GTFSからバスの運行頻度図を作成する - Qiita
著者 太田恒平（株式会社トラフィックブレイン） 伊藤昌毅（東京大学 生産技術研究所） ご案内 この記事は、2020年3月に開催された技術書典8のために執筆した記事のドラフト版です。BOOTHにおいては、この記事を含む様々な公共交通データ活用技術を紹介した「鉄道とバスのデータをハックする2」をオンライン販売しております。この記事が面白かったという方は、この他にも様々な記事を掲載しておりますので、是非BOOTHにてtechForMobilityの同人誌をご覧下さい。 運行頻度図とは この記事では、地域に提供された公共交通サービスの品質を直感的に把握できる公共交通の運行頻度図を、GTFSデータから作成する手法を解説します。運行頻度図は1日に走る公共交通の本数を、地図上に線の太さと数字で表現しており、場所ごとに公共交通が十分提供されているかどうかを確認できます。例えば、朝6時から夜10時まで30分
外国人客はバスを｢グーグルマップ｣で検索する
岐阜県南東部にある中津川市。ここで昨年10月に興味深いアンケート調査が行われた。調査名は「北恵那バス馬籠線利用者アンケート調査」。中津川市の中心部と観光地の「馬籠宿」を結ぶバス路線（馬籠線）の利用者を対象とした調査だ。 馬籠地区は長野県との県境付近に位置し、馬籠宿は中山道の宿場町の面影を残す風情が人気を集めている。島崎藤村の生誕地としても知られ、年間68万人（2017年）が訪れる。 JR中津川駅と馬籠地区を結ぶ馬籠線は観光客の利用が多く、近年は外国人観光客の利用が増えているという。市は昨年5月から「標準的なバス情報フォーマット（GTFS-JP）」に基づいたバス情報整備とグーグルマップへのバス情報提供を行っており、その効果測定や今後のバスに必要なサービスの検討のためにアンケート調査を行った。 外国人客が7割以上 調査は10月4日・5日・10日の3日間実施。対象としたバスは中津川駅前発9時45
公共交通オープンデータ協議会
2019年5月31日より、公共交通オープンデータセンターの運用を開始しました。 日本における公共交通事業者とデータ利用者を結ぶデータ連携プラットフォームの確立を目指し、公共交通事業者の協力を得ながら、提供データの拡充に継続的に取り組みます。 公共交通オープンデータを利用する場合には、以下の公共交通オープンデータセンター開発者サイトに、ユーザ登録を行ってください。 ユーザ登録が完了すると開発者サイトに記載されているAPI仕様に沿って、公共交通データを利用することが可能になります。なお、ユーザ登録は無料です。 ※公共交通データの利用に際しては、開発者サイトに提示されている利用条件を遵守して頂けるようにお願いいたします。
gtfspy-webviz - GTFSを地図上で可視化
MOONGIFTはオープンソース・ソフトウェアを紹介するブログです。2021年07月16日で更新停止しました 様々な情報がオープンデータ化し、さらにそれらのデータを共通フォーマット化する動きがあります。共通フォーマットになることで再利用性が高まり、異なる企業や国、自治体同士のデータを連係させられるようになります。 今回はgtfspy-webvizを紹介します。GTFS（General Transit Feed Specification）という公共交通機関の時刻表と地理情報を共通フォーマットにしたデータを可視化するソフトウェアです。 gtfspy-webvizの使い方 例えばこんな感じ。バスが地図上に描かれています。 時系列に沿ってバスが動いているのが分かります。 拡大もできます。色が違うものは遅延でしょうか（すみません、分かっていません）。 データを可視化すると見えてくるものがあります。
バス情報検索 | ESRIジャパン
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