悪質な電動キックボード利用者による交通違反を撲滅するため、シェアサービスのLUUPが警察と連携した独自の「交通違反点数制度」を創設。無期限で利用停止をするなどの対応に乗り出しました。イメージを貶める行為に厳しい対処で臨みます。 警察と違反情報を共有 かなり厳しい対処で望むLUUP 電動キックボードなどのシェアサービス「LUUP」で新たな市場を開拓したループ（Luup）は、道路交通法改正により特定小型原付が創設され1年を経過したことを受けて、新たな「安全・安心アクションプラン2024」を公表しました。 拡大画像 LUUPの貸出車両。同社のシンボルである電動キックボード、電動アシスト自転車のほか、この冬には着座タイプの電動シートボードが導入される（中島みなみ撮影）。 プランはヘルメット着用推進や、幹線道路を避けて目的地に到着できるナビ機能の提供など４つの柱で構成されています。その中でも特筆すべ

首都圏は世界的にも有数の巨大経済圏でありながら、主要な空港が羽田空港と成田空港のふたつしかありません。実はもはやキャパオーバーと言える状況。現実的な対策はあるのでしょうか。 羽田、成田、そして茨城あっても「足りない」 せっかく定刻よりも早く着陸して駐機位置まで着いたのに、バスが来ないので機内で待たされる――そんな残念なことがすでに羽田空港で起きています。羽田空港ではボーディングブリッジ（搭乗橋）がすでに不足しているのです。つまり、首都圏の空港のキャパシティが限界に達しつつあるということです。これには対策はあるのでしょうか。筆者には、ひとつ考えがあります。 羽田空港（乗りものニュース編集部撮影）。 首都圏は世界的にも有数の巨大経済圏でありながら、主要な空港が羽田と成田のふたつだけという脆弱さは昔から指摘されており、首都圏第三空港の構想はおよそ30年前からありました。2010年には航空自衛隊百

新潟東港の近傍に残る旧貨物駅で国土交通省が臨港鉄道を活用した輸送実証を行いました。睨むのは物流の2024年問題と排出ガス削減。ただ、それだけでなく大規模災害時の迂回ルートとしても検討しているそうです。 線路が途切れた国道部分をどうするか 新潟県聖篭町にある「旧藤寄駅」（黒山駅分岐新潟東港専用線）で2024年6月14日、新潟東港発着のコンテナ船が運んできたコンテナを、トラックと貨車の間で積み替える作業が報道関係者に公開されました。 これは、国土交通省の北陸地方整備局 新潟港湾・空港整備事務所が行う「臨港鉄道を利用した20フィート海上コンテナの輸送実証試験」の一環で、新潟市北区にあるJR白新線の黒山駅から新潟東港に向かって分岐する前出の専用線を活用し、新潟港東港地区国際海上コンテナターミナル（CT）までの輸送の一部をトラックから鉄道へと転換しようというものです。 黒山駅分岐新潟東港専用線は、も

太平洋戦争の終結後、遠く太平洋島嶼部、中国大陸などに取り残された日本軍将兵の復員と民間人の帰国事業が始まりました。その対象者の数はおよそ660万人。史上稀に見る民族大移動のために、戦争で疲弊していた日本はともかく使えそうな船を集めます。 最優先だった復員輸送 船が全然ない！ 1945（昭和20）年8月の終戦後、日本政府が最優先で取り組まなければならなかったのは軍隊の武装解除と復員でした。これは、日本の無条件降伏に際して戦勝国が発したポツダム宣言にあった「日本の武装解除」と「兵員を家庭に帰す」という条文によって日本に課にされたものでした。 1946年1月、5000人の復員兵を乗せてラバウルで給油中の「葛城」（画像：オーストラリア戦争記念館）。 このうちの後者、つまり太平洋の広範囲にわたる島嶼部とアジア大陸の各地に取り残されたおよそ660万人もの軍人と軍属、民間人を日本に帰還させるというのは、

