道都、札幌にある空港ながら、現在は小型機しか発着していない丘珠空港。将来性がありそうですが、どうなるのでしょうか。現在出されているさまざまな利活用案や、そのなかで実現が近そうなものなどを見ていきます。 2016年から「利活用」についての協議を実施 北海道の道庁所在地、札幌市にアクセスするさい、最もポピュラーなものといえば、新千歳空港から乗り入れる方法ですが、実は札幌市内にも空港は存在します。 それが、北海道民以外にはあまり知られていない「丘珠（おかだま）空港」です。とはいえその距離から大きなポテンシャルを持ちながらも、就航都市は、道内路線を中心に6つ。また、新千歳のような充実した空港設備をもっているわけでもありません。たとえば滑走路の長さは1500mと、JAL（日本航空）やANA（全日空）が用いているような、100席以上のジェット旅客機が日常的に発着するには、難しい長さです。 拡大画像 丘
◆フライトレポート◆香港航空◆沖縄→香港◆A320◆那覇空港から海外へ◆ - 一匹バタフライ 🦋 日本⇔南国 デュアルライフ
今回から海外編で2023年2月のバースデートリップのことを書こうと思っていたのですが、順番を変更して2023年3月に訪れた香港のフライトレポートを先に書くことにします♪ 香港には仕事で訪れたので、残念ながらプライベートタイムはゼロ(;´∀｀) そのためフライトのみになりますが、是非ご覧くださいませ♪ 那覇空港 国際線ターミナル チェックインカウンター 制限エリア 香港航空 沖縄→香港 スケジュール 機材 クラス＆座席 機内食 snack あとがき 那覇空港 国際線ターミナル 2023年3月は沖縄に長期滞在中だったので、出発地は那覇空港でした。 ※毎度おなじみの写真 那覇空港には"国際線ターミナル"があり、国際線も就航しているのです＾＾ 2023年8月時点の就航都市は台北、ソウル、上海、そして香港。 そして8月16日からバティックエアでマレーシア（台北経由）就航開始！ さらに11月30日から
100万マイルへの道！ANAマイルの賢い貯め方とお得な使い方｜マイルがあれば世界が変わるおすすめの方法 - AMEXとANAマイル
冒頭で一番伝えたいメッセージを送ります。 「マイルがあれば、あなたの人生が変わる」 でもどうやって、マイルを貯めるのでしょうか？ マイルを貯めたいけどどうしたら良い？ 飛行機に乗らないとマイル貯まらない？ そもそもマイルって価値があるの？ どうしたら100万マイル貯められる？ など思っている方に本記事をおすすめします。 マイルなんて、飛行機に乗って貯めるものじゃないと私は思っています。いろんな工夫をする事でマイルは陸でも貯められるようになります。 実際に今まで獲得したANAマイルは、、、 通算１００万マイル以上。 １００万マイルってどれほどの価値があると思いますか？基本１マイル＝３００円とされているので、普通に計算をしても３００万円の価値があります。しかも１００万マイルあれば、ファーストクラスやビジネスクラスに毎回乗れるほどの威力があります。そんな私が様々な実体験をベースにマイルの賢い貯め
欧米路線はかつてない大改悪 改悪の概要 現行の特典航空券に必要なマイルチャート 現行のマイルチャートでお得な路線 2022年4月1日から実施される特典航空券のゾーン一覧 2022年4月1日から実施予定の特典航空券に必要なマイルチャート 特典航空券に必要なマイル数の比較 特典航空券に必要なマイル数が改定された後、今よりお得になる路線 まとめ 欧米路線はかつてない大改悪 新年明けましておめでとうございます。 お祝いムードもそこそこに大韓航空のHPを覗いたらマイレージの変更のお知らせが目に留まりました。 2023年4月1日発券分から今のマイルが大幅に変わるんですってよ、奥さん。 改悪の概要 何となくクリックして内容を読んでみるとかつてない大改悪でした。 以下は大韓航空のHPからの引用です。 赤の太字は私が強調したいこと、黄の太字は「お前う〇こだな！」と思ったことです。 特典航空券の利用 特典航空
スカイマイル修行 中国東方航空(China Eastern)ビジネスクラス 成田=ジャカルタ往復が安い - 弾丸トラベルは怖くない!
