トヨタ液体水素エンジン車の新技術は“4＋α”、異常燃焼「手の内化した」と
2024年5月、富士スピードウェイ（静岡県小山町）での24時間耐久レースでトヨタ自動車の液体水素エンジン車が2年目の大きな進化を見せた。水素供給系を中心にカーボンニュートラル（温暖化ガス排出量実質ゼロ、CN）という視点で採用された主な新技術は4つ。加えて、公にはされていないがもう1つあるようだ。さらに、今後に向けて幾つかの新技術も研究開発されている。それら技術の詳細を見ていこう。 今回のレースに参戦した「#32 ORC ROOKIE GR Corolla H2 Concept」（以下、液体水素エンジンカローラ）は、電気系の改造などが起因となりアンチロック・ブレーキ・システム（ABS）の制御性に問題が発生し、安全上の観点から合計で約9時間（3回）、ピットインすることとなった。それでも、肝心の液体水素エンジンや水素供給系には大きな問題が発生せず完⾛した。
省スペース型の水素エネルギー利用システム「Hydro Q-BiC Lite」を製品化 | 清水建設
清水建設（株）＜社長 井上和幸＞はこのほど、再生可能エネルギーのさらなる利用拡大とカーボンニュートラルの実現に向けて、水素サプライチェーンの「つくる」から「つかう」までの設備一式をコンテナ内に収納した省スペース型の水素エネルギー利用システム「Hydro Q-BiC Lite」を開発、製品化しました。 Hydro Q-BiC Liteは、水素製造装置、水素貯蔵装置、燃料電池等の設備一式を40フィートコンテナ相当の空間内にコンパクトに収納したパッケージ型の水素エネルギー利用システムです。各装置の基本仕様は、水素製造装置が製造能力5Nm3/h、水素貯蔵装置が貯蔵量300Nm3、燃料電池が出力8kWで、貯蔵装置には水素をコンパクトかつ安全に貯蔵できる水素吸蔵合金タンクを利用します。本システムは、東京都の補助金事業「グリーン水素製造・利用の実機実装等支援事業」（補助率10/10、上限2億5,300万
音もなく街を走る燃料電池塵芥車（FCパッカー車）を観て水素利活用社会を考える・・・寺田昌弘連載コラム
FCEVのトヨタ・ミライに乗るようになって、高速道路を走って東京から宮城や愛知に行く際、ランドクルーザー70（パリダカールラリー参戦時に、防音材やカーペットをすべて剥がしてしまった）では長年あきらめていた音楽を楽しめるようになりました。 また、渋滞時はエアコンさえ入れていなければ水素の消費をかなり抑えられるため、新たな長距離移動の足としてとても快適です。 新東名高速の制限速度120km/h区間も楽に走ることができ、そしてなにより静か。 都内で乗っているときは、ストップアンドゴーを繰り返すので、高速道路を100km/hで走っているときと比べると、水素消費量は若干悪くなりますが、意外と助かるのは駐車場。 ランクルで行くとハイルーフなので、駐車料金が1日3,000円。一方、同じ駐車場にミライで行くとタワーパーキングに入るので1,600円で済み、1,400円の差は大きいです。 さらに地下駐車場だと
水素活用が進む福岡市で、産官学＋SUGIZOさんが水素社会に向けた活動を講演・・・寺田昌弘連載コラム
国内で特に再生可能エネルギー（再エネ）を積極的に取り入れている九州電力グループ。その九州電力グループは、すでに水力発電128.7万kW、地熱発電55.3万kW、バイオマス発電40.6万kW、風力発電20.7万kW、太陽光発電9.4万kW（2022年2月末現在）の約255万kWを再エネで発電しています。 2030年の再エネ開発目標を500万kWに設定しており、これは九州の世帯数の約7割、430万世帯分に相当します。先進的な技術と現実的な行動で、九州電力は国内でもカーボンニュートラルに向けたトップランナー的存在となっています。 例えば福岡県福岡市では、下水処理で発生したガスを使って発電する施設や下水処理場で処理された水の流れを利用してエネルギーを生む水力発電を考えていたりしています。 また使用時に、CO2を出さない水素に着目し、下水から水素を製造してFCEVに供給する世界初の水素ステーションを
S耐富士24時間で“ドライバー近藤真彦”復活。ROOKIE Racingの水素カローラをドライブへ | 国内レース他 | autosport web
> 国内レース他ニュース記事一覧 > S耐富士24時間で“ドライバー近藤真彦”復活。ROOKIE Racingの水素カローラをドライブへ
トヨタとホンダ グラウンドではライバル、イベントではワンチームで水素のチカラを魅せる・・・寺田昌弘連載コラム
ワールドカップでの大活躍で日本でも人気スポーツとなったラグビー。NTTジャパンラグビー リーグワンには、ディビジョン1に12チーム、ディビジョン2に6チーム、ディビジョン3に5チームと、計23チームが全国で試合を展開し、盛り上がりを見せています。 今回、「トヨタヴェルブリッツ」と今期ディビジョン1に昇格した「三重ホンダヒート」の＜モビリティーダービー＞がパロマ瑞穂ラグビー場にて開催されました。 グラウンドでは熱き戦いが繰り広げられる中、カーボンニュートラル実現に向けた水素利活用のイベントが開催されていたので、観に行ってきました。 トヨタとホンダで共同構築した、水素で走行する移動式発電・給電システム「Moving e（ムービング イー）」。2020年9月から実証実験を開始し、2022年9月から福岡市が導入しています。 「Moving e」は、トヨタの燃料電池バス「CHARGING STATI
