埼玉県川越市藤間の東武東上線上福岡―新河岸駅間の踏切で1月、軽乗用車のドライバーが車を降りて郵便を投函(とうかん)した際、無人の車が踏切内に進入し電車と衝突した事故で、日本郵便がこの郵便ポストを撤去する方針を決めたことが7日、分かった。 郵便の投函が事故の発生原因となったことを重く受け止めた日本郵便の判断だが、住民からは疑問の声も上がっている。 事故は1月29日午前6時50分頃、同市の会社員女性(当時41歳)が踏切手前に軽乗用車を止め、ブレーキを掛けずに踏切から約10メートル離れた郵便ポストに郵便を投函した際に発生した。 車はオートマチック車だったため、アクセルを踏まなくても動くクリープ現象で遮断機の下がった踏切内に進入。10両編成の電車と衝突した。同線以外の複数の路線のダイヤを乱し、9万5000人以上の通勤・通学客の足に影響が出たほか、広範囲での大渋滞を引き起こした。 日本郵便は2月6日
熱がこもるような容器には入れない。(通気性のよい容器を使用する。平たく置くなど、熱がこもりにくい方法で処理)
笹子トンネルの謎 完全版~読者様より反響のお手紙を頂きました(2003-03-01) 笹子トンネルの休日の車線規制に憤った経験のある全ての方に捧げる 笹子トンネルの謎 当サイト管理人 中央自動車道に笹子トンネルというドライバー泣かせのトンネルがある。いや、ドライバーだけではない。その家族だってうんざりだ。 ただでさえ、週末の中央自動車道の混雑は目に余るものがあるというのに、あろうことかこの笹子トンネルというやつは、「トンネル内の渋滞をなくすため」と称して休日はトンネルの手前で車線規制を行うのだ。トンネルの手前で車線を一つに絞り、トンネル内では2車線に戻すため、トンネル手前は大渋滞だが、トンネル内はカールルイスも全力疾走が可能なくらいにすいている。 私はこれをやられる度に、いつも思うことがある。「なぜ、トンネル内で渋滞すると困るのだろうか」ということである。理由がさっぱり
8日午前1時5分ごろ、愛知県西尾市吉良町瀬戸長坂1の自動車部品製造会社「アイシン高丘」吉良工場から「溶解炉に人が落ちた」と110番があった。溶解炉の中から人骨の一部が見つかり、西尾署は付近で作業していた同社社員、稲垣光康さん(58)とみて、当時の状況を調べている。 同署によると、溶解炉は上方の直径が約1・2メートル、深さ約2メートルのコップ型。稲垣さんは男性社員(22)と溶解炉で溶かした金属の不純物を取り除く作業をしていた。7日午後11時20分ごろ、男性社員が現場を離れ、約15分後に戻ったところ、稲垣さんの姿はなく、人骨が見つかったという。 吉良工場は自動車部品などの鋳造や加工をしている。
1 でパンダ(神奈川県)2010/10/12(火) 23:04:42.53 ID:LDU+yqfjP ?PLT(34203) ポイント特典 京急線の踏切で女性はねられ死亡、電車遅れ約1千人に影響/横須賀 12日午前11時25分ごろ、横須賀市追浜本町1丁目の京急線金沢八景第4踏切で、 女性が三崎口発青砥行きの上り快速特急電車(8両編成)にはねられ死亡した。 田浦署は、近くに住む無職女性(60)とみて身元の確認を急いでいる。 京急電鉄によると、電車は7分後に運転を再開、約1千人に影響した。 http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1010120014/ 3 レインボーファミリー(チベット自治区)2010/10/12(火) 23:05:40.68 ID:UOGjHX0M0 グモ処理マシーンでも常備してあるとしか思えない 30 エネゴリ
トップ > 社会 > 速報ニュース一覧 > 記事 【社会】 「撮って」「取って」車掌勘違い あわや感電、JR東海 2010年9月7日 09時19分 愛知県三河地方のJR東海道線で7月、架線に絡まったビニールを、普通列車の20代の女性車掌が、素手で取り去っていたことが分かった。本来は電力系統を担う社員が扱う撤去作業で、感電事故につながる恐れもあった危険なミス。運転指令の「写真を撮って」の指示を「取って」と勘違いしたといい、JR東海は再発防止のため「撮影して」に言い換えるよう改善した。 JR東海によると、7月22日午後零時15分ごろ、JR東海道線の安城−西岡崎駅間で、上りの運転士が、進行方向の架線に長さ5メートルの黒色のビニールが絡まっているのを発見。名古屋駅の本部にいる運転指令に伝え、停車した。 運転指令が現場確認のため、車掌に「写メ(写メール)撮って送ってくれますか」と無線で指示したところ
東京メトロ東西線東陽町駅で9日未明、保守車両(4両編成)が停車中の始発電車に衝突し、通勤・通学客ら約29万人に影響した事故で、衝突事故の約1時間半前に、別の保守車両(1両編成)が脱線事故を起こしていたことがわかった。 同社は当初、「まくら木交換作業が遅れたため運転士が焦っていた」と衝突の原因を説明していたが、実際には、脱線事故の影響で本来の留置場所に入れなくなり、始発ギリギリの時間帯に7キロ先の留置場所に変更を指示されたことが、運転ミスを誘発していた。 同社は、衝突事故の引き金となった脱線について、当初全く説明をしていなかった。同社は9日夜、「脱線事故が起きていたことは知っていたが、当初は直接的な関係があるとは思っていなかった」と陳謝した。 同社によると、脱線事故は9日午前2時40分ごろ、九段下駅の折り返し線で発生。保守車両(1両)が脱輪したため、まくら木交換作業後にこの場所に戻るはずだっ
8日午後5時40分ごろ、東京都八王子市南大沢の市道で、横断歩道を歩いていた近くに住む無職、松下ケサさん(87)が乗用車にはねられ、9日未明に死亡した。 警視庁八王子署は、自動車運転過失傷害の現行犯で神奈川県藤沢市湘南台、会社員、今島智彦容疑者(40)を逮捕。容疑を自動車運転過失致死に切り替えて調べる。 八王子署によると、現場に信号機はなく、今島容疑者は買い物の帰りで「道に迷い、自宅方向の住所をカーナビに入力していて前をよく見ていなかった」と供述しているという。
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