中国東方航空(China Eastern、MU)ビジネスクラスの成田=ジャカルタ往復がデルタ・スカイマイル修行向けに安いためまとめてみました。 中国東方航空とは 変遷 就航都市 ビジネスクラス 成田=ジャカルタ往復 旅程 運賃・予約クラス スカイチーム加盟のアジアのキャリアで150%加算は2社 最後に 中国東方航空とは 変遷 上海を本拠地とする航空会社であります。中国本土のフルサービスキャリアはもともと、国営でしたが、地域毎に分割民営化されており、北京を中心したのが中国国際航空、上海を中心としたのが中国東方航空、広州を中心としたのが中国南方航空となっています。 分割時は6社に民営化されたものの、最終的には上記3社に収斂しています。 日本の国鉄にも似ていると言えます。北京、上海、広州を押さえている航空会社は日本で言う本州3社に近いと言えます。 中国を代表するキャリアと言えば、最高指導者の外遊
10月31日追記 10月30日現在では下記のKクラスはすでになく、運賃倍増のLクラスになっており、対策が施されたようです。 今後も運賃改定の際にこうしたことが発生することもあり、参考として読んでいただければ幸いです。 ANAのインド三番目の就航都市であるチェンナイですが、チェンナイ発券のエコノミー往復が極安のため、まとめてみました。 チェンナイ就航 久々にエコノミーでPP単価10円以下の運賃 チェンナイ発券は最底辺エコノミーが魅力的 ダイヤモンド会員であればアップグレードポイント2倍でビジネスクラスと言う手段も ミリオンマイラーを目指すのであれば 最後に チェンナイ就航 ANAはムンバイ、デリーに次ぐインドの就航都市として、南インドのチェンナイを2019年10月27日から就航しています。 毎日運航ではなく、水金日の週3便の往復であります。来た便で戻るチェンナイタッチをしなければ、チェンナイ
かつての鉄の掟「羽田は国内、成田は国際」なぜ変化？ いまの「成田空港」の強みとは（乗りものニュース） - Yahoo!ニュース
成田空港を運営するNAA（成田国際空港）が2022年9月、同空港の機能強化の一環とし、現在ある3つの旅客ターミナルを、将来的にひとつのターミナルに集約する構想を発表しました。この構想について一部から、「（東京都心から遠い）成田ではなく、（都心に近い）羽田空港に国際線を集約させるべきでは」といった意見も見られます。 【イメージ図】まるで要塞!？ あまりにデカすぎな初期の「新東京国際空港」計画案 しかし、いまでこそ成田・羽田から国際線が離着陸するようになりましたが、かつては「国際線は成田、国内線は羽田」と厳格に区分けされていたのです。これが、どのように変わったのでしょうか。 「国際線は成田、国内線は羽田」という区分けが設定されたのは、1978年のこと。理由は成田空港（当時は新東京国際空港）の供用開始です。 新東京国際空港は、高度経済成長下における航空需要の増大によって、1970年頃には羽田空港
アエロフロート・ロシア航空は、大阪/関西〜モスクワ/シェレメチェボ線を、2020年6月15日より週4便で就航することを計画していることがわかった。 すでに、旅行会社向け予約システムのGDS上にはスケジュールが反映されており、機材はエアバスA330-200型機で運航する見通し。アエロフロート・ロシア航空日本支社によると、運航開始日やスケジュール、機材は現段階では未確定で、「本社からの発表がまだないため、正式にお答えできない」としている。 現在、アエロフロート・ロシア航空は、東京/成田〜モスクワ/シェレメチェボ線をボーイング777-300ER型機で1日1便運航している。日本の就航都市は2都市目で、関西国際空港へは再乗り入れとなる。 ■ダイヤ SU269 大阪/関西（12：45）〜モスクワ/シェレメチェボ（17：00）／火・水・金・日 SU268 モスクワ/シェレメチェボ（19：00）〜大阪/関
デルタ航空、2020年3月より全便羽田発着に変更。成田から完全移転を決めた理由は？（鳥海高太朗） - エキスパート - Yahoo!ニュース
