東急池上線「無料で乗り放題」効果は？ 同社に聞く

「池上線を1日無料に」――東京急行電鉄（東急）が10月9日、池上線の開通90周年を記念してイベントを展開した。目玉となったのが、池上線全駅で乗り降りが自由になる「1日フリー乗車券」の配布。池上線沿線の認知度を上げるために、首都圏の鉄道会社で初めてという取り組みだ。 効果に期待が寄せられていたが、当日は驚きの結果となった。臨時ダイヤや祝日にもかかわらず平日の通勤ラッシュ並みの混雑となり、正午ごろには入場規制も敷かれるほど。長さ1.3キロほど続く商店街で知られる戸越銀座駅（東京都品川区）は、地元住民が驚くほどの人が押し寄せた。 長さ1.3キロほど続く商店街で知られる戸越銀座駅。普段も賑わいをみせる商店街だが、イベントが行われた10月9日は道いっぱいに人が歩く混雑ぶりだった（＝東急池上線のWebサイトより） 「1日フリー乗車券」の効果はどのようなものだったのか。成功点や反省点はあるのだろうか。東

[okadaic]

いや、ちょっと待て、 世田谷線はマジでやめておいたほうがいいと思う、怪我人が出てからでは遅い。

[yoshihiroueda]

「フリー乗車券」の「フリー」はホントに「タダ」といってもの意味だったか。/ フリー乗車券の区間に行くのに電車賃を使うとか。

[ans42]

認知度があがっても、無料のときしか使わないだと意味ないよね。

[tohrukuri]

まずは事故がないように。あとは普段から利用している人、お金払って乗っている人に迷惑にならないようにかな。

[zambia]

多摩川線なら許す。

[semimaru]

段階的に配布してもよかったかな、と。あるいはICカード109円とか。

[between1and]

こんなのがるんですねー

[Panthera_uncia]

東急の回答なんか決まりきってるから沿線の商店に取材した方がいいのでは。

[Fushihara]

結局予想に対して何万人が来たの？

[yukimurasama]

数百円よりも時間・労力を優先するなぁって書く人がいるけど、そういう人たちがいないと本当に大混乱だからうまくまわってるんだなと。そう感じたとしても非難しないほうが、色んなとこへの効果のためにはいいのかな

[nijigenjin]

ITmediaが東洋経済みたいな記事を書いている

[camellow]

ボートもタダになって行列ができてたとか、無料になる系のイベントは行列や混雑で満足度が下がるから個人的にはあまり興味ないな。わずかな代金と時間and体力を交換するのは割に合わないように思える。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[a96neko]

京急池上線の乗り放題イベントは19万枚の1日乗車券が配布されてた

[straychef]

こんなことでわざわざ乗りに行く人はすごいな

[John_Kawanishi]

｢フリーパス90円｣とか｢何処まで乗っても90円｣じゃなくて「1 日 無 料｣だからこその大盛り上がりだったしなぁ…世田谷線でやったら無事全面運休するからやめとけ（焦