海上自衛隊が保有する救難専用飛行艇US-2。海上での救難に特化した機体はUS-2が世界唯一、しかも飛行艇を製造できる国は日本を含め3か国のみです。コストが高すぎるといわれますが、果たして「コスパが悪い」のでしょうか。 EEZをカバーするUS-2救難飛行艇 「何時間かは漂流して我慢しなきゃならないけど、必ずUS-2が来てくれる」 そう思っている航空機の搭乗員も少なくないことでしょう。海上を飛ぶ彼らにとって最大の不安は、不時着水して広大な海原に投げ出されてしまうことです。それでも助けてもらえるという保障があれば、大きな安心感につながります。その保障の一端を担うのが、海上自衛隊の救難飛行艇US-2です。 拡大画像 海上自衛隊の救難専用飛行艇US-2。岩国基地に帰還後、海水を洗い流す様子。折よく虹を描いた（月刊PANZER編集部撮影）。 「狭い日本」とよくいわれます。実際、国土の面積は約38万平方

もはや「石」ですらない。 「石炭の代替」ってなんだ？ 東武鉄道が2024年1月31日より、栃木県で運行している「SL大樹」にて、「バイオ燃料」を使用するという国内初の実証実験を始めます。 拡大画像 SL大樹（画像：東武鉄道）。 SLは石炭を燃やした蒸気を動力としていますが、その40％を「バイオコークス」に置き換え、燃焼効率やボイラーへの影響など実用性を検証するといいます。 現在運行している3両のSLは、検査・修繕・工事を行う日以外は常にボイラーの火を保っており、今年度はその保火のために約160tの石炭を使用する予定とのことですが、40％をバイオコークスに置き換えることで、排出CO2（二酸化炭素）を年間150t（一般家庭約50世帯分の年間CO2排出量に相当）以上削減できる見込みだそうです。 そのバイオコークスは、「木くず、そばがら、樹皮、コーヒーかす等の植物由来の廃棄物」に由来するもの。これ

ウクライナが2024年1月14日、ロシア空軍のA-50早期警戒管制機を撃墜したと発表しました。ロシア空軍にとって「虎の子」的存在の同機は、戦争を左右するほどの能力を持つため、今後の運用にまで影響が出るかもしれません。 史上初のAWACS撃墜例か ロシアによるウクライナ侵略戦争が長期化するなか、2024年1月14日、今後の航空戦に影響を与えるであろう重大な出来事が起きました。ウクライナ軍が、ロシア空軍の早期警戒管制機(AEW&C)であるA-50「メインステイ」を撃墜したと公式に発表したのです。 A-50は機体上部に大型のレーダードームを搭載し、空飛ぶ航空戦司令部として機能します。別名「空中警戒管制機(AWACS)」とも呼ばれ、価格は約400～500億円と高価です。ロシア空軍には9機しかなく、そのうちの1機が失われたことになります。 拡大画像 ロシアの早期警戒管制機A-50（画像：ロステック）

都県境の遊園地「よみうりランド」周辺の風景が大きく変わっています。まもなく迎える新道への切り替えで、急坂のヘアピンカーブだった旧道は完全消滅へ。原野の様相を呈する周辺は、今後大きく変化しそうです。 まもなく廃止「ランド坂のヘアピン」 大規模な土地の造成工事を含む道路整備が行われている「よみうりランド」の北側で、再び大きな動きがあります。2024年1月29日、旧道の通称「ランド坂」のうち残っていた部分が新道へ切り替えられます。 埋められる前の「ランド坂」。2021年9月。この谷が埋められた（乗りものニュース編集部撮影）。 京王よみうりランド駅（東京都稲城市）から南へ、遊園地に通じる「よみうりランド通り」の一部区間です。ここはかつて、低い谷筋から急坂とヘアピンカーブを経て、遊園地のある丘の上へと一気に駆け上がる「ランド坂」と呼ばれるルートで、かつては走り屋も集まるような場所でした。 2021年

