事故多発のJR北海道、なぜ大赤字でもつぶれない？（THE PAGE） - Yahoo!ニュース
JR北海道で列車事故が相次いでいる件で、菅官房長官は9月24日の記者会見において「極めて悪質である」と強く批判した。国土交通省は同社に対し、鉄道事業法に基づく特別保安監査を実施しているが、監査の範囲を大幅に拡大することを決定した。 JR北海道ではこのところ列車事故が相次いでいる。4月から特急列車の火災・発煙事故が4回連続で発生したほか、潤滑油漏れ事故も起こしている。 8月に入ると今度は貨物列車の脱線事故が相次いだ。車両に問題がある事故と線路の保線に問題がある事故の両者が同時に発生しており、部分的な原因ではないことをうかがわせる。補修が必要な線路について同社は97カ所も放置していたことがすでに明らかになっており、全社的な安全軽視の体質が問題となりつつある。 安全軽視は民営化による利益追求が原因との声も聞かれるが、現実問題としてJR北海道が置かれている状況はもっと深刻であり、民営化の是非を議論
＜ＪＲ江差線＞「廃止前に乗りたい」 異例の混みように （毎日新聞） - Yahoo!ニュース
１両編成の列車に乗り込む鉄道ファンや家族連れ。廃止が表面化後、乗客は大幅に増えている＝ＪＲ江差線江差駅で２０１２年１０月２７日、近藤卓資撮影 利用客低迷のため、ＪＲ北海道が江差（えさし）線の木古内（きこない）−江差間（４２・１キロ）の１４年春の廃止を提案してから２カ月。以前から予想された事態で、沿線の木古内、上ノ国、江差の３町は冷静に受け止め、了承する方針だ。ところが、ここにきて、にわかに利用客が急増。「なくなる前に乗っておきたい」と、大勢の鉄道ファンや旅行者が訪れている。【近藤卓資】 【廃線のローカル線も】写真特集:日本の鉄道 ◇ファンや旅行者が急増 土曜日の１０月２７日午前１１時４８分、木古内駅を発車した１両編成のワンマン列車には２９人が乗車した。同駅によると、「数人」が常態化していた同区間にとっては「異例の混みよう」だという。カメラを持った鉄道ファンとみられる男性のほか、家族連
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