採用減る「センターメーター」は何だったのか クルマづくりにもたらす意義とは | 乗りものニュース
視線移動が少ないなどのメリットから、2000年代からさまざまなクルマに採用が広がったセンターメーターですが、最近ではモデルチェンジを機に廃止されるケースも。結局、センターメーターの意義はどこにあるのでしょうか。 視線移動の少なさのほか、デザインの自由度も センターメーターとは、クルマの速度計などの主要計器を、ダッシュボード中央部分に設置したもの。古くは1959（昭和34）年にイギリスで発売されたBMC「ミニ」などに見ることができますが、日本では1997（平成9）年に発売されたトヨタ「プリウス」（初代）に採用されたのをきっかけに、ほかの車種への採用が広がったといわれています。 センターメーター搭載車のイメージ（画像：写真AC）。 トヨタに限っていえば、初代「プリウス」の発売以後、2000年代にかけて「プラッツ」「イプサム」「イスト」「オーパ」「ラウム」「ヴィッツ」「bB」「エスティマ」など、
中古車は出自で差があるか 展示車、試乗車、レンタカーそれぞれの特徴やメリット | 乗りものニュース
元ディーラーの「展示車」、「試乗車」、あるいは「レンタカー」。そうした履歴をもつクルマを中古車として買うのはお得になるのでしょうか。それぞれどのような特徴の違いがあるのでしょうか。 状態と価格、ふたつのメリットがある元「試乗車」 中古車市場には通常の中古車のほかにも、もともとディーラーで「試乗車」として使われていたクルマ、ディーラーのショールームなどで「展示車」として置かれていたクルマ、あるいは「レンタカー」として走っていたクルマなどが存在します。 中古車販売店のイメージ（画像：PIXTA）。 いずれも比較的年式が新しいという共通点がありますが、それぞれどのような特徴や傾向があるでしょうか。関東、北陸、東北の各地方で23の中古車販売店を展開する、ケーユー（東京都町田市）に聞きました。 ――元試乗車はどのような特徴があるのでしょうか？ 市場に出回るものは、新車登録から１年以内、走行距離500
外環道「千葉区間」の全貌 50年かかった最新の高速道路、高架に掘割、地下JCTも（写真22枚） | 乗りものニュース
外環道の「千葉区間」、三郷南IC～高谷JCT間が2018年6月2日に開通。都市化が進んだ沿道の環境に配慮し、高架や掘割構造などを組み合わせて構成されています。 50年を経て開通する外環道 三郷南IC～高谷JCT間の全貌（1分59秒）。 外環道の「千葉区間」、三郷南IC～高谷JCT間が2018年6月2日（土）に開通します。 多くの区間で掘割構造が採用されている（2018年5月15日、中島洋平撮影）。 今回の開通区間は15.5km。うち5.9kmが高架、9.6kmが地下区間という構成です。途中には松戸、市川北、市川中央、市川南の各ICが新設されるほか（三郷南ICの北側に位置する三郷中央ICも同時開通）、京葉JCTで京葉道路と、高谷JCTでは東関東道および首都高湾岸線と接続します。 三郷南ICから松戸ICまでの大部分は高架で、江戸川やJR常磐線をまたぎます。外環道の既存区間では高架橋に遮音壁とい
カーシェアは都会だけのもの？ 地方ならではの活用法、観光資源の発掘も | 乗りものニュース
日本で普及が進むカーシェアリングは、設置台数では地方より大都市のほうが多い傾向ですが、地方でもさまざまな社会実験を通じ、新たな移動手段としての普及が進められています。 空港とレンタカーの「つなぎ役」にも 日本で普及が進んでいるカーシェアリングは、おもに会員登録をしたユーザーが企業の所有するクルマを必要な時に利用する形態です。 カーシェアリングの比較情報サイト「カーシェアリング比較360°」によると、2017年末時点における主要5社の都道府県別設置台数は、東京都（9738台）、大阪府（3904台）、神奈川県（2692台）、愛知県（1298台）など大都市圏を抱える都道府県ほど多く、それ以外の地方、たとえば岩手県（22台）、新潟県（44台）、島根県（9台）などと比べると大きな差があります。 広島空港の県営駐車場に設置されたカーシェアリング拠点（画像：パーク24）。 国内カーシェアリング大手の「タ
タイヤのローテーション、「長持ちする」のはなぜ？ 乗り心地にも影響するその理由 | 乗りものニュース
