ロボット普及へ法整備 無人機など活用しやすく - 日本経済新聞
政府は成長戦略に位置づけるロボットの開発や活用を促す規制緩和やルール作りに乗り出す。トンネルや橋梁、製油所などインフラの保守点検で目視の義務付けを緩和したり、無人飛行機（ドローン）の使用を認める高度や安全管理を法律で定めたりする。今春に指定する地方創生特区を活用し、諸外国で活用が進みつつある無人飛行や車の自動運転の実証試験の後押しも検討する。日本は工場の生産ラインの自動化などで先行し「ロボット
セグウェイ - Wikipedia
ロボットミュージアム in 名古屋にて展示されたセグウェイHT（2007年） ザールブリュッケンの警察官によるセグウェイPTの運用試験（2006年） セグウェイ (英: Segway Personal Transporter, Segway PT) とは、アメリカの発明家ディーン・ケーメンを中心に開発され、Segway Inc.によって販売された電動二輪車。 立ち乗りで、車輪が2つ並んだ「並行二輪車」の一種である。アクセルハンドルなどを備えず、操縦は乗り手が体重移動によって行うという特徴がある。バッテリーを搭載し電動で動く。名称は音楽用語の「Segue」に由来し「ある状態からなめらかに移行する」といった意味とした。またロゴマークは直立した人間が風を切って走る形を図案化した[1]。 平行二輪車の技術はケーメンが「フレッド」の名で開発していた高機能車椅子iBOT（英語版）から派生したものである
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道路交通法の基準に適合しない「電動アシスト自転車」と称する製品について
