ソウル（ＣＮＮ） トルコを旅行中の韓国人の少年（１７）が今月上旬、シリア国境近くの町で失踪した。韓国当局は、イスラム過激派「イラク・シリア・イスラム国（ＩＳＩＳ）」に合流するためにシリアに入った可能性もあるとみて調べを進めている。 男子生徒は８日に韓国人の同行者とともにトルコに到着。２日後、シリア国境近くの町キリスのホテルから姿を消した。同行者は１２日に韓国大使館に失踪を届け出た。 当局によると、男子生徒はＩＳＩＳに強い関心を抱いていた。男子生徒が利用していた短文投稿サイト「ツイッター」のプロフィル写真はＩＳＩＳの旗で、「兄弟たち」と出会うためにＩＳＩＳに「参加したい」と繰り返し投稿していた。 また別の投稿では、自分のことをロシア南部チェチェン出身だと主張。「男は差別されている」「フェミニストは大嫌いだ。だからＩＳＩＳが好きだ」「国と家族を捨てて新しい人生を手に入れたい」とも述べていた。

（ＣＮＮ） 国連人権高等弁務官事務所（ＯＨＣＨＲ）のザイド・フセイン高等弁務官は２２日までに、ミャンマーの人権状況調査で同国を訪れた国連の特別報告者を「売春婦」と罵倒（ばとう）した極右の仏教僧に反発、ミャンマーの政界、宗教界の指導者に対し共に非難するよう求めた。 この仏教僧は反イスラム教徒の「９６９運動」を率いるアシン・ウィラス氏で、２１日に開催の集会で国連特別報告者である韓国人の李亮喜氏を指弾。「肩書があるからといって尊敬されるとは思うな。我々にとってはただの売春婦」とののしった。 これを受け、フセイン高等弁務官は声明で、「性差別主義で侮辱的な言動。到底受け入れられない」と抗議した。 女性の李氏は今週の声明で、「ミャンマー滞在中、一種の性差別の脅しにさらされた。女性の人権擁護の論者が賛否両論がある問題で発言した際に直面するような脅しだった」と述べた。 ミャンマー政府の報道官も務めるイェ・

ニューヨーク（ＣＮＮＭｏｎｅｙ） ホンダは８日、同社製の自動車が関連した事故や安全性の問題に関する報告を１１年間にわたって怠ったとして、米当局に対し過去最高額となる罰金７０００万ドル（約８４億円）を支払うことで合意した。 米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に死亡や重傷に関連する報告されなかった事故件数は１７２９件に上る。ＮＨＴＳＡによれば、これらの事故による死者数は、現在も把握できていないという。 ホンダは報告漏れがあったことを認めており、データおよびコンピュータープログラミングに問題があったとしている。 フォックス運輸長官は「ホンダおよびすべての自動車メーカーには、果たさなければならない安全義務がある。いかなる弁解も認められない」としている。 １７２９件のうち８件はタカタ製エアバッグが関係したものだった。 これまでの罰金の最高額は、昨年５月にゼネラル・モータース（ＧＭ）に科された３５００

（ＣＮＮ） 北朝鮮の朝鮮中央通信は１０日までに、オバマ米大統領を非難する記事を掲載し、「よこしまな黒いサル」などと激越な字句を使って罵倒（ばとう）した。 北朝鮮の国営メディアはこれまでも侮蔑的な表現で米国や韓国の指導者らを非難した過去があるが、今回ほど人種差別を露わにし、悪意に満ちた表現は例がないとみられる。北朝鮮情勢の専門家らも驚いており、その意図の把握に努めている。 米ホワイトハウスの国家安全保障会議（ＮＳＣ）は「非常に醜悪で無礼」と強く憤慨している。 この記事は５月２日に「世界で唯一怠慢なオバマ（氏）への神聖な処罰」との見出し付きで掲載された。文中ではオバマ氏を再三、「サル」と呼び捨てている。 「その容姿と振る舞いでそれとわかる」とし、「混血の生まれがその理由かもしれないが、彼を見れば見るほどサルの体から脱してきたと思わざるをえない」とまで言い切っている。 朝鮮中央通信は最近、韓国の

韓国・珍島（ＣＮＮ） 韓国南西部・珍島（チンド）沖で起きた旅客船「セウォル号」の沈没事故で、韓国当局は２５日、船室から４８人の少女の遺体を回収したと発表した。 遺体は定員３０人の船室で発見され、救命胴衣を身に着けた状態だった。 これまでに１８７人の遺体が回収されたが、依然として１１５人が行方不明となっている。また船が沈没した１６日に船と海から１７４人が救出されて以来、救出された者はいない。 救助隊によると、船内には浮遊物が散乱し、各扉は固く閉ざされているという。また潮流が速く、潜水士の生命を維持するための呼吸管が引っ張られたと語った。捜索に参加している民間の潜水士は、船の下甲板内に入るために複数の窓を破る必要があったとしている。 救助活動の指揮を執る韓国海軍の大佐は、「救助活動のペースは徐々に落ちている」とし、さらに「潜水士らは簡単に行ける場所の捜索はすでに終えた。捜索活動は早い潮流や悪天

