悩ましきコミュニティバス | WIRED VISION
悩ましきコミュニティバス 2009年12月24日 （これまでの 松浦晋也の「モビリティ・ビジョン」はこちら） 前回、都市交通としての路面電車に新たな利便性が出てきたという話を書いた。しかし、日本ではまだまだ路面電車が普及し始めたとは言い難い。1970年代の廃止の嵐を生き残った地方都市の路面電車は、少しずつ低床型の新型車両を導入し、利便性の向上に努めているが、新路線は富山市の富山ライトレール「ポートラム」（2006年4月29日開業）ぐらいである。逆に岐阜市では、名鉄岐阜市内線が2005年4月1日に廃止となっている。 確かに路面電車は地下鉄やモノレールに比べると建設コストが安い。しかし、いかに建設コストが安くとも一定以上の利用客が見込めなければ黒字運営にはならない。公共交通機関には地方自治体が助成金を出すのが普通だが、どこも財政事情は厳しい。 鉄道や路面電車、モノレールのように専用軌道を持つ交
【２０３０年】第４部 都市はもちますか（３）要塞都市 ゲートが隔てる「安全」 (1/3ページ) - MSN産経ニュース
セコムグループが建設した大型ゲーテッド・マンション。金属製のゲートが内外を隔てる＝東京都世田谷区（千葉倫之撮影） 鈍い光を放つ金属製の電動ゲートの中で、医師の大林隆さん（３８）＝仮名＝一家は７軒の隣人とともに暮らしている。東京都世田谷区の高級住宅街。主に防犯のため住宅地の周りをフェンスやゲート、監視カメラで囲んだ「ゲーテッドコミュニティー（要塞（ようさい）都市）」と呼ばれる、わが国ではまだ珍しい形態の住まいである。 敷地への出入りは２カ所のゲートに限られ、敷地内の「プライベートアベニュー」と名づけられた石畳の共用路に２階建てが４棟ずつ向き合う。最寄り駅から徒歩５分。価格は４ＬＤＫで１億６千万円台という。 大林さんは「最初にゲートを見たとき、すごくいいなと思った。単純に。やはり安心を買うということです。子供は自由に遊べるし車も通らない。外から変な人も入ってこない」。 親の代からの世襲医師では
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