水素は本当にクリーンか？川崎重工が｢見える化｣へプラットフォーム開発。世界展開も視野
川崎重工業（以下、川崎重工）が、水素サプライチェーンの｢見える化｣に向けて、プラットフォームの整備に乗り出す。2024年4月から、大林組と実証試験を開始する。 水素製造にかかわる取引データや実測データをプラットフォームに入力することで、温室効果ガス（GHG）の排出量や炭素集約度の算定支援や、第三者認証機関の認証取得のサポート、取引支援などのサービスを提供する。外部システムとの連携や、将来的には自社・サードパーティによる追加アプリケーションを通じたサービス拡充も視野に入れる。 水素の製造から利用までの全工程をデジタル上で｢見える化｣し、取引の活性化や低炭素水素の早期普及を後押ししたい考えだ。 燃焼時に二酸化炭素を出さず、化石燃料に代わるエネルギー源として期待されている水素。 日本では、2023年6月に水素基本戦略を改定。2030年に年間最大300万トン、2050年には2000万トンとしていた
水素で工場の電力をまかなうとどんな成果が生まれるのか
水素で工場の電力をまかなうとどんな成果が生まれるのか：パナソニックRE100ソリューション（後編）（1/2 ページ） パナソニックは再生可能エネルギー100％で設備を稼働させるRE100ソリューションを展開しているが、本稿ではでは先行して実証を進めていた草津RE100ソリューション施設「H2 KIBOU FIELD」の実証内容とその実績について掘り下げて紹介する。 パナソニックは再生可能エネルギー100％で設備を稼働させるRE100ソリューションを展開しているが、2023年11月14日は英国で電子レンジなどの製造を行うパナソニック マニュファクチャリング イギリス（PMUK）で実証を開始することを発表。前編では、このRE100ソリューションの英国展開について紹介したが、後編では先行して実証を進めていた草津RE100ソリューション施設「H2 KIBOU FIELD」の実証内容とその実績につい
北米トヨタはロングビーチでグリーン水素施設を竣工し、CNな港湾事業運営に乗り出す | オートプルーブ - Auto Prove
トヨタの北米事業体「Toyota Motor North America, Inc.（TMNA）」は、カリフォルニア州ロングビーチ港の物流拠点トヨタロジスティクスサービス（TLS）で、グリーン水素をオンサイトで生成する施設「Tri-Gen（トライジェン）」を竣工したと発表した。 これにより、100%再生可能エネルギー由来のカーボンニュートラル（CN）な港湾事業運営の実現を目指すことになる。 Tri-Genは、燃料電池発電事業を手がける「Fuel Cell Energy」社が運営しており、この施設は2.3MW（メガワット）の発電が可能な燃料電池発電所と水素ステーションを併設。畜産場の家畜排泄物や余剰食品等の廃棄物系バイオマスから水素を取り出し、燃料電池を用いて発電することで、再生可能エネルギーから水素・電気・水の3つ（Tri）の物質を生成（Generate）する。 TMNAはFuelCell
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富士24時間、トヨタは液体水素カローラの航続距離を1.5倍に ポンプも改良し計画停止も廃止して24時間完走を目指す
富士24時間、水素カローラで豊田会長、近藤会長、ラトバラ代表がタイム争い カーボンニュートラルで共挑しつつ競争勃発
下水から水素を作り燃料電池車に供給、「福岡市水素リーダー都市プロジェクト」は脱炭素への取り組み最前線[Sponsored]![下水から水素を作り燃料電池車に供給、「福岡市水素リーダー都市プロジェクト」は脱炭素への取り組み最前線[Sponsored]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/f5c43fd846df9d1c6b85469a99c32623706e6ed2/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fcar.watch.impress.co.jp%2Fimg%2Fcar%2Flist%2F1574%2F704%2F001.jpg)
日本初、福岡市が水素で走る「FC救急車」「FCごみ収集車」導入 高島市長とトヨタ 中嶋副社長があいさつ
トヨタ 豊田章男会長、タイ10時間レース記者会見でダイハツの認証不正問題や新型プリウスのタイ市販化について語る
スーパー耐久最終戦、トヨタGRカンパニー高橋智也プレジデントらに聞く 2023年シーズンの成果や「液水カローラ」の進化と次期「GR86」
豊田章男会長、水素の普及について「花とミツバチ」論などを語る 「共感がない限り、インフラとかは進まない」
アイシン、トヨタの液体水素カローラで極低温バルブ技術に挑戦 軽量化の大きな要素に
トヨタ、液体水素カローラでCO2吸着回収に挑戦 水素を燃やし二酸化炭素を回収する小さな化学プラントに進化
トヨタ、フィンランド ユバスキュラにラリーチームの新開発センター設立へ 水素自家発電施設などカーボンニュートラル社会への基本合意締結
BMW、トヨタ水素ファクトリー 山形プレジデントも参加した水素エネルギーのシンポジウム