タイヤの位置を入れ替えるローテーションを定期的に行うとタイヤが長持ちするといわれますが、適切に行うことで乗り心地の悪化を防ぐことにもつながります。 摩耗の偏りをなくすことで、より長く使える クルマのタイヤは「定期的にローテーションした方が長持ちする」といわれます。ここで言う「ローテーション」とはクルマの前後のタイヤを入れ替えたり、左右の配置を入れ替えたりすることですが、なぜそうすることでタイヤが長持ちするのでしょうか。 タイヤのローテーション作業のイメージ（画像：写真AC）。 ブリヂストンによると、ローテーションを行う目的は、4つのタイヤが摩耗する度合いを均一化させることだといいます。 「タイヤは装着する位置によって摩耗の仕方や摩耗のしやすさが変わります。タイヤのローテーションを長期間行わなかった場合、たとえば後輪では溝が残っているのに、前輪では摩耗が進んでスリップサインが出てしまうという
普通免許でも運転できる消防ポンプ車を開発 東京国際消防防災展に出展 モリタ | 乗りものニュース
モリタが、道路交通法改正後の普通免許でも運転できる、車両重量3.5t未満のCD-I型消防ポンプ自動車を開発。「東京国際消防防災展2018」に出展します。 多目的消防ポンプ自動車「MVF21」も出展 モリタホールディングスは2018年5月8日（火）、消防車メーカーのモリタが「普通免許対応 車両重量3.5t未満CD-I型消防ポンプ自動車 ミラクルLight」と「多目的消防ポンプ自動車MVF21（MORITA VARIOUS FIGHTER 21）」を開発したと発表しました。 「普通免許対応 車両重量3.5t未満CD-I型消防ポンプ自動車 ミラクルLight」のイメージ（画像：モリタホールディングス）。 2017年3月の改正道路交通法の施行により、普通免許で運転できる消防ポンプ自動車は、それまでの5t未満から、改正後は3.5t未満に引き下げられましたが、「ミラクルLight」は、改正後の普通免許
駐車は「P」レンジだけでは不十分？ パーキングブレーキをかけたほうがよいワケ | 乗りものニュース
AT車で駐車する際、シフトレバを「P」レンジに入れて、パーキングブレーキをかけない人もいます。「P」レンジにすれば車輪は動かなくなりますが、パーキングブレーキは必要なのでしょうか。 「P」は駆動輪を内部からロックする AT車で駐車する際は、レバー式や足踏み式のパーキングブレーキをかけ、シフトレバーを「P」レンジに入れることが基本です。クルマの取扱説明書などでもそのように書かれていますが、なかにはパーキングブレーキをかけないで駐車する人もいます。 レバー式のパーキングブレーキをかけるイメージ（画像：lzflzf／123RF）。 AT車は「P」レンジにすれば、車輪がロックされて動かないようになります。それだけでは不十分なのでしょうか。東京都世田谷区の自動車教習所、フジドライビングスクールの田中さんに聞きました。 ――なぜ「P」レンジにするだけでなく、ブレーキを引く必要があるのでしょうか？ 二重
日産「シルフィ」EV化の先は？ 中国市場狙う日産、そこに見え隠れする死角とは | 乗りものニュース
2018年の「北京モーターショー」にて、日産は電気自動車「シルフィ ゼロ・エミッション」を発表しました。EV化を進める中国の市場へ万全の体制を整えたい日産ですが、懸念材料もあります。 新型「シルフィ」はEV化して中国市場へ 2018年4月25日（水）に開幕した「北京モーターショー」で、日産は電気自動車である「シルフィ ゼロ・エミッション」を世界初公開しました。これは、コンパクトセダンである「シルフィ」をベースにした電気自動車で、航続距離338㎞を達成。バッテリーは中国製で、2018年後半から中国での発売が開始されます。「シルフィ」とは、かつて日本で「ブルーバード シルフィ」の名前で販売されていたクルマの最新モデルです。 では、なぜ日産は「北京モーターショー」で電気自動車を発表したのでしょうか。なぜ、「シルフィ」だったのでしょうか。その理由には、中国市場と日産の野望がありました。 「北京モー
車間距離、空けてますか？ つめすぎると「渋滞の原因」になる可能性も | 乗りものニュース
運転中は「十分な車間距離」をとって、といわれます。クルマの流れにのって走っていても、意識して車間距離を空ける必要があるのでしょうか。じつはこれが、渋滞の防止にも役立ちます。 追突防止だけではない効果 運転中はだれしも、周囲のクルマの流れにのって走っていることでしょう。その一方、特に高速道路では「十分な車間距離をとって」といわれます。 車間距離が詰まってくると、渋滞が発生しやすくなる。写真はイメージ（2018年3月、中島洋平撮影）。 なぜ車間距離をとらなければならないのか、フジドライビングスクール（東京都世田谷区）の田中さんに聞きました。 ――なぜ車間距離をとる必要があるのでしょうか？ 表向きには、急な事故に巻き込まれたり、追突したりしないようにするといった理由です。というのも、道路交通法では「追突するのを避けることができるため必要な距離を保たなければならない」とされており、追突事故の責任は
