都営新宿線のホームドア「全駅設置」スタート！ 1番手は本八幡駅（写真30枚） | 乗りものニュース
東京都交通局は都営新宿線の本八幡駅に設置したホームドアの使用を開始しました。今後も順次整備を進め、全21駅への早期設置を目指します。 駅の順番通りにホームドアを順次設置 東京都交通局は2018年4月28日（土）、都営新宿線の本八幡駅（千葉県市川市）に設置したホームドアの使用を開始。ホームドアが動いている様子を報道陣に公開しました。 本八幡駅に設置されたホームドア（2018年4月28日、草町義和撮影）。 ホームドアは三田線と同じタイプで高さが1.3mですが、ドアの部分に窓を設けたほか、ドアを収める部分（戸袋部）の上にも列車接近表示器を設置。客に注意を促すようにしました。ドアの開閉は無線データ通信により車両ドアとホームドアが連動するタイプ。車掌が車両ドアの開閉を操作すると、ホームドアもほぼ同時に開閉します。 このほか、新宿線の編成は8両と10両の2種類あるため、車両の数を検知する装置を線路内に
東京圏主要路線全330駅にホームドア整備へ 導入ペースをアップ JR東日本 | 乗りものニュース
JR東日本が駅ホームドアの整備計画を発表。今後15年程度で、東京圏在来線の主要路線全330駅にホームドアを整備します。 2025年度末までに120駅程度に整備 JR東日本は2018年3月6日（火）、駅のホームドアについて整備のペースアップを図り、今後15年程度で東京圏在来線の主要路線全駅である330駅（整備済み32駅を含む）に導入すると発表しました。 2032年度末ごろまでにホームドアを整備する線区。駅数は路線ごとに計上（画像：JR東日本）。 これまでJR東日本は、70駅でホームドア整備を計画し、すでに32駅に導入。2020年度第1四半期までには、山手線、京浜東北線・根岸線を中心に、整備済み32駅を含む62駅にホームドアを設置する予定です。さらに2025年度末までには、次の線区のうち120駅程度に整備します。 ・京浜東北線・根岸線 ・常磐線各駅停車 ・中央線・総武線各駅停車（中野～西船橋）
東上線の池袋駅、4月にホームドア使用開始 川越駅は一足早く稼働スタート 東武 | 乗りものニュース
東武鉄道が東上線の池袋駅にホームドアを導入します。川越駅はこれに先駆けて稼働が始まる予定です。 1番ホームに導入 東武鉄道は2018年3月1日（木）、東上線の池袋駅1番ホームで、4月21日（土）からホームドアの使用を開始すると発表しました。 池袋駅のホームドア設置イメージ（画像：東武鉄道）。 ホームの安全性とバリアフリーの向上を目的に導入するもので、設置工事は3月11日（日）から開始されます。ホームドアの長さは10両編成に対応します。 東武東上線では、3月17日（土）から川越駅（埼玉県川越市）でホームドアの使用が始まる予定です。また、2020年度末までには朝霞駅と志木駅にもホームドアが整備される計画です。 【了】
軽量型ホームドア、導入駅を拡大へ 実証実験は「順調に推移」 JR九州 | 乗りものニュース
JR九州が、筑肥線・下山門～筑前前原間の全駅にも軽量型ホームドアを設置します。 2017年11月から九大学研都市駅で実証実験中 JR九州は2018年2月21日（水）、筑肥線・下山門～筑前前原間の全駅に軽量型ホームドアを設置すると発表しました。 九大学研都市駅に設置されている軽量型ホームドアのイメージ。ドア部分にパイプを採用している（画像：JR九州）。 軽量型ホームドアは、ドア部分に板状の部材ではなくパイプを採用し、戸袋部分もコンパクトにしたもの。従来のホームドアは重く、設置に際してホームの補強が必要になるなどの課題がありますが、軽量化によって補強工事や設置工事を軽減できます。 2017年11月から、JR九州は筑肥線・九大学研都市駅（福岡市西区）の下りホームで、軽量型ホームドアの実証実験を実施中。同社によると「大きなトラブル等は発生しておらず、順調に推移」しているといいます。2018年夏ごろ
京成電鉄の日暮里駅にホームドア設置へ 同社初の取り組み、使用開始は2月下旬 | 乗りものニュース
