中央線姨捨駅からの絶景♪ さすが日本三大車窓と言われるだけはありますね～ ここ最近ドタバタ続きで、「あー疲れたなぁ～」と感じていました。 今日はちょうど、おしごともポッカリ予定が空きました。 天気予報は一日晴れ・・・これは癒しのひとときにするしかないっ！ ということで、今日は思い切って、お休みをいただいて（サボりです😊）、 前々から行きたかった渋峠におじゃましました。 渋峠は、長野県と群馬県の県境にある峠です。 志賀高原から草津温泉へ抜ける国道２９２号線沿いにあります。 本当は、草津温泉へ抜けたかったのですが、途中の白根山が絶賛火山活動中！ のため、今は横断することができません（車でもダメです、通行止めとなっています） 火山活動が収まるまで、渋峠には、長野側からいくしかなさそうです…。 今回は、長野駅から長野電鉄で湯田中駅まで移動して（50分ほど）、 湯田中駅からは、バスで渋峠へ向かいま
うーん…。(*´Д｀)=3 今回は「ゆふいんの森」に乗車した記事なんですが、 正直言って、あんまり記事を書くことに気乗りしていません。 「おいしい鍋を3連続で食べます！」とブログで宣言していて、 山田屋で、ふぐを。 やまさ旅館で、すっぽんを食べ、それぞれ記事にしてきました。 残るは福岡で、鶏の水炊きです。 これもすごくおいしかったのです。 すぐにでも書きたいのです！ 妻は夫に相談します。 ゆふいんの森に乗った記事、書かなくてもいい？ あんまりトキメカナイんだよね。 予約とるの大変だったのに！ 書いてくれよぉ。 そういえば、午前10時のJRの予約開始時刻とほぼ同時に 「ゆふいんの森予約とれた！」ってLINEが来たっけ。 ゆふいんの森の最前列なんだよ うーん…。(*´Д｀)=3 （最初に戻る） というのを夫と3回くらい繰り返したんですが、 鉄道系YouTuberスーツ君のファンでもあるので、
鉄道博物館(大宮)ランチはレストランでなく“駅弁屋”を選ぶべき理由 - 東京都下で子育て×飲食店情報サイト！
※2017/10/05の記事をリニューアル こんにちは、東京都小平市在住で取材ライターのナスカです。 今回は「鉄道博物館(大宮)子連れランチ」はレストランではなく“駅弁屋”を選ぶべき理由をブログでご紹介♪ 鉄道博物館(大宮)の子連れレポートを書かれているブログは、たくさんありますよね♪ そのため…私は「鉄道博物館(大宮)で、子供が1番楽しくランチを食べられる方法！」をブログに書きますwww 鉄道博物館ランチ攻略法！ ✅ 鉄道博物館(大宮)内の「駅弁屋」で新幹線弁当をテイクアウト！！！ ✅ 子連れランチは3Fの「新幹線ラウンジ(無料スペース)」一択！！！ ✅ 新幹線の「時刻表」はランチ前にチェックしよう！！！ 以上について、ブログで詳細レポートします♡ 当時 息子は2歳でベビーカーに乗っていました♪ また「ミニ運転列車」(当時は整理券)も体験したので、写真付きで紹介していきますね！！！！！
福島民友新聞電子版は8月4日、「会津若松 - 喜多方間『非電力化』 磐越西線でJR東日本が計画」と報じた。河北新報も8月14日、「JR磐越西線の16・6キロ非電化計画浮上 直通消滅の恐れ、喜多方市見直し要望へ」と報じている。どちらも喜多方市議会で8月3日に開催された「全員協議会」を情報源としている。「全員協議会」は議会の円滑な運営のために開催されるという。 電気式気動車GV-E400系で運転される会津若松行の快速「あがの」。磐越西線会津若松～喜多方間は現在、大半の列車が気動車による運転となっている 喜多方市企画調整課の報告「磐越西線会津若松駅・喜多方間の非電化に対する市の対応について」によると、JR東日本は7月までに、喜多方市に対し、「喜多方～会津若松間の非電化計画」を説明したという。早ければ2022年3月ダイヤ改正で電車の運転を終了し、架線や架線柱を順次撤去する。 福島民友新聞によると、
東京都内の車両基地や鉄道関連施設が集まる“鉄道の街”に、公道を横切る単線の踏切があります。閉まったときのほうがむしろレアな部類。どのような車両が通るのでしょうか。 お召車両が通るかも!? 都市部には「開かずの踏切」のように、遮断時間が長すぎて対策が講じられる踏切がある一方、遮断する様子を滅多に見られず、「足止めされたらむしろレア」ともいえる踏切があります。そのひとつ、東京都北区にあるJR線の踏切を訪れました。 拡大画像 田端・尾久の両車両基地を結ぶ踏切は、人やクルマの通行量は少ない。正面奥に見える灰色の建物がJR東日本東京支社（小川裕夫撮影）。 踏切の名称は「王子街道南亘り踏切」。その名の通り王子街道を横切るように単線が通っています。ここはJR山手線の田端駅および東北本線の尾久駅に近く、周囲にはJR東日本の東京支社が所在しているほか、田端運転所や田端信号場、尾久車両センターなどの鉄道施設も
【わずか５年で廃線】人口9万人都市 茨城県神栖市に鉄道が無い理由。 成田空港との意外な関係性 列車に乗れなくなった神栖駅
#廃線 #赤字路線 わずか5年で廃止された関東のある鉄道路線。 その理由は何なのか？2022年現在はどのような姿に なっているのか？今回は徹底的にリポートします。 前回の動画 ➡︎ https://youtu.be/xjUI6BiZVvw 前々回の動画 ➡︎ https://youtu.be/UwJrbz2vJvg 新幹線が走る謎の線路 ➡︎ https://youtu.be/WDFysPMOpnE わずか10年で廃止された鉄道 ➡︎ https://youtu.be/nMMkPFqV_2A 1日1本➡︎1日42本に特急が大増発！？ ➡︎ https://youtu.be/MJWnwndUzdQ 0:00 導入 0:14 四季島が鹿島線に！？ 0:53 路線図にない鉄道 1:50 鹿島臨港線解説 序 3:02 鹿島臨港線解説 破 4:04 鹿島臨港線解説 Q 4:13
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今日は渋峠、湯田中と姨捨駅でぼぉ～としてきました♪♪ - げんさんのほげほげ日記
【九州1周旅行⑫】ゆふいんの森 最前席乗車記録 - おいしいもんが好き！
磐越西線会津若松～喜多方間「非電力化」は「未来への第1歩」かも - 鉄道ニュース週報(290)
閉まっていたらむしろレア！ 東京“鉄道の街”ならではの単線踏切 通過列車も珍しい | 乗りものニュース