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週刊新カゴ通信号外 〜10年続くサービスのコアを丸っと作りなおすプロジェクトチームの1日〜 | 寧日の嘘
この記事は Product Owner Advent Calendar 2015 – Qiita の 14日目 のエントリです。 はじめに @getsukikyu と申します。 私は GMOペパボ でネットショップ構築・運営サービス「 カラーミーショップ 」のカート画面を新しくするプロジェクトのプロダクトオーナーを務めています。 通称「 新カゴプロジェクト 」と呼んでおり、そのプロジェクトの進捗を社内にアウトプットするために、週刊新カゴ通信というものを書いています(最近は月刊みたいになっている…) 本日はそちらの号外として、新カゴプロジェクトチームの1日をお届けします。 新カゴプロジェクトチームのある1日 ●10:00 始業 1日の業務が開始します。 メールやGitHub、Slackなどを各自チェックします。 ●10:30 朝会 時間になると、おもむろにホワイトボード前に集まります。 チー
新カゴプロジェクトの プロダクトオーナーとして やってきたこと
The future of SEO is trending toward a more human-first and user-centric approach, powered by AI intelligence and collaboration. Are you ready? Watch as we explore which SEO trends to prioritize to achieve sustainable growth and deliver reliable results. We’ll dive into best practices to adapt your strategy around industry-wide disruptions like SGE, how to navigate the top challenges SEO professio
POとPOじゃない人の勉強会 出張版 / po-matsuri-2015-b8
プロダクトオーナー祭り 2015 での発表資料です。
プロダクトオーナー祭り2015 に登壇します & スポンサーします
活動報告が滞っているペパボプロダクトオーナーシップ勉強会の @kenchan です。 最近のプロダクトオーナーシップ、プロダクトマネジメントの盛り上りに合わせるかのように、今月末に プロダクトオーナー祭り2015 ～世界を変えるのは俺たちだ！～ - POStudy ～プロダクトオーナーシップ勉強会～ | Doorkeeper というイベントが開催されます。 ペパボからは2名登壇、および公式スポンサーというかたちで、このイベントを一緒に盛り上げていきます! 面白そうなセッションが沢山ありますが、このエントリではペパボメンバーのセッションについて、概要よりもちょっと踏み込んだ紹介をしたいと思います。 「新カゴプロジェクトのプロダクトオーナーとしてやってきたこと」山林 茜https://postudy.doorkeeper.jp/events/32808#a2 13:25からのセッションでは、カ
ドキュメント トヨタの製品開発を読みました。
夏休み(もう2ヶ月近くたっている…)の課題図書であった ドキュメント トヨタの製品開発: トヨタ主査制度の戦略,開発,制覇の記録 の読書感想文です。 あとがきにある通り、自動車開発の課程と、その中における主査という役割について驚くほど詳細に書かれており、プロダクトマネジメント、プロダクトマネージャについて考える上でとても参考になりました。 本書は、製品開発の実像を正しく理解してもらうために、また研究・教育の参考資料とするために、自動車の製品開発を全体像から活動細部に至るまで詳述したものである。 一方で、詳細に踏み込んでいるが故に、自動車の仕組みや業界を知らないと置いていかれてしまう部分もそれなりにあるので、そういった部分を流しながらトヨタの主査の仕事に着目して読むとよいのではないかと思いました。 主査の責任と守備範囲の広さ 序章に「担当車種に関しては、主査が社長であり、社長は主査の助っ人で
「スクラム 仕事が４倍速くなる“世界標準”のチーム戦術」を読んだ感想 | 寧日の嘘
スクラム 仕事が４倍速くなる“世界標準”のチーム戦術 著者 : ジェフ・サザーランド 早川書房 発売日 : 2015-06-24 ブクログでレビューを見る» 弊社ペパボで行ってる、 「プロダクトオーナーとプロダクトオーナーじゃない人の勉強会」の一環で、 夏休みの課題図書として読みました。 ペパボでは数年前から各プロジェクトでスクラムが導入されています。 現在関わっている機能開発のプロジェクトでもスクラムを導入・実践しています。 私のロールはプロダクトオーナーです。 本書を読み進めながら「自分のチームに当てはめるとどうだろうか」ということを無意識に考えていました。 ■どんな本なのかというと タイトルの通り「スクラムを導入するとこんなに仕事が速くなるぜ！」ということが実例をもとにたくさん書かれています。 なぜそのようにするのか、ということがしっかり書かれているので納得感がすごい！ 改めて「スク
俺達もプロダクトオーナーシップを磨きたい! / pepabo-product-ownership-study-meetup
XP祭 2015のLT資料です。
ペパボ プロダクトオーナーシップ 勉強会
活動報告が滞っているペパボプロダクトオーナーシップ勉強会の @kenchan です。 最近のプロダクトオーナーシップ、プロダクトマネジメントの盛り上りに合わせるかのように、今月末に プロダクトオーナー祭り2015 ～世界を変えるのは俺たちだ！～ - POStudy ～プロダクトオーナーシップ勉強会～ | Doorkeeper というイベントが開催されます。 ペパボからは2名登壇、および公式スポンサーというかたちで、このイベントを一緒に盛り上げていきます! 面白そうなセッションが沢山ありますが、このエントリではペパボメンバーのセッションについて、概要よりもちょっと踏み込んだ紹介をしたいと思います。 「新カゴプロジェクトのプロダクトオーナーとしてやってきたこと」山林 茜https://postudy.doorkeeper.jp/events/32808#a2 13:25からのセッションでは、カ
書籍「製品開発力」を読んだ - 29%の純情な感情
8月に手に取って、ボリュームたっぷりで時間がかかってしまったけれど、ようやっと読み終わった。ウオーと反応してしまう内容が多く、完走できてよかった。読書メモを残しておく。 【増補版】製品開発力―自動車産業の「組織能力」と「競争力」の研究 作者: 藤本隆宏,キム B.クラーク,田村明比古出版社/メーカー: ダイヤモンド社発売日: 2009/10/09メディア: 単行本 クリック: 7回この商品を含むブログ (1件) を見る 概要 初出は英語版の1991年。日本語版が出たのが1993年。つまり、24年ほど前に世に出た文章を読んだことになる。 本書の狙いは、日米欧の自動車製造企業20社約30プロジェクトを対象に実態調査を行い、高いパフォーマンスを生む製品開発のパターンはどんなものであるかを浮き彫りにすることである。序文に、そう書かれている。 ぼくは、弊社 CTO に紹介してもらってこの書籍を知った
【初心者向け】Mac OSX10.8(Mountain Lion)で Ruby on Railsを動かすための5ステップ « pplog.org
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PO勉強会が始まったきっかけ | がしゃどくろですけど何か問題でも？