おはようございます！ バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ 昨日21日は予定していた通り、 講習へと出向き久しぶりの“出勤”となりました！ こんな足ですから行きは相方に送って貰い、 （そのまま相方は友人と遊びに行きます） 帰りは同僚に送って貰う予定だったのですが･･･ なんと私、家の鍵を忘れる(゜Д゜) 今までは自家用車での出勤でしたから、 キーケースを常に持ち歩き気にもしていなかった家の鍵。 その為･･･ 夕方前には終わった講習ですが相方の帰りまで帰れず。 同僚とカフェでコーヒーを飲んでいたのでした←お付き合い感謝 結局帰宅は22時頃に（泣） （その為昨日は記事・コメント返しで精一杯、ｽﾐﾏｾﾝｯ＞＜） さて、本題へ参りましょう！ ＜目次＞ 秋の交通安全運動 早めのライトオン運動 歩行者の安全確保 無事故を目指す為に･･･ 中心視と周辺視のスムーズな切り替え 到着時の事故を撲滅しよう 長くな

おはようございます！ バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ 今回はコタ回となっております(o^^o) が！ 今回はあまりテーマを決めていなかったので 写真多めでお送りしますョ～（笑） （コタだから許される暴挙！？←） 先日･･･ busdriverkenzo.hatenablog.com この記事にて “悪魔の手先“により 無残にも破壊された箱をご紹介しました。 コタ＜誰が悪魔の手先や その為･･･ ついに新品導入♪ コタ、オカネ掛かるんだからしっかり頼むよ！！ ～その日のお散歩中の一コマ～ ！？ 早速ピ～ンチ！ ひたすら嗅ぎ回るコタ。 でも未開封だから臭いはしない筈･･･！ 厳しいチェックが入っております。 と、そこで！！ コタ「カメラ禁止ー！止めてー！！」 敢えなく撮影中断を余儀なくされた撮影班。 とりあえず新箱は無事でした♪ ～コタの寝落ち～ ある日の昼下がり･･･ コタ、固まる。 その

おはようございます！ バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ 就職や転職など･･･ “職を選ぶ”という行為に当たり、 「向き・不向き」 という概念は必ず発生しますよね。 いくら憧れの職業であっても、 「こんな筈ではなかった」 「想像していた環境で無かった」 こうなってしまうとスグに辞める原因になりますし、 これほど勿体ない事はありません。 弊社でも配属後スグに辞める運転士が多くいます。 教習段階で辞める人、 配属後、一度も顔を見ずに辞める人、 一人立ちしてから辞める人･･･。 折角希望した会社に入社したのに、 非常に勿体ない事だと思ってなりません。 そこで今回は、 観光バス運転士に向いている人 コチラをご紹介していきます(o^^o) あくまで個人的な感想、ご参考までに！ ＜目次＞ バスが好き 運転が好き&安全意識がある 接客が好き（苦にならない） 不規則な生活、早起き〇 自分の時間を楽しめる 長

おはようございます！ バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ 地道に進めてきたこの運転士への道のり、 “自動車学校編”がついに終了する事となりました～！ とは言っても前回の記事でも書きましたが、 最終日はドタバタしていて記載無し･･･ まぁとにかく、 卒業前日のノートから見ていきましょう(o^^o) ～15日目～ ハイ、無事見極めが通りました(*^_^*) 因みに私が通っていた自動車学校の合宿プランでは･･･ 予定日まではシングル部屋、超過は4人部屋 という決まりがありましたので、 是が非でもストレート卒業をしたくて必死でした← （まぁ４人部屋になっても、もはや仲良い人ばかりでしたが） ～左折時は２速半クラ？×です！～ ノートの中には “左折字は２速半クラ、しっかりと減速” と書いてありますね～(^_^;) 自動車学校なのでOKなのですが、 現場でこれをやっていたら叱られます(>_<) （半クラ

おはようございます！ バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ 皆さんの中で、 “車線変更”や“合流”が苦手な方はいますか？？ もし居たとしても、ご安心下さい。 多数派であると思います。 以前どこかの記事でも書きましたが、 「車線変更は運だ」 な～んて言う人も何人かいるくらいです(^_^;) （嘘のような、本当の話笑） 今回は･･･ 車線変更にしろ合流にしろ、 「隣のレーンに移る」際の心得をご紹介します！ ～順序良く、確実に～ 何よりレーンを移動する際には初心が肝心です。 バスなんかは車体が大きいので、 特にこの傾向が強くなります。 自動車学校で教わったとおりにとは言いませんが･･･ 以下私のやり方です。 （※勿論前方にも気を付けながら） 隣レーンのミラー確認 指示器 再度ミラー確認（後方） 目視確認（側方） 移動 事故を無くす為にも この手順だけは必ず踏む必要があり、 どれも怠ると事故の元にな確

