QZ8501便の機体はエアバス320-200機。ジャカルタの航空管制塔とは、午前6時17分 (グリニッジ標準時の23時17分) に連絡を絶った。 このフライトは、シンガポールに現地時間午前8時30分 (グリニッジ標準時の0時30分) に到着する予定だった。シンガポールの空港は、このフライトの状況について「Go To Info Counter」と表記している。 乗客155人、乗員7人が搭乗 エアアジアは、乗客155人、乗員7人が搭乗していたと発表。内訳はインドネシア人が157人、韓国人が3人、シンガポール人とマレーシア人がそれぞれ1人だという。 機体は上空3万2000フィートを飛行しており、雲を避けるために上空3万8000フィートでの飛行を求めたと、インドネシア運輸省のMuryo Atmodjo航空運送局長は述べた。 その後、インドネシアのタンジュン・パンダン港とボルネオ島の西カリマンタンの
マレーシア航空の旅客機は、なぜウクライナの上空を飛んでいたのか。 専門家は、この空域が欧州から東南アジアに行くまでの最短コースに当たり、また、高度1万メートル以上の高い所を飛行するため、安全と判断したのではないかと指摘しています。 欧州と東南アジア結ぶ最短コース オランダなどヨーロッパから、マレーシアなど東南アジアまで最も短い距離で飛行しようとすれば、ドイツやポーランドを経由してウクライナ上空を通過し、ロシアに抜けるのが最短コースになります。旅客機が発信する位置や高度の情報を基に飛行ルートを公開している民間のホームページ「フライトアウェアー」と「フライトレーダー24」によりますと、マレーシア機はアムステルダムを離陸したあと、9000メートルを超える高い所まで上昇して安定した飛行に入り、最短コースにほぼ沿うように、ドイツ、ポーランド、そしてウクライナ上空を飛行していましたが、ロシアとの国境の
(CNN) 消息を絶っているマレーシア機の捜索が続く中、中国の航空機は24日、インド洋南部で複数の漂流物を発見した。中国国営新華社通信が伝えた。 捜索を行っている航空機に搭乗していた新華社のリポーターによれば、捜索チームは、2つの比較的大きな漂流物と、より小さな物体を発見。これらが半径数キロメートルにわたって散らばっていたという。 中国機は、同地域での捜索活動を監督しているオーストラリア当局と、捜索に参加している中国の砕氷船「雪龍」に漂流物の座標を伝えた。雪龍は漂流物が発見された場所に向かっているという。 マレーシア機が消息を絶ってから2週間以上経過したが、飛行機の位置の特定や予定コースを外れた理由などは依然として不明なままだ。 現在は、オーストラリア西部パースの沖約2300キロの海域を中心に捜索が進められている。
今確定しているのは、マレーシア機がインド洋に行った事、米軍はインド洋上の航空機は全部捕捉し把握している事。つまり米軍は全てを知っている。米軍がダンマリなのは撃墜したか匿っているかのどちらか。恐ろしい / “●日米韓首脳会談の意味、…” http://t.co/QcQ98U8vI1 — Xevra Lindich (@xev_ra) 2014, 3月 22 Twitter / xev_ra: 今確定しているのは、マレーシア機がインド洋に行った事、米軍は ... メディアでも何も言わないし、世間の人もスルーしているが、マレーシア機がどうなったかは極めて簡単な話になっている。 現時点で確定している事実は マレーシア機はインド洋に行った 米軍はインド洋上の航空機は全部捕捉し把握している ここから導き出される結論は実に簡単だ 米軍は全てを知っている。 マレーシア機がどうなったかを米軍が全て知っている
消息を絶ったマレーシア航空(Malaysia Airlines)MH370便のザハリ・アフマド・シャー(Zaharie Ahmad Shah)機長。EYEPRESS NEWS提供。(c)EYEPRESS NEWS 【3月20日 AFP】消息を絶ったマレーシア航空(Malaysia Airlines)MH370便のザハリ・アフマド・シャー(Zaharie Ahmad Shah)機長が自宅に所有していたフライトシミュレーターから、データの一部が消去されていたことが分かった。マレーシア政府が19日、発表した。データの削除は、同便が消息を絶つ約1か月前に行われたもので、現在、復元作業が進められているという。 ヒシャムディン・フセイン(Hishammuddin Hussein)運輸相代理は記者会見で、「フライトシミュレーターのデータの一部が消去されていた。捜査当局が現在、データの回収作業を進めている
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