地震で脱線の東北新幹線７両廃車へ ＪＲ東「内部の影響確認できず」（河北新報） - Yahoo!ニュース
宮城、福島両県で最大震度６強を観測した３月の地震で脱線した東北新幹線のＥ６系車両（７両）に関し、ＪＲ東日本は２０日、事故に伴う車体内部への影響を確認できない点があるため使用廃止の手続きを進めると発表した。 【動画】脱線した瞬間の新幹線車内 宮城県利府町の新幹線総合車両センターへ４月上旬までに収容し、詳細に調査した。車体の外観に大きな損傷はなく、安全上の重大な欠陥は見つからなかったものの配線や搭載機器、台車の状態がつかめず、「営業列車としての使用には適さない」と判断した。 同社は来年度以降、廃車の作業に入る。部品や座席などの取り扱いは今後、検討する。 ■２２編成で同様の傷 調査の過程で、車体の揺れ防止装置に付いた傷を発見。Ｅ６系の全２４編成を確認した結果、２２編成で同様の傷を見つけたが安全性に問題はないとして使用を継続する。 東北新幹線は３月１６日深夜の地震で、白石蔵王駅（白石市）近くを走行
鉄道存続へ利用増狙う 県が４路線でアクションプログラム｜政治・経済｜上毛新聞ニュース
▼子どもの発想にハッとさせられることがある。本紙オピニオン委員を務める群馬医療福祉大教授、時田詠子さん...
東京五輪、朝ラッシュ時に鉄道止まる恐れ 中大教授試算：朝日新聞デジタル
２年後の東京五輪。対策を取らなければ、競技集中日の朝のラッシュ時に東京圏の鉄道が止まり、予定の時間に競技場や会社にたどり着けない人が続出するだろう――。中央大学理工学部の田口東（あずま）教授（６６）がそんな試算をした。田口教授は、主な乗換駅で人があふれて乗り換えができなくなり、鉄道の運行が止まる可能性が高いと指摘する。 田口教授は数理モデルを使って実社会の課題を計算する専門家で、通勤電車の遅延計算モデルなどをつくってきた。東急田園都市線は朝のラッシュ時に各駅停車だけを走らせた方が遅延が減ると予測。東急はその２年後に急行の運転をやめた。こうした実学研究が評価され、所属する日本オペレーションズ・リサーチ学会で昨年、最高賞を受けている。 首都圏の通勤・通学の鉄道利用者は１日約８００万人。田口教授は、招致段階の競技日程・会場計画に基づき、最も試合が多い日の観客を６５万人と想定。時間ごとに首都圏の駅
千葉・東成田駅は廃墟感がすごかったという話に経験者が語りだし画像を見た者は「行ってみたくなる」と次々言い出す
こいわい☃️みうら @miura84 廃墟のような東成田駅から地下道を延々と歩いて、出た先が人でいっぱいだったから、人類が絶滅したと思ってたら文明のある場所に偶然出た人みたいになった。 pic.twitter.com/Ewc1KM1RJL 2018-03-04 14:08:37
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