バスや鉄道運転士の残業規制が4月から強化され、運転士不足をさらに加速させると見られる。地方自治体が目指すコンパクトシティの実現もピンチに陥りそうだ。 バスや鉄道運転士の残業規制が4月から強化され、運転士不足をさらに加速させると見られる。地方自治体が目指すコンパクトシティ(交通、商業、医療、教育、行政などの機能を都市中心部に集中させる概念)の実現もピンチに陥りそうだ。愛媛県の松山市駅を発車した伊予鉄道高浜線の電車が3両編成で松山市内を走る。ビルに囲まれた市中心部を抜けると、沿線の風景が住宅街に変わってきた。やがて山口県行きのフェリーが発着する三津浜港と三津駅が見えてくる。松山市北西部の拠点となる地域だ。 この辺りは古くから港町として栄え、明治時代に書かれた夏目漱石の小説「坊っちゃん」にも登場する。当時は独立した三津浜町だったが、太平洋戦争直前の1940(昭和15)年、松山市に編入された。以来
「老後不安」が度々報道される現在。日々の生活に精いっぱいで、十数年後の暮らしなんてとても考えられたものじゃない……といった声も聞かれます。厚生労働省『中高年者縦断調査』では、中高年の17年にわたる変遷を調査しています。現況をみていきましょう。 中高年を定点的に「17年間」追い続けているデータ 厚生労働省『中高年者縦断調査』は団塊の世代を含む中高年の男女を継続的に追跡し、高齢化対策に活かすことを目的として実施されています。平成17年からスタートした本調査、最新データは第18回目のものです。 平成17年時点で50歳~59歳だった男女は現在67~76歳です。調査対象は19,241人。17年が経過し、生活環境はどのように変化したのでしょうか。 ■就業状況 まずは就業状況。第1回調査からの就業状況の変化をみてみると、「正規の職員・従業員」は第1回「38.6%」から第18回「2.6%」へと減少していま
人口高齢化によって社会保障給付が増える。国民負担率は50%近くになり、消費税率を12%以上に引上げる必要がある。 社会保障がどうなるかは、すべての人に切実な問題日本の財政支出の大部分は、社会保障関係費によって占められている。今後、人口構造の高齢化は避けられず、それによって、社会保障給付が増えるのは必至だ。こうした中で、社会保障制度をどう維持できるかが、大問題だ。 税や保険料の負担をどう引き上げるがまず問題だし、これまでと同じような給付を受けられるかどうかも問題だ。 年金をいくら貰えるか? 年金給付を削減されたり、支給開始年齢が引き上げられたりしないだろうか? そして、医療や介護で、これまでと同じようなサービスを受けられるだろうか? 要介護になったとき、必要なサービスを受けられるのか? 医療保険はどうなるか? これらは、国民の誰にとっても切実な問題だ。
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国立社会保障・人口問題研究所が最新の将来推計人口を発表し、大きな話題になった。50年後の2070年には総人口が約8700万人、100年後の2120年には5000万人を割るという。 ただ、多くの人が「人口減少日本で何が起こるのか」を本当の意味では理解していない。そして、どう変わればいいのか、明確な答えを持っていない。 ベストセラー『未来の年表 業界大変化』は、製造・金融・自動車・物流・医療などの各業界で起きることを可視化し、人口減少を克服するための方策を明確に示した1冊だ。 無形資産投資へと転換すべき理由ブランド力を磨き、企業価値を高めるには、将来の競争優位性や差別化の維持に効果のある知的財産を十二分に活用する必要がある。 それには、顧客ネットワークや研究開発による自社創造性のレベルアップ、外部からのノウハウの取り込みなどへの投資を積極的に行うことだ。 「ものづくり」を得意とする日本企業の多
身近な人がデジタルデトックスをやるということを聞き、自分もこれは必要かもしれないかもなと感じたため、自分なりにデジタルデトックスもどきを実践してみています。 実践し始めて1週間ちょっとしか経っていないですが、すでに多くの良い変化を感じられているのでメモしておこうと思います。 なぜ始めたか、何をしているか#はじめに述べたデジタルデトックスすると言っていた人と話している中で、自分は短時間で得られる刺激に悪い意味で慣れてしまっていることに自覚的になりました。 例えば、YouTube Short や Twitter、インスタのストーリー、社内の Times など。 短時間で得られる刺激を摂取しすぎてしまっていることによって感じていた弊害は以下です。 理解できるとか面白さを感じるとか、何らかの結果や刺激を得られるまでに時間がかかるということに対する耐性が減る手軽に得られる面白さに慣れて、自分の感性に
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