こんばんは、都議会議員（北区選出）のおときた駿です。 いよいよ解散総選挙の公示日を迎えまして、最後の最後まで「出るのでは？」と関係者・メディアを戦々恐々とさせていた小池百合子知事は、出馬を表明せず知事職に留まることが確定しました。 【衆院選】小池百合子氏の不出馬が確定　午後５時に立候補届け出が締め切られる – 産経ニュース http://www.sankei.com/politics/news/171010/plt1710100140-n1.html しかし、これで「めでたしめでたし」というわけでは当然ながらありません。 小池知事の「マジック」にかかると忘れがちになりますが、任期を3年近く残しながら都知事職を辞すなどそもそも考えられない話です。 知事でありながら国政政党を立ち上げ、その代表に就任することで都政が疎かにならないか？というのが議論の立脚点であり、私がかねてから問題視している点で

「池上線を1日無料に」――東京急行電鉄（東急）が10月9日、池上線の開通90周年を記念してイベントを展開した。目玉となったのが、池上線全駅で乗り降りが自由になる「1日フリー乗車券」の配布。池上線沿線の認知度を上げるために、首都圏の鉄道会社で初めてという取り組みだ。 【1日乗車券、何枚配布された？】 効果に期待が寄せられていたが、当日は驚きの結果となった。臨時ダイヤや祝日にもかかわらず平日の通勤ラッシュ並みの混雑となり、正午ごろには入場規制も敷かれるほど。長さ1.3キロほど続く商店街で知られる戸越銀座駅（東京都品川区）は、地元住民が驚くほどの人が押し寄せた。 「1日フリー乗車券」の効果はどのようなものだったのか。成功点や反省点はあるのだろうか。東京急行電鉄の広報部の担当者に話を聞いた。 ●フリー乗車券、どれくらいの効果？ ――10月9日の90周年記念イベントが話題になっています。どれくらいの

「池上線を1日無料に」――東京急行電鉄（東急）が10月9日、池上線の開通90周年を記念してイベントを展開した。目玉となったのが、池上線全駅で乗り降りが自由になる「1日フリー乗車券」の配布。池上線沿線の認知度を上げるために、首都圏の鉄道会社で初めてという取り組みだ。 効果に期待が寄せられていたが、当日は驚きの結果となった。臨時ダイヤや祝日にもかかわらず平日の通勤ラッシュ並みの混雑となり、正午ごろには入場規制も敷かれるほど。長さ1.3キロほど続く商店街で知られる戸越銀座駅（東京都品川区）は、地元住民が驚くほどの人が押し寄せた。 長さ1.3キロほど続く商店街で知られる戸越銀座駅。普段も賑わいをみせる商店街だが、イベントが行われた10月9日は道いっぱいに人が歩く混雑ぶりだった（＝東急池上線のWebサイトより） 「1日フリー乗車券」の効果はどのようなものだったのか。成功点や反省点はあるのだろうか。東

池袋西口で第一声を行った希望の党の小池百合子代表＝１０日午前、東京都豊島区の池袋駅西口（酒巻俊介撮影） 報道ベンチャー・ＪＸ通信は７、８両日に東京都内の衆院選情勢調査を実施した。比例東京ブロックの投票先を聞いたところ、希望の党と答えた人は前回調査（９月３０日、１０月１日）の２９％から１８％に急落した。代表を務める小池百合子東京都知事に関しても、支持率と不支持率が逆転した。 比例東京の投票先として自民党を挙げたのは前回比１ポイント増の２９％。今回調査で初めて選択肢となった立憲民主党は１８％で希望の党に並んだ。これに共産党７％（前回比３ポイント減）、公明党６％（同１ポイント増）が続いた。未定・不明は１９％（同４ポイント減）だった。 一方、小池氏の支持率は３７％で、不支持率は５４％に上った。前回調査では支持４８％、不支持４３％だったが、１週間で支持・不支持が逆転した。９月２３、２４両日に実施した