東武ＳＬ、半世紀ぶり復活へ 鉄道各社のノウハウ結集：朝日新聞デジタル東武鉄道が来夏、蒸気機関車（ＳＬ）を半世紀ぶりに復活させる。走るのは、栃木県日光市の１２・４キロ。技術や設備は東武にはないものの、ＳＬを後世に残そうと、全国の鉄道会社８社が乗務員の養成や車両の提供で協力する。 ６月、埼玉県熊谷市の秩父鉄道広瀬川原車両基地。ＳＬの運転席で東武鉄道の運転士、真壁正人さん（４８）が石炭をボイラーに投入し、水量などを調整するバルブをひねった。煙突から黒い煙が噴き出した。 ＳＬ「パレオエクスプレス」を埼玉県で運行する秩父鉄道の千代田昌巳指導助役（４８）が指導する。「経験がものを言う世界。坂での操作などを徹底的に覚えてもらいたい」 真壁さんは「ＳＬはブレーキのかかり方が違い、走り出す時の操作も多い。石炭の入れ方で動きも変わる。生き物みたいで、やりがいがある」と話した。 東武鉄道は１８９９年にＳＬの運行を始め、最盛期の１９４７年に６０台を保有したが、６６年に廃止。昨年、