自衛隊ナンバープレートの読みかた 一般車のそれとは別物、数字の意味するものとは | 乗りものニュース
自衛隊車両のナンバープレートは、その多くが独特な6桁の数字の組み合わせになっています。ほか、バンパーのあたりにも数字と漢字の組み合わせ文字が書かれています。どう読めるものなのでしょうか。 一般車両とはひと味違う自衛隊のクルマのナンバー 自衛隊が運行している車両をよく見てみると、見慣れないナンバープレートが取り付けられていることに気が付きます。私たちが普段乗っているクルマのナンバーは陸運局が発行していて、地域名、分類番号、ひらがな、そして一連の番号が与えられています。しかし、自衛隊のナンバープレートは「00-0000」のように前半2桁、後半4桁という6桁の数字だけが記載されています。なぜ、このような表記なのでしょうか。 一般車両とは少し異なる自衛隊車両のナンバープレート。その右に見える「10飛」の文字列は「第10飛行隊」を意味する（矢作真弓撮影）。 自衛隊が運行する車両は、実は「道路運送車両
RV／SUVのアイコン「背面スペアタイヤ」、最近の車種で見なくなったワケ | 乗りものニュース
現在「SUV」と呼ばれるジャンルのクルマには、背面にスペアタイヤが取り付けられるケースが多かったのですが、近年発表されているモデルではそれがあまり見られません。そもそもなぜあの位置にスペアタイヤが取り付けられていたのでしょうか。 「RVブーム」で「背面スペアタイヤ」続々 1990年代、三菱「パジェロ」をはじめとする「RVブーム」の流れで登場したトヨタ「RAV4」やホンダ「CR-V」、日産「ラシーン」など、多くのRVやSUVにはリアハッチにスペアタイヤが取り付けられていました。 1991年発売の三菱「パジェロ」（2代目）。車体の背面にスペアタイヤが取り付けられていた（画像：三菱自動車） しかし現在、各社がラインアップするSUVには、背面スペアタイヤはほとんど見られません。いまもそれを備えているSUVは「パジェロ」のほか、スズキ「ジムニー」シリーズがありますが、三菱でも「アウトランダー」や「エ
玉突き事故、責任の所在は 追突の連鎖、過失割合はどうなる | 乗りものニュース
追突が連鎖していく「玉突き事故」は、ときに数十台が関係することもあります。損害保険の現場では、このような事故の責任はどのように考えられ、どのように処理されるのでしょうか。 「玉突き」と「順次追突」で異なる概念 追突事故が連鎖し、複数台が関係する事故へと発展することがあります。こうした事故は一般的に「玉突き事故」と呼ばれますが、この場合、事故の責任は誰が負うのでしょうか。 玉突き事故のイメージ（画像：Robert Crum／123RF）。 損害保険大手の損保ジャパン日本興亜（東京都新宿区）によると、一般的に「玉突き」と呼ばれる複数台が関係する事故も、ケースによって呼び名や考え方が異なるといいます。たとえばA、B、Cの3台が関係する事故では、Aに追突されたBが、その反動で前のクルマCに追突するケース（A→B→C）を「玉突き事故」、BがCに対し追突事故を起こしたところに、後続のAが突っ込むケース
クルマの「虫汚れ」どう落とす 放置すれば固着、塗装にダメージも | 乗りものニュース
虫が増える時期は、クルマのフロント部分にいつの間にかびっしりと小虫がついていることも。放っておけば落としづらくなり、クルマにダメージを与えかねないといいます。どのように対処すればよいのでしょうか。 大きい虫より小虫のほうが厄介？ 虫の増える時期は、たとえば夜間にドライブし、気づけばフロントガラスやバンパーなどにたくさんの小虫が付着していることがあります。小虫そのものもあれば、大きな虫が飛んできた跡など、さまざまです。 バンパーについた虫汚れ。写真はイメージ（画像：Denis Novolodskiy／123RF）。 そのような虫汚れは、放っておくと落ちにくくなるともいわれます。実際にはどうなのでしょうか。洗車に関する技能や知識などについての資格「洗車ソムリエ」の検定試験を行う、日本洗車ソムリエ協会に対処法を聞きました。 ――虫汚れはどのように対処すればよいのでしょうか？ 極力すぐ洗車して落と
中古車選び、車検が長く残っているほうがお得？ そうとも言えないワケ | 乗りものニュース
中古車は、車検までの残り期間の有無で販売価格が異なってくることもあります。残り期間があるクルマは、諸費用が抑えられるといったメリットもありますが、どう考慮して選ぶのがよいのでしょうか。 値札に書いてある「車検有効期間」、どう捉えるか 中古車の値札などには多くの場合、車検までの残り期間（車検有効期間）が記載されています。この要素は、中古車選びの際にどう考慮すればよいのでしょうか。 中古車販売店のイメージ（画像：photolibrary）。 そもそも車検（自動車検査）は、その自動車が国の定める保安基準に適合しているかを国が検査する制度であり、それに際して点検整備も行われることが一般的です。乗用車の場合、新車は登録から3年後、以降は2年周期で受けなければならず、この際に自動車重量税の納付なども必要です。 車検までの期間が残っている中古車は、車検に必要な諸費用がかからない、名義変更するだけで乗り始
