「日本で女子校が多く創立された時期は三つあります。それは明治維新後、第一次世界大戦後、関東大震災後といずれも大変革期です」と近著「女子校という選択」が評判の育児・教育ジャーナリストのおおたとしまささんはいう。 しかし変革期に女子校が増えてきたのには理由があるのだろうか。 「世の中を本当に変えるにはリーダーを変えるだけでなく、草の根から変わっていかないと駄目なんです。でも男性はボス猿を変えるだけのタテ型の組織を作るのが得意で根本的な変革を起こすのは苦手です」 「それに対して女性は横のネットワークを作っていく共感力に長けているので、草の根から抜本的に社会が変わらなければいけない時に力を発揮することが多いんです」 男性向けに制度設計されてきた日本の一般的な教育と異なり、女性の特性を生かしながら社会で活躍できるよう工夫が施されている女子校の存在感も自然高まるという。 「辛酸なめ子さんは著書の『女子

1　計画内容 （1）所在地 京都市下京区観喜寺町 （2）開業予定 平成28年春ごろ （3）運営方式 公益財団法人交通文化振興財団に運営を委託 （4）建物概要 地上3階建、延床面積約18,800平方メートル （5）収蔵車両数 50両程度 【内訳】SL23両､新幹線6両､電気機関車4両､ディーゼル機関車4両など （6）総事業費 約70億円 2　鉄道博物館の概要 （1）SLから新幹線まで、時代を彩ってきた貴重な車両50両程度を展示します。 （2）動態SLを間近で観察できる展示や、SLスチーム号への体験乗車を実施します。 （3）梅小路運転区構内留置線を博物館に引き込み営業車両などを展示します。 （4）｢みる、触る、体験する｣ を重視した展示構成とします。 （5）新幹線タイプ、在来線タイプの運転シミュレーターを設置します。 （6）ジオラマで鉄道模型運転を実施します。 3　その他 博物館名称ならびに展