ヴァージン、大分空港を宇宙港に ジャンボで人工衛星打ち上げへ
ヴァージン・オービットは、ジャンボの愛称で親しまれるボーイング747-400型機（登録記号N744VG）を人工衛星の打ち上げ用に改修。旅客機として運航していたヴァージン アトランティック航空（VIR/VS）時代と同じ「Cosmic Girl（コスミックガール）」と名付けた。地上からの打ち上げと異なり、柔軟な打ち合上げ地点の設定が可能だという。 2019年6月には、全日本空輸（ANA/NH）を傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）と、日本・アジア展開に関する契約を締結。大分空港の活用については、4月2日に大分県が合意を発表した。 大分県によると、宇宙港整備に向けた技術研究を始めるとともに、ヴァージンの協力を得て大分県内での宇宙産業創出を目指すという。 関連リンク Virgin Orbit 大分県 全日本空輸 ・ANAHD、ヴァージン・オービットと提携 747で人工衛星打ち上
関空、国交省が復旧プラン 運営会社主導に“見切り”
国の対策プランでは、7日のB滑走路運用再開によるピーチ・アビエーション（APJ/MM）の国内線一部再開、8日の国際線一部再開などに続き、9月中旬を目途に冠水したA滑走路の暫定運用開始を目指す。 また、復旧までの代替空港として、伊丹や神戸への国際線と国内線の振り替えを検討している。 タンカー衝突で損傷を受けた連絡橋については、道路は7日午前5時10分から対面通行に切り替え、鉄道もおおむね4週間で運行再開を目指す。 「できない理由しか挙がってこない」 関空の2017年度の国際線旅客数は、前年度比14％増の2190万1061人と、6年連続で過去最高を更新し、開港以来の年度合計として初めて2000万人を突破した。訪日客も、21％増の1500万6132人で6年連続で前年度を上回り、4年連続で日本人客を上回った。 首都圏よりアジアに近く、国内外のLCCが数多く就航する関空は、2020年に年間訪日客数4
ピーチの羽田ー台北、なぜ早朝便？
国内LCC（低コスト航空会社）初の羽田空港乗り入れが8月に実現する。ピーチ・アビエーション（APJ/MM）が8月8日から開設する羽田ー台北（桃園）線だ。 6月25日、都内で発表した同社の井上慎一CEO（最高経営責任者）は、「新しい境地を開拓したパイオニアとしての路線」と述べ、関西空港で新たな需要を開拓したように、首都圏でも潜在需要を開拓したいと語った。国内LCC初の羽田乗り入れとあって、台北線の就航発表には多くの報道陣が集まった。 国内LCC初の羽田就航とあって多くの報道陣が詰めかけたピーチの台北線就航会見＝6月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire 台北線は、羽田の深夜早朝時間帯（午後11時から午前6時）の国際線発着枠を利用。機材はエアバスA320型機（180席）で、火曜を除く週6往復運航する。運賃は片道7680円から4万2380円で、燃油
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