CDはまだ必要？ カーオーディオ、最近の傾向は 光学ドライブなしモデルは今後増えるのか | 乗りものニュース
音楽データ配信の普及などでCDの生産が減少しているなか、カーオーディオはどのような聴き方に対応するものが人気なのでしょうか。カセットデッキなどがなくなっていったように、CDプレイヤーもなくなっていくのでしょうか。 少ないながらも存在する「CD非対応」モデル 音楽データ配信の普及などにより、CDの生産は減少しています。音楽CDの生産量は2007（平成19）年に年間2億6000万枚だったものが、2016年には1億5900万枚まで減少。記録用のCD／DVD生産量も減少傾向が続いています（日本レコード協会および光産業技術振興協会資料）。そのような背景もあってか、パソコンではCDやDVDなどを読み書きする光学ドライブを標準装備していないものも増えています。 カーオーディオにCDを挿入するイメージ（画像：Olga Serdyuk／123RF）。 「CDで音楽を聴く」という人も減少していると思われますが
「5ナンバー」車にこだわる必要はあるのか あのクルマも「3ナンバー」化、実際どう変わる？ | 乗りものニュース
排気量2000cc以下の「3ナンバー」車が近年増えています。かつては「5ナンバー」車が大衆車、「3ナンバー」車は大型、大排気量の高級車というイメージがありましたが、いまや大きな違いはありません。「5ナンバー」にこだわる必要性はあるのでしょうか。 「カローラ」も3ナンバー化 50年以上の歴史をもついわゆる「大衆車」の代表格ともいえるトヨタ「カローラ」シリーズが、2018年モデルから「3ナンバー化」される見込みです。すでに3月30日から4月8日まで開催されたニューヨーク国際自動車ショーで、新型「カローラハッチバック」（日本発売は2018年夏予定）が披露されていますが、従来よりも車幅がやや広がり1790mmと、1700mmを超えていることから、日本では「5ナンバー」ではなく「3ナンバー」に分類されます。 トヨタの新型「カローラハッチバック」（米国仕様）のイメージ。日本では3ナンバー車となる（画像
「犯罪者顔の免許証」防ぐには？ 証明写真のプロに聞く、きれいに撮られるコツ | 乗りものニュース
運転免許証の写真が、まるで犯罪者みたいな顔になってしまったというのはよくあるお話ですが、実は条件付きながら、写真館できれいに撮ってもらった写真を使用することも可能です。 持ち込み写真も使用可だが「条件あり」 免許証の更新で撮影された写真がまるで犯罪者のような顔で、「免許証を見られたくない」という声を耳にすることがあります。そもそも、あの写真をきれいに撮ってもらえる方法はあるのでしょうか。 免許証は身分証明書として提示することもある。写真はイメージ（画像：写真AC）。 他方、条件はありますが、写真館などで撮ってもらった写真で免許証を作成することも可能といいます。撮影技術の高さから、就職活動用の写真撮影で毎年多くの学生が訪れるという伊勢丹写真室（東京都新宿区）に、きれいに撮られる方法などについて話を聞きました。 ――「写真館だときれいに撮ってもらえる」といわれますが、証明写真の撮影ではどのよう
「じしゃが」も「じれん」も自動車教習所のナゾ なぜこれほど多様に呼ばれているのか | 乗りものニュース
自動車教習所の呼び方は地域によって実にさまざまですが、なぜこれほどバリエーション豊かなのでしょうか。そもそも、教習所には正式名称というものがあるのでしょうか。 もとは「自動車学校」、略し方が地域により変わる？ 「自校（じこう）」「車校（しゃこう）」「じしゃが」。これらはいずれも、自動車教習所を指す言葉です。首都圏や関西圏では一般的に「教習所」という呼び方が多いようですが、地方に行くとさまざまな呼び方があります。 自動車教習所内の教習コース。写真はイメージ（画像：写真AC）。 各地の教習所に尋ねてみたところ、たとえば北海道では「自学（じがく）」、その隣の青森県では「自車校（じしゃこう）」、さらにその隣の秋田県では「じしゃが（自車学）」などと呼ばれ、愛知県では「車校」と呼ぶ人が多いとのこと。これら4つの地域に共通するのは、「○○自動車学校」という名前の教習所が多いという点です。 たとえば、北海
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