ワシントン（ＣＮＮ） 米サンフランシスコ国際空港で今年７月に発生した韓国アシアナ航空機事故の原因究明に当たる米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は１１日、事故機の操縦士が同空港の着陸誘導装置が停止していたため着陸に大きな不安を抱いていたとの事実を明らかにした。 事故原因の解明作業に関する聴聞会で発表した。操縦士はＮＴＳＢの聴取に対し、着陸進入時に高度の高低などの調整を助ける誘導装置なしの着陸に大きなストレスを感じていたことを明かしたという。 また、操縦士は、有視界飛行での着陸を成功させる自らの能力に大きな不安を抱いていたことも認めた。 サンフランシスコ空港の着陸誘導装置は当時、米連邦航空局（ＦＡＡ）による滑走路の安全対策工事のため作動していなかった。ただ、滑走路の位置を示す照明装置は働いていた。 事故は日中に起き、天候条件も良好だった。ソウル発のボーイング７７７型機のアシアナ航空機は着陸に失敗して

（ＣＮＮ） 北欧スウェーデンの首都ストックホルムで今月１９日から起きている若者らによる暴動は２３日夜にも収束せず、地元警察によるとこれまでの逮捕者は２９人に達した。逮捕者は今後、さらに増える見通し。 首都郊外のヒュースビー地区などで起きている暴動は５夜連続の発生で、警察は警官を増員して騒乱の収拾を急いでいる。地元警察の報道担当者は、暴力行為は減っているものの事態は沈静化していないと述べた。 ２３日には２カ所の学校と警察署が放火の被害を受けた。車両約３０台が燃やされ、近くの店舗に引火もした。警官や消防士が再び投石などで襲われたものの、重傷者はいないとしている。 ストックホルムでは週末にサッカー試合が予定され、警察は暴動の波及を懸念、警官を増員して関連地区などで警備を強化する方針。 今回の暴動のきっかけは、ヒュースビー地区で今月、なたを手にした６９歳男性が警官に射殺された事件とみられる。この事

（ＣＮＮ） 朝鮮中央通信（ＫＣＮＡ）は３０日、北朝鮮が隣国韓国と「戦争状態」に入ったと伝えた。 ＫＣＮＡは「今後、北朝鮮と韓国に関するいかなる問題も『戦争状態』に準じて処理される」とし、さらに「戦争でも平和でもない状況は終わった」と付け加えた。 またＫＣＮＡは「（北朝鮮政府は）全面戦争や核戦争も辞さない」とし、さらに「我々はまず、米国本土、ハワイとグアム、韓国の米軍基地を攻撃・破壊する。その後（韓国大統領府は）焦土と化すだろう」と述べ、米国への直接攻撃の可能性を示唆した。 これに対し韓国は３０日、今回のような北朝鮮の挑発は今に始まったことではない、との声明を発表した。 韓国政府は、韓国と北朝鮮が経済協力事業を行う北朝鮮の開城（ケソン）工業団地に３０日朝、韓国から多数の職員が入り、後からさらに数百人が入るとしており、同団地では通常通り業務が行われる模様だ。 韓国統一部は声明で「今回の北朝鮮の

（ＣＮＮ） 米地質調査所（ＵＳＧＳ）は１２日、北朝鮮北部で地震のような揺れを観測したと発表した。 震源は過去２回の核実験が実施された付近という。揺れの規模はマグニチュード（Ｍ）４．９で、震源の深さは約１キロ。 国営朝鮮中央通信は同日、北朝鮮が朝鮮労働党の会議で「強力な全面行動」に出る方針を確認したと伝えていた。 朝鮮中央通信によると、同会議は「人工衛星と長距離ロケットの打ち上げを継続する必要性を強調」するとともに、「命令が出れば即座に米国と韓国のかいらい軍を壊滅させ、朝鮮の歴史的統一を成し遂げるため、強力な全面行動を実行し、準備に総力を挙げる」と宣言していた。 国連安全保障理事会は先月、北朝鮮が１２月に衛星を搭載した長距離ロケットを打ち上げたことを受け、制裁強化の決議を採択した。 これに反発した北朝鮮は、核実験の実施と再度の長距離ロケット打ち上げを予告し、米国に対する敵対姿勢を強めていた。