観光客多すぎ「激混みバス」への“答え”とは？ 京都市バス“空前の大幅ダイヤ改正” 観光客用「運賃2.2倍バス」も新登場 | 乗りものニュース
京都駅から乗っていくから混むのです！ 京都市バス、6月にダイヤ大幅改正 京都市交通局は2024年3月21日、市バスの「新ダイヤ」を発表しました。「10年ぶりの大幅なダイヤ改正」としており、6月1日より実施されます。 拡大画像 京都市バスで大幅なダイヤ改正が行われる（画像：京都市交通局）。 インバウンド需要の回復により、混雑が顕在化している市バスの抜本的な改善を図るべく、9両増車の810両体制で、輸送力を再配分し利用の多い系統を増便、また鉄道駅との接続を図る系統の新設を行います。 混雑防止のため、交通局はかねて京都駅から主要観光地へ市バスで直通するのではなく、地下鉄などを組み合わせた利用を呼び掛けてきましたが、それに特化した系統の新設や、一般バスと別運賃の「観光特急バス」新設による市民利用との棲み分けを図ります。 特に観光地が集中する東山方面には、観光客向けの「観光特急 楽洛」として「EX1
１０月１日からの京都市バス・地下鉄の運賃改定を伝える張り紙（京都市右京区、太秦天神川駅） １０月１日から消費税が１０％に引き上げられるのに伴い、京都府と京都市は、市営地下鉄運賃をはじめ、公共施設利用料や手数料などに増税分を転嫁する。一方、増税後の消費落ち込み対策で国が市町村経由で行う低所得者・子育て世帯向けの「プレミアム付き商品券」も申請受け付けや購入券発送作業が始まった。企業向けには景気への影響を最小限に抑えるため、府や市が独自の支援策を用意し備えている。 ■初乗り２２０円 日本一高額 京都市営地下鉄は京都―四条などの１区（３キロ以内）、国際会館―竹田などの４区（１１～１５キロ）、六地蔵―太秦天神川などの５区（１５キロ超）で１０円アップする。初乗りは２２０円となり公営地下鉄で全国一高くなる。市バスは均一区間の運賃（２３０円）を据え置くが、乗車距離に応じる調整区間の一部で１０～２０円値上げ
京都市交通局は、２０日の市バスのダイヤ改正に合わせ、観光客の増加で生じた混雑を緩和するため一部系統で経路を変更する。市中心部の「１００円循環バス」は利用が伸びず、１５日で運行を取りやめる。 同局が昨年実施した市バス運転手へのアンケートで、祇園周辺や金閣寺など混雑が特に顕著な四つのエリアが判明しており、今回のダイヤ改正に反映させた。 四条通と東大路通の混雑対策は、５８号系統を梅小路公園と四条大宮、四条河原町、祇園などを結ぶ経路に変更する。土曜・休日のみ運行していた８６号系統を平日にも走らせ、東大路通を運行する２０６号、２０７号系統の混雑緩和を図る。 また、堀川通や金閣寺付近の混雑緩和のため、１２号、５９号系統の立命館大学前－金閣寺道の経路を、春秋の観光シーズンのみ実施していた西大路通への経由変更を通年で行い、他の系統に乗客の分散を狙う。 運行を終了するのは三つの系統。四条河原町や烏丸御池を回
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初乗り２２０円「日本一高い」京都市地下鉄 消費増税で値上げ : 京都新聞
100円循環バス廃止、混雑する路線で変更も 京都市バスのダイヤ改正｜政治｜地域のニュース｜京都新聞