デルタ航空は、アメリカ時間8月9日、首都圏での発着便を2020年3月より首都圏発着便を全て羽田空港に集約することを発表した。 現在デルタ航空は、羽田からロサンゼルスとミネアポリスの2路線、成田からシアトル、デトロイト、アトランタ、ポートランド、ホノルル、シンガポール、マニラの7路線の合計9路線を運航しているが、2020年3月29日からスタートする夏ダイヤより羽田空港の発着枠を5枠（5往復分）確保する見通しとなり、アジアへの2路線を順次運休（シンガポール線は9月22日、マニラ線は来年3月で運休）し、成田からアメリカへ運航中の5路線を羽田発着に変更することで、現在羽田から飛んでいるロサンゼルス、ミネアポリスへの2路線を含め、7路線全てを羽田発着で運航することが明らかになった。 ビジネス需要を中心に都心に近い羽田をアピール デルタ航空は今回の発表資料の中で、「東京の中心部に非常に近い空港」と羽田
■連載／鳥海高太朗のTRAVEL HACKS！ ANAはミラノ、JALはヘルシンキへ 2020年3月29日から羽田空港からの国際線が大幅増便となる。東京オリンピック・パラリンピックを控え、都心上空の飛行が解禁されることから、合計50往復（100便）増加する。そのなかでも注目のANAとJALの羽田からの新規就航路線が発表された。ANA・JALで25枠（往復）分が配分され、ANAが13.5枠、JALが11.5枠の配分となった。枠の配分は基本的に就航国も決められた配分となっている。今回、ANA・JAL共にインド行きのみ0.5枠ずつの配分となったが、これは往路が日中時間帯、復路が深夜早朝時間帯に就航することで0.5枠でも1往復分の運航が可能になることから、ANAは14往復、JALは12往復が今回増えることになった。 3月29日から羽田空港発着の国際線が大幅増便となる ANAは新規路線12、増便路線
最近の感染者数の激減に政治的なニオイを感じてしまうふあららいです。 本日より東北の旅行記を始めます。 まず旅行決定までの概要から。 夏の間なんだかんだで旅行ができなかった我が家。9月末で緊急事態宣言が解除になるのを受けて、10月はどこかに行こうと仕事のお休みだけは確保していました。GOTOは無理でも何かお得なツアーでも出て来ないかアンテナをビンビン張っていたところ、FDA（フジドリームエアラインズ）がタイムセールを開催との情報を得、無事にチケット確保を果たしたのであります。 取ったのは名古屋の小牧空港～いわて花巻空港で片道12000円でした。それが旅行1週間前。そこからプランニング、宿とレンタカーの予約を慌ただしく済ませて出発の日を迎えたのでした。 2021年10月5日（火） 早朝5時15分に起床。FDAとはいえ今回は松本空港ではなく、名古屋の小牧空港からの出発となるので、10時35分の便
ルーマニアのフラッグシップキャリアであるタロム航空(TAROM)に搭乗しましたので、お伝えします。 タロム航空とは タロム航空(TAROM)はルーマニア語でTarom Transporturile Aeriene ROMâneであり、日本語で言うとルーマニア航空輸送であります。ALL NIPPON AIRWAYSの略称であるANAの方が有名なのと同様であります。 2レターコードはROであり、3レターコードはROTであります。2010年にスカイチームに加盟しており、就航都市はヨーロッパ内や中東のみとなっています。 機材はB737シリーズ、A318、ATRシリーズで25機前後保有しています。 ハブ空港はルーマニアの首都であるブカレストにあるアンリ・コアンダ国際空港であります。空港の名称はジェットエンジンの開発者の始祖である同国出身アンリ・コアンダがつけられています。空港コードはOTPであり、ア
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「初音ミク空港」実現するか？ 札幌「丘珠空港」 潜在能力高すぎな空港の未来どうなる | 乗りものニュース
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東京=沖縄よりも安いかも インド・チェンナイ発券=東京成田往復 - 弾丸トラベルは怖くない!
アエロフロート、大阪/関西〜モスクワ線開設へ 来年6月を計画、正式発表未定 - TRAICY（トライシー）
来年3月に羽田空港国際便が大幅増便！ANAはイスタンブール、ストックホルムほか12路線、JALはヘルシンキ、モスクワなど9路線が追加｜@DIME アットダイム
みちのく3県ドライブ旅《いきなり飛行機が40分の遅延》 - 旅ごころのよりどころ
【タロム航空 搭乗記】フランクフルトからブカレスト 人気路線なのか - 弾丸トラベルは怖くない!