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2015年6月6日のブックマーク (1件)

  • 【解剖】 新型動力ユニット~フライホイール付コアレスモーター型

    なんなんっすかっ! (汗)・・・【動力ユニットについて解説】タグの反応が。。。 フェイスブックの「いいね」がケタ違いでビビっちゃいました商品企画の井上です、おばんです。 みなさんのご期待度、たっぷり伝わってきました。 今回は3Dイラストの透視図をアップしていき構造をご覧ください 現行動力との差、車高が気になりますが 透視してみると。 コアレスモーターが中央に。両脇にあるのがフライホイールです。 小型のコアレスモーターにより床下側への張り出し容積を最小限に抑えつつ、室内をフラットとすることを実現。 胴体、モーター格納部は厚み、約11mm モーター以外にも工夫があります フライホイールをかすめるように這う集電板。 国産の精密正確な曲げでコンパクト化に一役立っています 幅も最小のサイズを目指すべく設計されました 実際のサイズは、実測16.6mm位ですね いやいやよく見てください 骨格の幅を計って

    【解剖】 新型動力ユニット~フライホイール付コアレスモーター型
    s-yazaki
    s-yazaki 2015/06/06
    やはり台車側面板ラインナップの充実、やがて黒動力駆逐、というシナリオを超絶期待している。