自民党の石原幹事長が来年の通常国会での「話し合い解散」の可能性に言及したことが、党内で波紋を広げている。 石原氏は２２日に福岡市での講演で、「野田首相が消費税率引き上げ法案をどうしてもやりたいのなら、（自民党の）谷垣総裁、（公明党の）山口代表と話し合って『よし（解散）』ということもあるかもしれない」と語った。 同党の伊吹文明元幹事長は２４日の伊吹派総会で、この発言は民主党を解散に追い込んでいく迫力に不足しているとして、「野党の幹事長としては、やや失格」と苦言を呈した。別の党幹部は、「今から『話し合い解散』を打ち上げるのはタイミングが早すぎる。本番前に手の内を見せることになる」と指摘した。

読売新聞社が１２～１３日に実施した「政治」に関する全国世論調査（面接方式）で、最近の日本の政治が「悪くなっている」と思う人は７６％に上った。 選挙で投じた１票が現実の政治に「反映していない」と答えた人も８１％に達し、自民党政権時の前回２００８年２月の６７％から大幅に上昇して過去最高となった。 政権交代で大きな期待を集めた民主党政権が、十分な成果を上げていないことに対する不満が表れた形だ。 今の政治の問題点（複数回答）については、「国民の目線に立っていない」４５％が最も多く、「政策決定が遅い」４２％、「日本の将来像を示していない」３３％などが続いた。 民主党政権による政治主導の政策決定が「うまくいっていない」との回答は８８％を占めた。

巨額の損失隠し問題が発覚した光学機器大手オリンパスのマイケル・ウッドフォード元社長が、２５日開かれる取締役会に出席し、真相解明の徹底や今後の経営刷新を要望する。 ウッドフォード氏は先月の取締役会で解任されたが、その後の事業環境は激変しており、現経営陣との攻防が注目される。 来日中のウッドフォード氏は２４日、東京地検などの事情聴取に応じた後、都内で開かれた講演会に出席した。これまで問題を追及してきた正当性を訴え、自らの社長復帰も含みを持たせている。 一方、高山修一社長ら現経営陣は解任を取り消す考えは示しておらず、全面対決の様相だ。 ウッドフォード氏が内部情報を外部に漏らしたとして法的措置を検討する考えも明らかにしている。

野田佳彦首相は２４日午前、福島県の佐藤雄平知事と官邸で会談した。佐藤知事が、東京電力福島第１原発事故を受けた１８歳以下の医療費無料化を求めたのに対し、首相は「各閣僚に引き続き検討を指示する」と語り、前向きに取り組む意向を示した。知事は企業の税制優遇措置の強化や原子力損害賠償の早急な実施なども要望した。

成田空港と羽田空港のアクセスをよくするため、国土交通省が今月上旬、東京都に対し、都営浅草線の押上駅（東京都墨田区）と泉岳寺駅（同港区）間に短絡線（追い越し線）を整備、東京駅丸の内側に「新東京駅」を置いて商業施設併設を目指す計画に協力を求めていたことが２３日、分かった。都関係者によると、都側は「費用負担が大きい割に、空港利用客の需要は小さい」などとして難色を示したという。　都関係者によると、国交省の示した計画は成田、羽田両空港の一体活用を目指すもので、今年７月に公表した「成田・羽田両空港間及び都心と両空港間の鉄道アクセス改善に係る調査」に示されていた。　両空港の乗り継ぎを便利にするために京成線と都営浅草線、京急線と乗り継ぐルートのうち、浅草線に「新東京駅」を通る約１１キロの「短絡線」を設置。浅草線のピーク時の最大運行本数を現行の毎時２４本から２８本に増やし、短絡線１０本と浅草線１８本に振り分