭載5車種を今夏一気に投入する。消費増税を受け乗用車販売の苦戦が続く中で、手が届きやすい車種を厚くした輸入車は好調だ。多様なエコカーを加え、消費者の取り込みを急ぐ。BMWは現
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「やっぱり、参入するのか」7月19日の日経新聞1面で伝えた「イオンが介護参入」の記事を読んだ素直な感想だった。筆者はスーパーやファミリーレストランなどの既存の流通サービス業が介護事業、特にリハビリのための運動などが日帰りでできるデイサービス(通所介護)施設としての受け皿になると考えており、日経新聞や日経MJでそうした動きを時折、伝えてきたからだ。業界最大手の参入はむしろ遅すぎたのかもしれない
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