京成電鉄が、日暮里駅でホームドアの使用を開始します。ホームドアの設置は京成電鉄として初の取り組みです。 設置は1月13日と20日 京成電鉄が2018年2月24日（土）から、日暮里駅（東京都荒川区）でホームドアの使用を開始します。ホームドアの設置は京成電鉄として初の取り組み。スケジュールの詳細は次のとおりです。 日暮里駅でのホームドア設置イメージ（画像：京成電鉄）。 ・設置箇所は日暮里駅の1番線（下り「スカイライナー」専用ホーム）と2番線（下り一般列車ホーム）。 ・設置は、1月13日（土）と20日（土）。 ・使用開始は、2月24日（土）始発を予定。 京成電鉄では日暮里駅のほか、空港第2ビル駅（千葉県成田市）、成田空港駅についても、2020年までのホームドア設置に向けて調整を進める計画です。 【了】
電車の「QRコード」でホームドア開閉 導入の課題を低減 都営浅草線で検証へ | 乗りものニュース
東京都交通局が、浅草線の大門駅で、「QRコード」を用いたホームドア開閉連動技術を検証します。 車両ドアの「QRコード」をカメラで読み取り 東京都交通局は2017年11月10日（金）、「QRコード」を利用してホームドアを開閉連動させる技術の検証を、浅草線の大門駅（東京都港区）で行うと発表しました。 ホームドアの整備に際しては、鉄道車両と、駅ホームのドア開閉を連動させる必要があります。また、ホームドア導入におけるひとつの課題に「費用」があります。 そうしたなか東京都交通局は、費用がかかる車両の大規模改修を必要としないホームドア開閉連動の技術を、民間企業と研究。今回、二次元コードの「QRコード」を車両のドアに貼り付け、それをカメラで読み取ることでホームドアを開閉連動させる技術を新たに開発したといいます。 ホームドア開閉連動の検証に用いる「QRコード」のイメージ（画像：東京都交通局）。 この技術に
相鉄線全駅にホームドア設置へ 海老名駅は2019年度末までに導入 | 乗りものニュース
相模鉄道が、2022年度末までに、ホームドアを全駅へ設置する方針を発表。海老名駅、二俣川駅、大和駅、湘南台駅から順次導入される計画です。 全駅設置は2022年度末までに 相模鉄道は2017年11月2日（木）、ホームドアを全駅に、2022年度末までに設置すると発表しました。 同社は2017年2月、乗降人員が1日平均約42万人で最も多い横浜駅にホームドアを設置しています。 横浜駅に設置されているホームドア（画像：相模鉄道）。 今後はさらに、2019年度末までに海老名駅に、2020年度末までに二俣川駅、大和駅、湘南台駅にホームドアを導入。2022年度末までには、これ以外の全20駅にもホームドアを設置する方針です。 導入にあたっては、ホーム自体の補強工事や、定めた位置に列車が停止するよう運転士のブレーキ操作を支援する「定位置停止装置（TASC ; Train Automatic Stopping
【動画】ホームドア、設置は意外な方法!? 珍しい「乗客」の東京メトロ東西線、深夜に走る（写真68枚） | 乗りものニュース
ホームドアの設置工事、とても合理的な方法で行われていました。「普通の電車」を使うのです。東京メトロがその工事についてメディアツアーを実施。珍しい「乗客」をのせた車両基地始発の電車が、東西線九段下駅へ走りました。 昼の車両基地で夜の準備 ホームドア、その設置は意外、しかし合理的な方法だった（1分43秒）。 東京メトロ東西線の電車が、九段下駅（東京都千代田区）に到着。しかし、のっていたのはホームドアでした。 これには大きなワケがあります。 東京メトロ東西線15000系電車に積み込まれたホームドア（2017年9月29日、恵 知仁撮影）。 2017年9月29日（金）午前、東京メトロの行徳車両基地（千葉県市川市）。停車している15000系電車の隣に台が設置されると、トラックがやって来ました。積み荷はホームドア。クレーンを使って、電車に積み込まれていきます。 約600億円を投資し、2025年度までに全
【動画】新「昇降バー式」でホームドア設置促進へ 小田急と高見沢、実証実験開始（写真19枚） | 乗りものニュース
コストやドア位置など、導入に課題があるホームドア。それらを考慮した新たな「昇降バー式ホーム柵」の実証実験が始まりました。従来形と比べ大きく改善され、ロープ昇降式にはないメリットも。ホームドア導入促進につながるかもしれません。 ホームドア導入を妨げている大きな課題 愛甲石田駅で行われている新型「昇降バー式ホーム柵」の実証試験。列車が到着すると、バーが上に高く持ち上がる（1分10秒）。 小田急電鉄と高見沢サイバネティックスが2017年9月24日（日）、小田原線の愛甲石田駅（神奈川県厚木市）で「昇降バー式ホーム柵」の実証実験を開始しました。これにより、鉄道の安全対策が進んでいくかもしれません。 ホームドアを設置すると安全性が高まり、運行の安定性も高められますが、導入には課題もあります。「ドア位置が異なる列車への対応」と「コスト」は、その大きなものです。 バーは腰掛けられないよう、3本使用されてい