おはようございます！ バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ 今回の記事は内容がありません！ （あ、いつもか(^^;！←） 少し嬉しい事がありましたのでご報告致します♪ 昨日、 「このブログって果たして 一体どこからアクセスされているのかな？」 と「アクセス解析」を調べていたのですが･･･ “アクセス元”にて一つ見覚えの無いサイトが。 その名も 「careergarden.jp」 気になって飛んでみると･･･ なんとしっかりとした 職業情報サイトではありませんか(゜Д゜) え、なんでここがアクセス元に！？ careergarden.jp とりあえず、 「バス運転士」と検索〜！←せずにはいられない笑 ありましたありました(o^^o)♪ 自分の職業が載っていると嬉しいものです。 この職種内容紹介ですが、 良い面も悪い面も包み隠さず しっかりと紹介されています！！ バス運転士を目指す方なら、 読んでお

おはようございます！ バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ 今回は、 路線バスに乗務していた時のお話しです(o^^o) あ、タイトルは「千と千尋の神隠し」っぽくしました（笑） 世界観といいストーリーといい、 一番好きなジブリ作品です♪（←どうでもいい！ ～普段から見えにくいバス停～ 私が普段から担当する路線のバス停には、 何個か「見えにくいバス停」が存在します。 その中でもとりわけトリッキーなのが、 「〇〇町公民館前」 というバス停･･･。 この様に、 バス停及びベンチが壁で隠れており 真横に行かないと確認できないのです！ （もう少し道路寄りに出来ないものか） なので毎回このバス停間際には 速度を20km/h以下まで減速･･･ 片道一車線の道で後続車にご迷惑をかけています← ～え、居たの！？～ ある昼過ぎの便、私は当該バス停に接近。 いつもの様に減速を開始すると同時に、 降車ランプが点灯してい

おはようございます！ バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ 皆さんは駐車場に車を止めた際に、 ハンドルを切ったまま 仮眠を取ったり、車を離れていませんか？ 実はコレ、事故の元になりかねません＞＜ 今回はそんな、 駐車場でハンドルを戻す事の 重要性についてお話ししていきます(o^^o) ＜目次＞ タイヤを切ったままだと何が起こるか？ 1.上手く駐車できていない可能性が高い 2.出庫時にハンドルの事を忘れていると事故になる 3.ハンドルの切れ角が大きければ遠心力が働く ハンドルを戻す際は動きながら まとめ タイヤを切ったままだと何が起こるか？ これが理由で車が傷むような事は現在の車ではありません！ （パワステの恩恵ですネ♪） では何が怖いのかと言うと･･･ 上手く駐車できていない可能性が高い 出庫時にハンドル切れ角を忘る可能性がある ハンドルの切れ角が大きければ遠心力が働く こういった事になります

おはようございます！ 骨折中バス運転士のけんぞ〜です(ﾟ∀ﾟ)← 本日は週に一回のペースで行っている 〝骨折の経過観察〟 に朝一から行って参りました！ 先週は先生にOKを貰って一度、 「固定を外してシャワー」 を決行したのですが… 予想以上に指が〝プランプラン:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):〟 皮でくっついてますという感じが強く、 （動かさないので感覚もニブくなっている？） 気持ち悪くなって直ぐに中断したのでした。 「これは予想以上に時間がかかるかも…(~_~;)」 と強く感じた私、 故に今回の経過は非常に気になる所でした。 〜いざ、病院へ！〜 HPでは〝開院08.30〟とあったので いつもそれに合わせて行っていたのですが… 今回の受け付けで初めて知る事実！ 「けんぞ〜さん整形ですねー、 9時から始まりますのでお待ち下さい〜」 エ、そうなの！(　ﾟдﾟ)？ 今までずいぶん待たされるなぁと思っていたら

おはようございます！ バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ 今回はバス運転士への道のり編です！ 実は･･･ 卒検の日は記録を取っていなかったので （卒業→卒業写真→高速バスで帰路と、 結構なタイトスケジュールでバタバタ･･･！） 次が自動車学校編ラストとなります(o^^o) いよいよ教習も大詰めになってきた事もあり、 一回一回に重みが出始め、緊張しております（笑） 意識をしていたブレーキも注意され･･･（赤線部） 大丈夫なのか･･･！？ ～左ミラーの恐怖～ 見極め前日というのに、 教官ブレーキが炸裂しています← busdriverkenzo.hatenablog.com この記事でも書きました、 左ミラー接触の危険と判断された模様(^_^;) 本当にこの左ミラーは怖い物で、 落ちると即走行不能！！ 左側の視覚を奪われるので、致命的。 加えて･･･ 路線バスタイプのミラー こちらは簡易な枠にパツ

