操縦士、「着陸に強い不安あった」 アシアナ航空機事故

ワシントン（ＣＮＮ） 米サンフランシスコ国際空港で今年７月に発生した韓国アシアナ航空機事故の原因究明に当たる米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は１１日、事故機の操縦士が同空港の着陸誘導装置が停止していたため着陸に大きな不安を抱いていたとの事実を明らかにした。 事故原因の解明作業に関する聴聞会で発表した。操縦士はＮＴＳＢの聴取に対し、着陸進入時に高度の高低などの調整を助ける誘導装置なしの着陸に大きなストレスを感じていたことを明かしたという。 また、操縦士は、有視界飛行での着陸を成功させる自らの能力に大きな不安を抱いていたことも認めた。 サンフランシスコ空港の着陸誘導装置は当時、米連邦航空局（ＦＡＡ）による滑走路の安全対策工事のため作動していなかった。ただ、滑走路の位置を示す照明装置は働いていた。 事故は日中に起き、天候条件も良好だった。ソウル発のボーイング７７７型機のアシアナ航空機は着陸に失敗して

[godmother]

有視界飛行はとても不安という証言は重要。これを参考に、北京空港の視界の悪い中での新離着陸方法が如何に危険かということだと思う。北京には行かない方が良いかも。

[tanaka_yuuma]

火病持ちのチョンカスに操縦士をやらせていた結果でしょう。