東海道新幹線の品川駅23番線、9月からホームドア使用開始 JR東海 | 乗りものニュース
東海道新幹線の品川駅23番線で、2017年9月1日からホームドアの使用が始まります。 新横浜駅1番線もホームドア導入へ JR東海は2017年8月25日（金）、東海道新幹線の品川駅23番線（下り）で進めてきたホームドア（可動柵）の設置工事が完了し、9月1日（金）から使用を開始すると発表しました。 東海道新幹線では、ホームのさらなる安全性向上を目的に、利用者の多い「のぞみ」の停車駅を対象にホームドアの導入が進められています。 東海道新幹線の品川駅23番線ホームで使用が始まるホームドアのイメージ（画像：JR東海）。 品川駅はすでに21番線（上り）と24番線（下り）に設置されていますが、今回、新たに23番線でもホームドアの使用が始まります。 なお2018年3月ごろには、新横浜駅（横浜市港北区）の1番線（上り）にもホームドアが導入される予定です。 【了】
山陽新幹線・新神戸駅のホームドア、更新へ 大開口タイプでより線路側に | 乗りものニュース
JR山陽新幹線の新神戸駅に設置されているホームドアが、大開口タイプに更新されます。 最大開口幅は約5.5m JR西日本は2017年6月28日（水）、山陽新幹線・新神戸駅（神戸市中央区）のホームドア（可動式ホーム柵）を新しいタイプのものに更新すると発表しました。 現在、1、2番のりばのホームドアは1977（昭和52）年12月に設置されたものですが、今回、これがより線路側に設置される大開口タイプのものに取り替えられます。 新神戸駅に設置されるホームドアのイメージ（画像：JR西日本）。 高さは約1.35m、最大開口幅は約5.5m。柵の延長はひとつののりばあたり約400mです。1番のりば（博多方面）は2019年春ごろから、2番のりば（東京方面）は2018年夏ごろからそれぞれ使用が開始される予定です。 【了】
東京メトロ、全駅のホームドア設置計画を決定 2025年度までに整備へ | 乗りものニュース
東京メトロが全路線全駅のホームドア設置計画を決定。2025年度までに全駅への整備を目指します。 東西線全駅の設置計画が決定 東京メトロは2017年6月29日（木）、全9路線全179駅のホームドア設置計画が決定したと発表しました。 同社は駅ホームでの安全対策として、全駅へのホームドア設置を進めています。今回、東西線の優先設置駅（高田馬場、早稲田、神楽坂、飯田橋、九段下、竹橋）以外についても設置計画が決定したことで、全駅の設置計画が決まりました。各路線の設置計画は次のとおりです。 ●銀座線 ・工事開始：着手済み ・整備完了：2018年度上期 ・浅草駅と上野駅（渋谷方面）は整備済み ・渋谷駅と新橋駅（渋谷方面）は大規模改良工事終了後に整備予定 ●日比谷線 ・工事開始：2020年度 ・整備完了：2022年度 ●東西線 ・工事開始：2017年度 ・整備完了：2025年度（今回決定） ●千代田線 ・工
西鉄福岡（天神）駅にホームドア整備へ 内方線付き点状ブロックも整備推進 | 乗りものニュース
西鉄が、2021年度をめどに西鉄福岡（天神）駅へホームドアを整備すると発表しました。 頭端駅には固定柵を設置 西日本鉄道（西鉄）は2017年6月21日（水）、西鉄福岡（天神）駅（福岡市中央区）にホームドアを整備すると発表しました。 対象はすべてのホームで、導入時期は2021年度の予定です。車両によってドアの数や位置が異なることから、それに適合する新型ホームドアの導入が検討されます。 内方線付き点状ブロックが整備されたホームのイメージ（画像：西鉄）。 なお、西鉄では、1日あたり1万人以上の利用がある西鉄福岡（天神）、太宰府、貝塚の頭端駅全3駅で、線路終端部に転落防止用の固定柵を設置。また、ホームの内側を示す「内方線」の付いた点状ブロックも、1日の利用者が1万人以上の全16駅と3000人以上の14駅で整備しています。2017年度中に利用3000人以上の残り1駅である新栄町駅も整備される予定です