おはようございます！ バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ 今回は初めて（そして最後！？）、 “本のタイトル”が記事名となっています。 実は私が当ブログを始めたのは この本があってこそとも言える程、 私にとっては思い入れ深い書籍。 私との関係も交えながら、 是非皆様にもご紹介させて下さい(o^^o) 【目次】 学生時代からお世話になったブログ 本の内容は、運転士の“ホンネ” 運転士ブログの最後 学生時代からお世話になったブログ 最初に私と本書の関係から･･･。 私は幼い頃から、 「バス運転士」 という職を念頭に置いていました。 （詳しくは↓でも書いています） busdriverkenzo.hatenablog.com ここでは詳しく書きませんが、 色々とあって断念、小売り企業へと入社します。 が、入社式よりふつふつと燃える 「俺は運転士がやりたいんだッ」という想い･･･。 これを長年に渡り維持

おはようございます！ バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ 今回は久しぶりの職場紹介！ というワケで前回↓ busdriverkenzo.hatenablog.com に引き続きまして、 運転席周りのスイッチ紹介を行います！ 今回はハンドル回りとなります(o^^o) ※バスのグレード、車両毎にスイッチの種類、配置は異なります。 ～1.ハンドル左部分～ ①　“扉開閉” 大きな扉を開け閉めする際に仕様します！ 「開」を所にランプが付いており、 完全に閉まると消灯します。 画像では付いているので扉が開いている状態です。 ②  “クラウチング昇降” クラウチングとは、乗降をし易くする為の装置。 バス前部エアサスの空気を抜き、 乗降扉部分の落差を無くします。 つまりはバスの頭を傾ける装置です！ コチラにも「ダウン」にランプが付いており、 クラウチングが下がっていると点灯ます。 完全に上がっていない状態で

おはようございます！ バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ 私がまだ療養していない頃、 弊社路線バス宛てにクレームが届いたらしく･･･ 直前にバス停、その後ゼブラゾーン。バスは左折したい どうやら上記画像の様な箇所で 「ゼブラゾーン」（導流帯） これを避けずに走行するバスがいるとの内容でした。 「ん？これは問題ないでしょう(^^;)？」 というのが私真っ先の感想。 教習でもここは避ける方が危険であり、 踏んで良しとも言われた覚えがあります。 そもそも、 ゼブラゾーンを踏んではいけないという決まりは無いんです。 ～法律を見てみる～ 車の走行不可能な場所を記している、 道路交通法17条-6を見てみると･･･ 「車両は、安全地帯又は道路“標識”等により 車両の通行に供しない部分に入ってはならない」 （一部抜粋・加筆） これらが通行禁止区域。 導流帯はこれらには当てはまらず、 走行してはいけない部分で

おはようございます！ バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ 今回はコタロー回ですよ～！ というのも、 実は新しいおやつを仕入れました(o^^o) それは･･･ こちら！ ベビーコーンでございます！！ 以前より相方と見つけては 「これ食べてくれるんかなぁ～」 と話題に挙がっていたものをついに購入(*^O^*) ～いざ、投入！～ しかしながら丸ごと与えるとモチロンあげすぎなので･･･ この様にカットして与えます。 さぁ、食べてくれるのか！？ ※ここからは彼の尊厳を守る為に、 うっすらとモザイク加工を施しております。 この食いつきっぷり(・∀・) くるくる回しながら、削って食べていきます！ こぼれたコーンがボロボロと･･･笑 食べ方が汚いよ～(>_<)！ ありゃ！(゜Д゜) 途中で疲れたのか貯蔵庫（頬袋）へ！ こぼしたコーンもしっかりと回収♪ お食事（回収）完了！！ 味を占めたのかなかなか帰りません

おはようございます！ バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ ある日私が車を運転していた時･･･ ルームミラーに写る後続車のライトが眩しかったので ミラー下のレバーをパタンッ。 すると相方が 「え、何したの？」 要するにこのレバーの事ですが、 皆さんは何の為に付いているか知っていますか･･･？ ～正式名称　防眩式ルームミラー～ このレバーが付いているミラーの事を、 「防眩式ルームミラー」と言います。 搭載されている機能としては、文字通り 「眩しいときに光の反射を抑え、見やすくする」 という優れもの･･･！ 先日の記事でも書いた様に、 昨今の眩しいライトに非常に効果があります。 どうして相方が知らなかったのか･･･？ それは、 “軽自動車には殆ど搭載されていないから”だと思います(^^;) 自動車学校では習う項目ではあるハズなのですが、 使わないものって直ぐに忘れるもの。 普通車でも使わない方なん

