JAL年金の変更決議が示すこと - Chikirinの日記
今日の日経朝刊の一面トップ記事は、JALの企業年金制度の改正案（減額案）が賛成多数に必要な3分の2を集めた、という話だった。 やっとこさ賛意を得たのは、「既に退職しているOBが今後貰う年金は3割減、まだJALで働いている現役社員が将来貰う年金は5割以上の減になる」という案だ。 現役社員はまだこれから稼げる立場とはいえ、削減率はOBより2割も多い。既に“高給”正社員として定年まで勤め上げ、一部退職金も受け取り済みのOBに比べ、現役社員には今後、リストラ、賞与減、退職金減が待っている。持ち株会の株式は紙切れだし、年金額の半減は厳しいだろう。 にもかかわらず、現役社員の方は、今月4日には早々と減額案賛成数が3分の2を超えていた。そして先週末に減額賛成数は9割を超えた。活発な組合員もいるJALとしては驚くほどの団結力といえる。 理由は明確だ。現役社員にとっては、将来の年金なんかより「今、自分の働い
asahi.com（朝日新聞社）：客室乗務員の職級、組合で差別 ＪＡＬに改善命令 - 社会
日本航空（ＪＡＬ）が客室乗務員の職級を決める際に、所属する労働組合によって格差をつけたのは不当労働行為に当たるとして、東京都労働委員会は４日、少なくとも４０人の昇級などを命じる命令書をＪＡＬに交付した。同社広報部は「厳しい内容の命令書で、対応を検討する」としている。 ＪＡＬなどによると、同社の客室乗務員は最大労組のＪＡＬ労働組合に約５６００人、日本航空キャビンクルーユニオンに約１３００人が所属。このうち待遇改善を求めたのは、ユニオンに入っている組合員。 命令書などによると、ＪＡＬは旧日本エアシステム（ＪＡＳ）との合併時、旧ＪＡＳの客室乗務員で入社１１年以上の３４４人の職級を２グループに分けたが、上位グループとされた割合を所属組合別にみると、ＪＡＬ労組組合員９０％、ユニオン組合員２７％と著しい違いがあった。 都労委は「所属組合による差別があった」として、同ユニオンの少なくとも４０人を昇
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