ロシア軍が日本の自衛隊車両を戦場で運用している様子がSNSに投稿されています。なぜ渡ったのか、真相は不明だといいます。他方ウクライナへは正式な手段を経て、自衛隊車両が提供されました。日本車が戦場で対峙することはあるのでしょうか。 防衛装備庁「似ているが確実な証拠がない」 在日ウクライナ大使館が2023年12月末、日本から送られた車両がウクライナに到着したとX（旧ツイッター）に投稿しました。画像には、輸送車に搭載された自衛隊の1/2tトラック（いわゆるミリタリーパジェロ）と資材運搬車が写っています。 防衛省はウクライナ政府からの要請で、自衛隊専用車両である1/2tトラック、高機動車、資材運搬車を合計100台規模で提供することとしており、2023年5月24日に防衛省で引き渡し式典を実施しました。井野防衛副大臣（当時）よりセルギー・コルスンスキー駐日ウクライナ特命全権大使に目録が贈呈され、駐在武

当面は「東山手ルート」だけに。 関東地方整備局が新駅の工事に着手へ 国土交通省・関東地方整備局は2023年12月8日（金）、JR東日本の新線「羽田空港アクセス線（仮称）」の工事に着手したと発表しました。 拡大画像 「上野東京ライン」でも使用されるE231系（画像：写真AC）。 羽田空港アクセス線の工事延長は約12.4kmで、既存の東海道貨物線（大汐線）改修区間、東京貨物ターミナル内改良区間、アクセス新線区間で構成されます。 もともと新宿方面の「西山手ルート」、東京方面の「東山手ルート」、新木場方面の「臨海部ルート」の3ルートが羽田空港アクセス線として計画されており、そのうち「東山手ルート」が2031年度に開業する予定です。工事はJR東日本が担当する区間と、関東地方整備局が担当する区間に分かれ、JR東日本は2023年6月に起工式を開催しています。 関東地方整備局が担当する区間は、空港内（約2

フランスがウクライナに供与したAMX-10RC戦車駆逐車が、いま再び供与の要望が出ているそう。でも、当初ウクライナ軍は同車の使い方を間違えて多大な損害を出しました。なぜ再びウクライナ軍は欲しがっているのでしょうか。 「装輪戦車」は戦車にあらず 終わりの見えない激戦が続くウクライナ紛争。ロシア軍に占領された国土を奪回すべく戦い続けるウクライナ軍に対し、欧米各国は戦車を始めとしてさまざまな戦闘車両を供給しています。 フランスもそのうちの一つです。同国はウクライナに対して戦車こそ引き渡していないものの、米英独といった主要国に先駆けて2023年1月、タイヤ駆動の装輪式戦闘車両、AMX-10RC戦車駆逐車を供与すると発表。同年春には40両をウクライナに供給しています。 その後、6月にはさっそくロシアに対する反転攻勢で実戦投入されましたが、緒戦でかなりの損害を被った結果、現場から不評をかってしまいまし

北総鉄道は2023年12月、2023年度（上期）の決算を公表しました。同社によると、2022年10月に実施した運賃値下げが奏功し、旅客数は前年同期比で237万人増えたといいます。運賃は中距離帯を中心に最大100円（ICカード105円）値下げされ、通学定期運賃に至っては64.7％割り引きとされました。 旅客数の内訳は、前年同期比で定期外が86万1000人増、定期が151万5000人増です。特に通学定期が大幅な増加だったといいます。全体では14.0％の増加となりました。 ただし旅客運輸収入は、値下げの影響により前年同期比で2億5000万円（4.6％）減に。そのほか千葉ニュータウン鉄道との線路使用料契約の変更、燃料調整費の増加などもあり、営業利益は前年同期比で2億2900万円（12.4％）減となりました。 北総鉄道は今後について、「553億円を超える有利子負債を抱え、依然として厳しい経営状況に変