「プラレール」の駅にもホームドア 58年の歴史で初 停車・発車にあわせ自動で開閉 | 乗りものニュース
2017年7月13日、タカラトミーが「今日からぼくが駅長さん！ ガチャッと！ アクションステーション」を発売。「プラレール」史上初のホームドア設置駅です。 40種類のサウンドを収録 タカラトミーは2017年6月26日（月）、「プラレール」の新商品として、ホームドアを備えた駅「今日からぼくが駅長さん！ ガチャッと！ アクションステーション」を7月13日（木）に発売すると発表しました。 「プラレール」商品に初めて登場するホームドアの設置駅（画像：タカラトミー）。 希望小売価格は7500円（税抜）。タカラトミーによると、実際の鉄道でホームドアの設置率が年々上昇し、安全装置としての注目度も高まってきていることから、「プラレール」58年の歴史のなかで初めて、ホームドアのある駅を発売するといいます。 商品は都会の大型駅をイメージ。1～3番線があり、「トミカ」で遊べる駅前ロータリーも付きます。1番線のホ
京浜東北線の都内2駅でホームドア着工へ JR東日本 | 乗りものニュース
JR京浜東北線の大森駅と蒲田駅で、ホームドアの設置工事が始まります。 6月下旬以降着工 JR東日本東京支社は2017年6月16日（金）、京浜東北線の大森駅と蒲田駅（いずれも東京都大田区）で、ホームドアの設置工事に着手すると発表しました。 2駅とも着工は6月下旬以降、使用開始は2019年度中の予定です。 京浜東北線におけるホームドア設置のイメージ（画像：JR東日本東京支社）。 京浜東北線では、埼玉県内のさいたま新都心駅と浦和駅で2017年秋以降にホームドアの使用が始まる見込みです。また、同県内の北浦和駅、南浦和駅、西川口駅、川口駅と、東京都内の王子駅、上野駅、御徒町駅、有楽町駅、大井町駅、神奈川県内の鶴見駅では、設置工事の着手がすでに発表されています。 【了】
登戸、町田、海老名など新たに8駅でもホームドア設置へ 小田急 | 乗りものニュース
小田急電鉄が、1日の利用者数10万人以上の全11駅にホームドアを設置します。 2022年度使用開始を目標に整備推進 小田急電鉄は2017年6月16日（金）、ホーム上における安全性向上を目的に、1日の利用者数が10万人を超える全11駅にホームドアを設置すると発表しました。 今回新たに対象になるのは、新宿、登戸、新百合ヶ丘、町田、相模大野、海老名、本厚木、大和の8駅です。2022年度の使用開始を目標に計画が進められます。なお、藤沢駅は大規模改良工事にあわせて計画が推進されるため、設置時期は未定です。 2012年度にホームドアが導入された、写真右側の新宿駅4番ホーム（2016年10月、恵 知仁撮影）。 小田急電鉄では、2012年度にホームドアを新宿駅の4、5番（急行）ホームに設置しています。1日10万人以上の利用がある下北沢駅は地下2階ホームが2018年度に、地下3階ホームが2020年度に、代々
京浜東北線の埼玉県内4駅でホームドア着工へ JR東日本 | 乗りものニュース
JR京浜東北線の川口、西川口、南浦和、北浦和の4駅で、ホームドアの設置工事が順次始まります。 2017年6月から順次着工 JR東日本大宮支社は2017年5月26日（金）、京浜東北線の川口、西川口、南浦和、北浦和の4駅で、ホームドアの設置工事に着手すると発表しました。 それぞれの駅における着工時期は次のとおり。使用開始はいずれも「2019年度末まで」の予定です。 ●川口駅 ・1、2番線：2017年7月以降 ●西川口駅 ・1、2番線：2017年8月以降 ●南浦和駅 ・1番線：2017年9月以降 ・4番線：2018年7月以降 ●北浦和駅 ・1、2番線：2017年6月以降 京浜東北線のホームドア設置イメージ（画像：JR東日本）。 京浜東北線では、埼玉県内のさいたま新都心駅と浦和駅で2017年秋以降にホームドアの使用が始まる見込みです。また、東京都内の王子駅、上野駅、御徒町駅、有楽町駅、大井町駅と、
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大阪阿部野橋駅で昇降ロープ式ホームドアを実証実験 近鉄 | 乗りものニュース
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