第４回ドメイン駆動設計読書会の感想 - プログラマの思索
Pages ・ dddosaka/reading_ddd_report Wiki 【0】「ドメイン駆動設計」の第1章の最初の例1と2を輪読して、みんなで議論してきた。 改めて、自分の理解が浅いことを痛感してきた。 食いつまんで理解しているだけなので、文章を一つずつチェックして議論してみると、新たな気付きや理解が生まれる。 【1】例1.1では、ビジネスルールをポリシークラスとして抽出することで、隠された概念を見える化させる。 当初の浅いモデルから「深いモデル」へ進化していく。 P.21では、貨物の輸送システムをドメインエキスパートとモデリングしていくと、モノを運ぶのではなく、船荷証券という法律ないし会計の概念が現れたという話がある。 これがまさに、浅い業務のモデルから、ビジネスの本質をとらえた帳簿モデル(渡辺さん、佐野さんが主張するモデル)になるのだろう。 興味深かった議論は、業務知識を知ら
なぜアメリカに海外工場を展開しないのか？ | タイム・コンサルタントの日誌から
デンバーでの仕事を終えたわたしは、テキサス州ヒューストンに向かった。最近開設したばかりの新しいオフィスで、グループ企業の幹部と打合せするためだ。全米のOil & Gas業界のメッカであるヒューストンは現在、非常な好景気にわいている。もちろんシェールガス革命のおかげである。米国の経済状況はまだら模様で分かりにくいが、少なくともエネルギー関係の産業は活況であり、そのためプラント系エンジニアも人手不足状態になりつつある。 シェールガス革命については、いろいろな事がいわれているが、的外れな解説も日本ではときどき見かける。Oil & Gasの分野の用語や技術が、分かりにくいからだろう。当サイトで1年ほど前に『シェールガス革命と、エネルギー価格のゆくえ』とう記事を書いたが、その後の情勢などは、いずれ項を改めて書こうと思う。しかし今回は、別のテーマである。それは、なぜ日本の製造業は、海外に工場展開を考え
[#TiDD] チケット駆動開発とメトリクス #RxTstudy - ソフトウェアさかば
講演やディスカッションで色々と考える事がありましたので、追々書いていこうと思います。今回は、講演とポジショントークのメモを公開します。 大杉さん 大杉さんの講演はSQiPでの発表をベースにより詳しくお話ししていただきました。 階段：＋αで健康 管理のためのメトリクス - 保守：80=>26名、新規：4=>2名 - 管理は兼務 - 手順・ツールとルールの整備・監視 軽量開発プロセス - 案件ごとの設計～結合テスト＋システムテスト＋移行 - レビュー中心の品質向上 - SVN、Wiki、Trac（進捗、故障、課題、メトリクス）、Jenkins チケ切り地獄 - MS Projectからチケットの生成(設計、製造、テスト) - バグ管理用のチケットは手動 レビュー - チェックリスト - チケットトSVNを介して非同期化 構成管理 - truncには単体テスト済みのもののみ、stableは別 メ
![[#TiDD] チケット駆動開発とメトリクス #RxTstudy - ソフトウェアさかば](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/cb3189f8cb55f68fc5c2b0270b2e8657e0d2eb43/height=288;version=1;width=512/http%3A%2F%2Fsakaba.cocolog-nifty.com%2F.shared-cocolog%2Fnifty_managed%2Fimages%2Fweb%2Fogp%2Fdefault.png)
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