プライベートジェットと比べていいトコは？ 可変式客室や全席ビジネスクラスも ヨーロッパの航空メーカーのATRは、同社の主力商品であるプロペラ機「ATR42-600」「ATR72-600」などの客室に、全席ビジネスクラス仕様、そしてビジネス機（プライベート機）仕様といった豪華な内装を設置した「ATR ハイライン（HighLine）」のイメージ画像を、公式SNS上で公開しています。この投稿は、2023年11月に開催されたドバイ航空ショーにあわせたものと見られます。 「ATR HighLine」が搭載されたATR機のイメージ（画像：ATR）。 ATRでは、地域航空向けの100席以下のプロペラ民間機を主力商品としており、国内地域航空でも天草エアラインやJAC（日本エアコミューター）、HAC（北海道エアシステム）、ORC（オリエンタルエアブリッジ）が同社機を使用しています。とはいえ、この機は、短距離

森ビルが手がける東京都港区の新レジデンス地区「麻布台ヒルズ」が、いよいよ2023年11月24日（金）に開業を迎えます。 麻布台ヒルズは、地下鉄南北線の六本木一丁目と、地下鉄日比谷線の神谷町駅に挟まれたエリア。もともとは六本木の台地の中で落ちくぼんだ谷間に古い住宅が密集していましたが、谷を埋めて全く新しい街に作り直し、都心の新たなランドマークとしたものです。 南東には至近距離で東京タワーがあり、急坂を下れば北側に虎ノ門ヒルズ。反対に西側へは丘陵を越えて六本木ヒルズが視界に入ります。旧来の住宅街であったことから開発が進んでおらず、ここ一帯を現すエリア総称もありませんでした。そこに新たに「麻布台ヒルズ」が命名されることになります。 麻布台ヒルズは「緑に包まれ、人と人をつなぐ「広場」のような街 - Modern Urban Village -」をコンセプトに、「圧倒的な緑に囲まれ、自然と調和した環

G7外相会合や日英「2プラス2」に参加するイギリス外相を乗せた特別機が羽田に飛来しました。巨大な「ユニオンジャック」を描いた派手な外観が特徴ですが、実は本来の姿は空軍の“空中給油機”です。なぜ政府専用機になるのでしょうか。 空中給油機ベースの政府専用機 東京都内でG7外相会合が開催されるのに先立ち、日本とイギリスの両政府は2023年11月7日（火）、外務・防衛閣僚会議、通称「2プラス2（ツー・プラス・ツー）」を実施します。それに出席すべく、クレバリー外相とシャップス国防相を載せたイギリス側の政府専用機「べスピナ」（機体記号ZZ336）が同日午前10時頃、羽田空港に到着しました。 同機はイギリス空軍が運用するエアバスA330-200MRTT空中給油・輸送機ですが、軍用機としては珍しく派手な塗装が施されているのが特徴です。航空自衛隊のKC-767を始めとして、軍用の空中給油・輸送機は、一般的に

依然、バス空白地帯となるエリアの計画立案が急務です。 柱は5エリアの5路線 拡大画像 金剛自動車の車両（画像：写真AC）。 大阪府南部で路線バスを運行している金剛自動車が、2023年12月20日（水）をもってバス事業を廃止することを受け、沿線自治体および近鉄バス、南海バス、有識者らは2023年10月、地域公共交通活性化協議会を開催。コミュニティバス方式で存続させる路線について、その事業者や運行計画などが明らかになりました。 休止を含む現行15路線のうち、優先して確保する路線とされたのは5つ。いずれも路線定期運行として、バリアフリーに対応した定員11人以上のバス車両が使われます。運賃は現行を引き継ぐとし、バス停位置も原則、金剛バスが使用している場所と同じにするとのこと。路線ごとの詳細は以下の通りです。 ●太子町エリア ・喜志循環線（喜志駅～太子町役場～喜志駅） 運行時刻：6～20時台 運行頻