おはようございます！ バス運転士のけんぞ〜です！ さてさて、 今日は朝一から病院へと行って参りました。 折れてから約1週間になりますが、 再度レントゲンを撮って経過を見て貰う。 加えて今回は、 会社から提出を要請（本日催促）された 〝診断書〟 を書いて貰うという目的もありました。 〜骨はどうなっているのか？〜 レントゲンの結果… 固定もあって変に曲がっている事はなく、 順調な経過であると言う事でした(o^^o) ただ、 やはりまだまだ1週間。 素人目でも、 どう見てもパキッと折れている状態は変わらず。 痛みこそだいぶ無くなってきているのですが、 だからといって油断は禁物であると再認識させられました！ 〜営業所に診断書提出〜 診断書は大きな病院でないので 直ぐに書いていただけました(°▽°) （大きな病院で3週間程待った経験から、 最低でも1週間はかかるかと思っていました笑） 相方に送迎をお

おはようございます！ バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ 以前のコメントにて、 「カーブを曲がるときに車が宙に浮くような 感覚になりませんか？？」 というものがありました(o^^o) バスの場合･･･ 本当に宙に浮きます(゜Д゜) これはタイヤが運転席よりも後ろにあるからです。 数年前のとある仕事にて、 ある小さな公民館でお客さまを集客した後に スイッチバックをしなければならない事がありました。 手書きでスミマセン汗 端末でやろうとしても上手くいきませんでした泣 このように、 大通りからバス一台がようやくの道を走り、 戻る為に頭を向きを変えるには その先でのスイッチバックしか無かったのです＞＜ ①お客さま集客後、出発！ この時点で内心少しドキドキしています← 先にある少し広い所まで、坂を下っていきます。 ②少し広くなっている空間を目一杯大きく使い、 バスの頭を田んぼに向けます。 運転席は道路

おはようございます！ バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ 今回で自動車学校編も⑫、 ノート上ではあと2ページで終わりです！ 今回は３限連続で路上教習、 卓上教習は確か全て終わっているので 筆記試験を詰め込むのと運転に集中できます。 ～後輪軸～ 今回の内容では後輪タイヤの通るコースに苦戦しています。 バスの様な大型車の場合、 特に不慣れな場合等では “ミラーに映る後輪タイヤ” を側線に沿わせて曲がる事が一番分りやすいのです。 しかしながら、 感覚がまだまだ十分に付いていないとこれが難しい･･･ なにより後輪タイヤは運転席から遠く離れているので、 思い通りにいかない事の方が多かったのです。 感覚が掴めて思い通りにいくには、まだまだ(^^;) 入社して何度も運転していく内に身に付きます。 又、 慣れてくると側線が全てで無い事にも気付きます。 ～深視力の重要さ～ バス停に見立てたポールや電柱に中扉を

おはようございます！ バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ 今回は約１週間ぶりのコタロー回！ これから乗務が無くなるので、 コタの登場回数も増えるかもしれません（笑） （とはいいながら、シャッターチャンス次第ですが！） さて、 餌をあげる際や、水を飲みに来る際に コタローはパイプを通って本家にやってきます！ 別荘～本家移動の様子 そして本家にやってきた時に、 私達の存在がわかると･･･ 外に出してアピールを始めます(o^^o) それがなんともかわいいので、 何通りかあるアピールをご紹介致します♪ ～おなじみ？扉のロックをかしかし！～ 以前の記事 busdriverkenzo.hatenablog.com コチラのアイキャッチを飾ったのがこの行動！ やはりこのロックで開く事はご存じの様子！（賢い！） “あけろ～っ”と言わんばかりの激しい抗議！！ ～じっとみつめる攻撃～ それでも開けてくれない事が

おはようございます！ バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ 今回はワイパーに関してです(o^^o) 皆さんはワイパーの強弱といえば、いくつ挙げられますか？ 基本的には･･･ MIST　 ･･････上に押し上げて一回のみ INT　　･･････間欠ワイパー（時間差） LO 　　･･････断続ワイパー（約45回/m） HI　  　･･････高速ワイパー（約70回/m） この４つであると思います！ でも、 車によってはこれよりも更に調整が出来る事を、 私の周りでは知らない方が多かったので 今回ご紹介しようと思います！ ～間欠の時間調整～ 上記の段階よりも更に細かく調整･･･ 実は、 出来る車と出来ない車に分かれます！ ワイパーレバーを見て頂き、 この印の様にダイヤルがあれば調整可能！ （因みに写真は日野セレガ、バスです笑） ＜普通車例＞ 種類は異なれど、同じ様なダイヤルがありますね。 逆に、