獣医師まで同乗するそう。 「わんだフルTRAIN」を柏～伊豆高原間で運行 JR東日本とJR東日本びゅうツーリズム＆セールスは2023年10月13日（金）、愛犬と列車旅を楽しめる「わんだフルTRAIN」を運転すると発表しました。 拡大画像 185系（画像：写真AC）。 この列車は旅行商品「ケージレス列車『わんだフルTRAIN』～愛犬と伊豆高原満喫の旅～」の参加者が利用可能な団体専用臨時列車で、柏～伊豆高原間で運行。上野～伊豆高原間が愛犬をケージから出せる「ケージレス区間」となります。 運行にあたっては、全座席に撥水・防汚シートを装着し、獣医師も随行。車内では、愛犬にオリジナルのJR制帽を着用させて記念撮影することも可能です。 旅行商品には、伊豆高原駅到着後に観光地を巡る周遊バスや宿泊も含まれています。2023年10月17日（火）14時から、JR東日本びゅうツーリズム＆セールス「日本の旅、鉄道

1人でも欠けるとダイヤを維持できない状況のようです。 運転士不足が慢性化 拡大画像 島原鉄道（画像：写真AC）。 長崎県内を走るローカル線・島原鉄道は2023年10月5日（木）、平日ダイヤを一時的に減便すると発表しました。 理由は、「10月に入り急遽退職者が出たため」としています。島原鉄道は運転士の退職で慢性的に人員不足となっており、新しく運転士を養成しつつ補充をすすめていましたが、さらに人手が減ってしまい、どうにもならなくなっているようです。 臨時運休となるのは昼間と夕方の計3往復。今月16日から、12月15日まで臨時運休が続けられます。 島原鉄道では、バスの運転士も慢性的な人手不足になっており、長崎空港行きも全便が運休中。一般路線バスも縮小や減便など、運行に打撃となっている状況です。 【了】

ミサイル攻撃が連続成功。 ロシア海軍の会合狙って攻撃か？ ウクライナ空軍は2023年9月24日、イギリスが供与した巡航ミサイル「ストーム・シャドウ」を用いた攻撃の有効性について発表しました。 拡大画像 ウクライナ軍で「ストーム・シャドウ」の発射が可能であるSu-24M（画像：ウクライナ国防省）。 これは、9月22日の攻撃により、クリミア半島のセヴァストポリにある黒海艦隊の司令部を破壊したことを受けてのものです。この攻撃はロシア海軍の同司令部での会合を狙って行われ、3発以上のミサイルが司令部に着弾。少なくとも9人が死亡、16人が負傷し、その死者の中には南部軍司令官であるアレクサンドル・ロマンチュク大将が含まれているとウクライナ国防省情報総局は発表しました。 ウクライナ空軍は、9月13日にもセヴァストポリに「ストーム・シャドウ」での攻撃を行い、キロ級潜水艦「ロストフ・ナ・ドヌー」と、ロプーチャ

全国を見渡しても埼玉県警にしかない激レアパトカー、それが日産のR34型「スカイラインGT-R」です。「スカイライン」シリーズ最後の直列6気筒ターボを搭載した同車が、交通安全運動の出発式で元気に走っていました。 なぜ埼玉県警だけ？ 他県に配備されなかったワケ 2023年9月21日から「令和5年秋の全国交通安全運動」が始まりました。これに伴い、全国で警察主催の各種イベントが開催され、交通安全の啓発活動が行われています。 そういったなか、埼玉県所沢市にある航空記念公園で実施された交通安全運動の出発式で元気な姿を見せていたのが、「スカイラインGT-R」のパトカーです。 拡大画像 2023年9月21日、埼玉県所沢市の航空記念公園で実施された交通安全運動の出発式に参加していたR34型「スカイラインGT-R」パトカー（柘植優介撮影）。 そもそも「スカイラインGT-R」は、日産自動車が誇る高性能スポーツカ